Ситуация на белорусском авторынке

ryata:

Остается ли правило отстаивания автомобиля год после таможни, если тачка до 160 лс?

Остается конечно. Год нужно ждать с момента постановки этого авто на учете в РБ до продажи в РФ. Иначе - ком утиль)

ryata:

черным по белому написано - авто до 160 лс едут под льготный утиль

Это для тех авто, которые гонятся из-за границы (не из РБ, Казахстана или Киргизии) в лоб на гражданина России (который продал не более одной машины в год).

Это для тех авто, которые гонятся из-за границы (не из РБ, Казахстана или Киргизии) в лоб на гражданина России (который продал не более одной машины в год). Тогда под какую ставку ком. утиля поедут машины из РБ, КЗ и тд.. не отстоявшиеся год?

vadim1968:

Такая таблица у меня и у самого есть...
Из вашей вижу ток 20 000 руб выделенных

20.000 умножаете на коэффициент, который соответствует вашему авто
например бмв 2.0 на 190 лс 2020 года, коэффициент 45
20.000*45 получаем 900.000 руб

aleksin.a.v, в декабре 2016 года уже ставили; вроде с 01.04.2015 года ввели; а зачем это Вам, ради интереса?

А по ситуации на белорусским авторынке... она, по прежнему, странная.
Продавцы держат цены, спрос на легковые авто дороже 15000$ и джипики дороже 19000$ крайне низкий, разве что лютые фанаты БМВ заплатят любые деньги за свою любовь.
Удивляют, например, продавцы восстановленных Эквиноксов, спрос на которые вообще упал, в связи с отпаданием покупателей из РФ, а они ещё умудряются выставлять на них цены свыше 16000$, что является для этих авто верхним пределом конкурентной цены.

aleksin.a.v:

Snowboard:

в декабре 2016 года уже ставили; вроде с 01.04.2015 года ввели; а зачем это Вам, ради интереса?

Так, собираю инфу, сын планирует первое авто покупать, что-то 10-летнее, скорее дизель.

Вопрос остаётся открытым. Зачем вам эта информация? Что вы с ней будете делать?
Если можно на конкретном примере.
Я вообще не понимаю как её использовать.