Oran_Gutang:Хватит уже бояться этого Патрона, опыт показал, что ходят их запчасти не хуже хвалёных оригиналов.
во, наш человек. Понимающый.
Oran_Gutang:Хватит уже бояться этого Патрона, опыт показал, что ходят их запчасти не хуже хвалёных оригиналов.
во, наш человек. Понимающый.
Alex_UssR:Теперь там зазор уже неприличный - ей п-дц. Можно как русаки говорили - снять, купить фторопласт, заклепать две пластины в местах контакта и родная еще поездит, пока не просядет))) Но это такое себе...
Всё правильно, не занимайся ерундой. Проще куски шлангов резиновых вставить по диаметру подобрать. Работает без проблем, проверено.
Лutyi:Alex_UssR:Теперь там зазор уже неприличный - ей п-дц. Можно как русаки говорили - снять, купить фторопласт, заклепать две пластины в местах контакта и родная еще поездит, пока не просядет))) Но это такое себе...
Всё правильно, не занимайся ерундой. Проще куски шлангов резиновых вставить по диаметру подобрать. Работает без проблем, проверено.
кринжатина. Потом оно свалиться под ремни и встанешь колом где-нить далеко от дома.
Alex_UssR:кринжатина. Потом оно свалиться под ремни и встанешь колом где-нить далеко от дома.
Оно фиксируется пластиковыми стяжками. Я себе такое сделал. Работает отлично. Если переборщить с диаметром шланга, будет слишком жёстко и вибрация пойдёт. На мой взгляд отличное решение.
Понятно что колхоз, но намного проще чем полностью её снимать и клепать фторопласт.
Кстати для установки таких шлангов, даже опору с машины снимать не нужно.
Как пример
https://a.d-cd.net/0kAAAgCxUeA-1920.jpg
Лutyi:Кстати для установки таких шлангов, даже опору с машины снимать не нужно.
да видел я такое
https://www.drive2.ru/l/711012664192542702/
Стяжки нынче не из нейлона могут попасться и запросто лопнуть))) Не ну - можно на дрот... Но такой агротюнинг - даже на Калине никогда не делал и желания нету.
Лutyi:Оно фиксируется пластиковыми стяжками. .....
Как пример
https://a.d-cd.net/0kAAAgCxUeA-1920.jpg
только за стяжками этими потом следить надо. со временем сохнут и становятся хрупкими.
poseydon:если нет денег на оригинал.
Внезапно
А оригинал проходил 2 тыс до стука
Выше я про сие рассказывал - соотв. стоит вопрос ЧТО ВЗЯТЬ ЛУЧШЕ, чем то, что стоит сейчас и на 30+ тык пробега барабанит в такт ямам и перегазовкам.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7637 |
14 лет на сайте Город:
|
Лutyi:Как пример
https://a.d-cd.net/0kAAAgCxUeA-1920.jpg
Ерунда какая-то, это работать не будет. Этот шланг руками сминается.
Надо пластину в щель ставить, т.е. убрать зазор.
cthulhu123:Ерунда какая-то, это работать не будет. Этот шланг руками сминается.
Надо пластину в щель ставить, т.е. убрать зазор.
Это работает прекрасно уже несколько лет.
В России анонсировали авто, которое “заменит Tesla”. Обещают: — электроплатформа — автопилот — современный софт и экосистему.
Анонсировали новый распил
dengrodno:Alex_UssR:Опору правую
Конечно патрон бери! Глядишь в подарок стажкек пачку белых дадут - чуть что можно будет и бампер починить. Пора уже колхозить начинать!
ты на калифорнийском солнце перегрелся?
Лutyi:Это работает прекрасно уже несколько лет.
Ну "прекрасно" - это перебор уже))) Там если еще и зазор сверху образовался - никакие шланги уже не помогут. Да и честно - чушь это все. Дедуля-стайл
ililili:Мальцы, это ж Жыгули
Да они наверное думают, что если опору от Порше поставят, то мощность двигателя увеличат.
Т.е. если шильдик lada, то нужно чинить овном и палками шлангами и стяжками? Вроде на дворе не совок и з/ч разных хватает. И вообще насколько нужно себя не любить, что бы потом ездить на изувеченном стяжками ведре? Даже местный воцарт так авто не уродовал, хотя воцарты обычно самые "экономичные" в части ремонтов..
poseydon:что бы потом ездить на изувеченном стяжками ведре?
ну ведром же оно не от стяжек станет
poseydon:И вообще насколько нужно себя не любить, что бы потом ездить на изувеченном стяжками ведре?
Это очевидный наброс на вентилятор.
Вполне себе норм решение, если производитель за столько лет не смог решить кардинально вопрос этой опоре.
вот если бы стяжки были задокументированы производителем тогда другое дело
пока задокументирована только всратая опора)
AKBAR:Вполне себе норм решение, если производитель за столько лет не смог решить кардинально вопрос этой опоре.
Не решил автотаз, так решили другие. На Rosteco 21775 положительные отзывы.
Но уж точно не ремушки и шланги ![]()
AKBAR:poseydon:И вообще насколько нужно себя не любить, что бы потом ездить на изувеченном стяжками ведре?
Это очевидный наброс на вентилятор.
Вполне себе норм решение, если производитель за столько лет не смог решить кардинально вопрос этой опоре.
Ну я с ним солидарен и выше сказал почему - мотор ходит не только вперед-назад, а во-всех плоскостях этой несчастной подушки и если эти шланги выпадут - то 100% под ремень привода навесных. Он порвется и его затянет под кожух ГРМ (это не фантазии - на Калинах-Приорах-Грантах, такое частенько бывало). Дальше машина только на эвакуатор - т.к. перебрать ГРМ в поле, на Весте - не представляется возможным)))
Если уж и делать, то только по-варианту "лист фторопласта на ОЗОНе, 4-е клёпки, снять - вырезать куски фторопласта по-месту, просверлить и заклепать". И то - прокатит, если опора еще не сильно изношена.
AKBAR:если производитель за столько лет не смог решить кардинально вопрос этой опоре.
Они ее поменяли уже. На аля Аркана - плюс три точки крепления со стороны двигателя на опоре... И крепление к лонжерону другое - перейти не получится.
ililili:ну ведром же оно не от стяжек станет
Не от стяжек, а от места применения оных. ![]()