Дальнобойщики

Knyz78:

Maxsimo:

Лично я ничего не аннулировал. У меня на руках несколько приглашений. Когда работал уже на новой фирме, заезжал ещё по старому. Во вторую каденцию показал уже новое. Уточнили только, это первый вьезд по новому приглашению и ещё не разу не заезжал с ним. Я объяснил, что поменял работодателя

Понятно. Спасибо.

Сейчас невозможно сделать более одного приглашения. Делать новое приглашение обязательно. без него работа считается незаконной. Аннулируете старое и открываете новое. Только так Никого не слушайте. Сейчас все строго с приглосами

AlexHarley:

rebel_e:

Кто сталкивался, легко ли уволиться с "Умова злецения" , если не понравится фирма? в плане не прописывают ли дополнительных условий контракта, мол нужно отрабатывать какой-то определенный срок после стажировки?

Это форма договора наименее выгодная для работника. Умова злицення не дает никаких соц. гарантий. Её заключают только ради экономии на работнике. Не платят ЗУС. Никакой договор не может обязывать работника отрабатывать. Вы же не раб. Труд это право а не обязанность.

В смысле не платят ЗУС? Если трудоустроены, во-первых сама умова злецения отображается в профиле ЗУС, во-вторых работадатель должен делать отчисления с ЗП. Исключение, если только до 26 лет и получаете как по ставке студента.

Mikelb:

AlexHarley:

rebel_e:

Кто сталкивался, легко ли уволиться с "Умова злецения" , если не понравится фирма? в плане не прописывают ли дополнительных условий контракта, мол нужно отрабатывать какой-то определенный срок после стажировки?

Это форма договора наименее выгодная для работника. Умова злицення не дает никаких соц. гарантий. Её заключают только ради экономии на работнике. Не платят ЗУС. Никакой договор не может обязывать работника отрабатывать. Вы же не раб. Труд это право а не обязанность.

В смысле не платят ЗУС? Если трудоустроены, во-первых сама умова злецения отображается в профиле ЗУС, во-вторых работадатель должен делать отчисления с ЗП. Исключение, если только до 26 лет и получаете как по ставке студента.

Умова злицення и умова о дзяло - договора подряда а не полноценные договора найма как умова о праце. По ним не делают отчисления в ЗУС.

Maxsimo:

4025676:

Maxsimo:

4025676:

Добрый день !подскажите может устраивался кто в гиртеку?как обстоят дела?и с чего начинали?

+375291540065 вайбер ватсап. Звоните на мессенджер. Ну или на английский мой номер +447398284351. Я пока в каденции еще. Все подробно расскажу. Я хоть и уже давновато устраивался, но у меня знакомый сейчас как раз уезжает на учёбу, на связи с ним и в курсе всех новшеств

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд

3171352:

Здравствуйте. Подскажите кто в курсе по следующей ситуации. Нашёл контору по трудоустройству на С, СЕ. Предлагают получить длинный код 95 в счет зарплаты. Вроде бы все не плохо, если бы не одно но. Они якобы делают литовский код 95, потом переделывают его на польский. От меня требуется только один раз приехать на день сделать медицину и психотесты. Никаких экзаменов и доп. обучений не требуется. Я как человек не привыкший что-то мутить с этими на мой взгляд "серыми" схемами что-то сомневаюсь в легальности такого метода. Так всё же это реально рабочая схема и главным минусом всего этого является по сути отсутствие знаний или же это "блудняк" в который лучше не лезть. Есть просто отзывы людей которые ездили в "именитые" автошколы, сидели месяц и по сути ничему их не обучали.
Правда обещают скинуть какие-то материалы для самообучения.

Хегельман раньше так делал. Стандартная схема. Но не вполне легальная. И тем не менее сотни человек прошли этот путь. У гиртеки той же все прозрачнее и лучшая на мой взгляд школа для новичков. Есть там много своих нюансов, с которыми в итоге не смог мириться, но если б не предложили мне другой интересный вариант, так и остался работать в гиртеке. Есть там свои плюшки

а ваш знакомый с опытом устраивается?

Считай без. Проехался один рейс в Китай стажером. Без опыта по европе.
Я устраивался вообще никакого опыта не было. Приехал на тест-драйв. Впервые в жизни залез в кабину фуры

Где то читал ,а может не так понял.что они делают код 95 за свои средства..а потом удерживаю с зарплаты) ваш знакомый в какой парк устраивается??

Varw9999:

Всем добрый день! Подскажите, пытаюсь в Польше найти работу водителем категории С по международным рейсам (к сожалению без опыта) и даже ответа от фирм не получаю.
С чем это может быть связано? Из-за того что ещё не успел пройти обучение на код 95 или что-то ещё?

Достаточно нишевый запрос. Может лучше тогда на буса по В категории , начать вариться в этом котле и тогда познакомившись с кем не будь перейти на С .

Varw9999:

Всем добрый день! Подскажите, пытаюсь в Польше найти работу водителем категории С по международным рейсам (к сожалению без опыта) и даже ответа от фирм не получаю.
С чем это может быть связано? Из-за того что ещё не успел пройти обучение на код 95 или что-то ещё?

Думаю, что на С не хотят брать из-за опыта потому что нет опции со стажеровкой. Это же не фура с двойным экипажем. С в Польше это в большинстве своем Ивеки на спарке, какой-нибудь пятитонник. Начните с работы бусяжем и делайте КОД 95 А предложений по С не так много, в принципе

mittrich.77:

? Виза делалась первый раз по приглашению Хегельмана, и если я теперь поменяю работодателя, не будет ли потом проблема с получением очередной визы ? И какие фирмы толковые можете посоветовать в Польше, где нормально отстажируют с возможным дальнейшим трудоустройством и желательно без тестдрайва до стажировки.

1. Не будет проблем, если по новому приглашению с текущей визой у другого работодателя отработать официально.
2. В НВТ, к примеру, могут отстажировать от недели до месяца в парном экипаже. А так-то с готовыми документами практически любая фирма, даже не автокомбинаты возьмут. Надо в Фэйсбуке/группах в Вайбере/сайтах по трудоустройству выискивать объявления и непосредственно связываться с работодателем, оговаривать конкретные условия.

К слову, психо и медтесты лучше забрать, заплатив за них хегельману