конверт, ну я выше скинул стоимость оригинального масла не у дилера. так что видимо дилер не сильно и наживается (само собой, речь не о 1400 бинах только за масло
)
конверт, ну я выше скинул стоимость оригинального масла не у дилера. так что видимо дилер не сильно и наживается (само собой, речь не о 1400 бинах только за масло
)
makson4ik:конверт:makson4ik:конверт, за литр.
на дилере примерно такая же цена
128,6*6=771,6 за масло +60 руб. работа
Добавлено спустя 29 секундэто если только замена масла в вариаторе, без планового ТО
отсюда вопрос, что надо человеку. Или наивно полагал, что подходящее масло (именно подходящее, а не "да пойдет, че там будет тому вариатору" ) можно по цене пачки семак в ларьках покупать
Не понимаю ехидства. Я готов заплатить за замену масла в вариаторе 500-700 рублей. "Семки" в ларьке столько не стоят. Неужели моё удивление цене в 1400 рублей только за 5,4 л масла по вашему неоправданно?
makson4ik:ExcluziV, за 1400 вопросы конечно есть. за 500-700 с учетом оригинального масла, а не аналога, вопросов не должно быть. В целом ценник выше на ориг масло я привел, и вроде как +/- вписывается в бюджет
Скиньте, пожалуйста, в ЛС ссылку не него. Заранее спасибо.
Конечно, несколько удивляет стоимость ТО на вариаторные версии эмгранда... Рост составить более 190% по сравнению с версией на автомате, по которой рост составил 117%...
До подорожания:

После подорожания:

обычно масло CVT стоит 150-200 рублей за 5 литров, почему оно именно на Джили дорогое - непонятно
https://catalog.onliner.by/gearoil?use_gear%5B0%5D=cvt_gear&use_g ... n%5D=union
ситуация, как в начале с колодками - пока их не было "у коммерсантов", то на дилере они стоили около 500 рублей
а сейчас ими все киоски и интернет завален по 30 рублей
конверт:60 руб. работа
Добавлено спустя 29 секунд
это если только замена масла в вариаторе
слить залить ?
или снятие поддона с заменой 2х фильтров
Shell CVTF SL 2100 - это NS2
ZIC CVT Multi - тоже NS2 - 175р за 4 литра
Вопрос только с гарантией
конверт:АлексВл:слить залить ?
да, на дилере делают именно так
за 60 руб.
Феерично
Зачем фильтра менять....
АлексВл:Феерично
Зачем фильтра менять....
он типа наверное там несъёмный
даже попросить за деньги поменять нельзя.
да и пофиг мне это уже
конверт:он типа наверное там несъёмный
даже попросить за деньги поменять нельзя.
Фильтр CVT вариатора подходит на Livan X3 pro, Geely Emgrand SS11
ОЕМ: 3088008600
Всё там есть. Фильтр грубой очистки внутри
АлексВл:конверт:он типа наверное там несъёмный
даже попросить за деньги поменять нельзя.Фильтр CVT вариатора подходит на Livan X3 pro, Geely Emgrand SS11
ОЕМ: 3088008600
Всё там есть. Фильтр грубой очистки внутри
этож надо винтики поддона откручивать, а потом отклеивать поддон, внутри разбирать все и снимать фильтр, чистить магниты, менять на новый фильтр, клеить заново поддон, заливать еще больше нового масла... Проще лохосервис сделать - слить-залить пару литров (обновить). Там еще раз приедет
конверт:даже попросить за деньги поменять нельзя.
там нормо-часы. Ясен пень, занимающая подьемник машина, пол дня - им нафиг не нужна) Касары мешает косить.
Вот именно по-этому народ сам делает или едет к нормальным гаражникам, которые сделают за эти же бабки, идеально)
Добрый день. Вопрос по эмгранду 24 года. "Жёсткий" Холостой ход на прогретую, не равеомерный чуть слышный "шелест", а довольно громкий и неоднородный, вызывающий раздражение, отдаленно напоминает дизеление. Иногда отчетливо слышен, иногда меньше. Дилер не видит проблемы, на компе говорит все чисто, хотя на их слух тоже замечают. Не должен быть такой холстой на авто с совсем небольшим пробегом. Топливо всегда 95. Может кто сталкивался
Alex_UssR:Народ - ключ перестал машину открывать, хотя работает. Т.е. произошел рассинхрон и теперь с кнопок машину не открыть и не завести. Мб там есть ручной способ перепривязки, с бубном и без сканера?
У меня тоже проблема с ключом, и дело не в батарейке. Как решили свою проблему, если решили?
All2world:Добавлено спустя 2 минуты 2 секундыAlex_UssR:Народ - ключ перестал машину открывать, хотя работает. Т.е. произошел рассинхрон и теперь с кнопок машину не открыть и не завести. Мб там есть ручной способ перепривязки, с бубном и без сканера?
У меня тоже проблема с ключом, и дело не в батарейке. Как решили свою проблему, если решили?
У меня не открывает, если ключ полежал на холоде. С любыми батарейками. Поносил в кармане, отогрел - открывает. Видимо, слабая элементная база в ключах