ЭЛЕКТРОвелосипед

от простого устройства переходить на корчи,это гараж покупать и шкаф новых инструментов ?

а пешеходы идущие до метро по слякоти,не мокнут 🤔

zlobnoebydlo, ты не понял человека,он тут про развитие пишет,покупка корча даёт опыт и навыки,да корч не поедет,но опыт проведенный в гараже по локоть в грязи,заваривание заплатками гнилого кузова,приварка лонжеронов к монтажной пене и шпаклёвки,эта навыки сварки. покупка второго корча как донора. после пару лет ковыряния в корче выйдет специалистом и мастером на все руки,за опыт ковыряния в кроилове он получит хорошую работу и наконец купит новый автомобиль. вот он про что,это гениально!

zlobnoebydlo:

ни разу летом за городом не ломался. что я делаю не так?

как можно сломаться за городом, катаясь по велодорожке?

zlobnoebydlo:

а так мне ничего не хочется, чесслово. да, я отбитый и могу выехать в +5, потому как свербит и хочется катнуть, но я не поеду в дождь, в снег, в минус или по мокрой дороге, это удовольствия мне не доставит. лучше я буду лох в лоховозе, ...

В +5 это конечно круто.
Просто не можешь в снег или не по сухому асфальту. Эта кочерга (я ее видел пару раз) для езды не приспособлена - только сухой прямой асфальт и для селфи.

Не все могут себе позволить крутить педали в силу возраста. Поэтому пересадка пожилого человека на мотор колесо позволяет ему проезжать расстояния не хуже "молодых". Езда на автомобиле - это совсем другой уровень жизни. На велосипедах "крутят" педали в основном не имеющие возможности сдать на права, получить медсправку, содержать на свои "заработанные" автомобиль, так как сегодня это все таки сравнительно "дорогое" удовольствие. Ещё раз повторюсь, езда на автомобиле - это совсем другой, более высокий уровень жизни. Даже на "западе" его могут себе позволить не все слои населения. Поэтому пересесть с велосипеда на автомобиль является достаточно непростым "шагом" в преодолении жизненных трудностей. Проще шагнуть назад, на велосипед. Поэтому основная масса "велосипедистов" достаточно негативно восприняла изменения в ПДД по новым требованиям к электротранспорту, так каак, чтобы гонять на своих "крутых" электробайках нужно преодолеть тот самый "шаг", который преодолевает каждый автомобилист для получению прав на свое средство персонального передвижения и данный шаг резко меняет восприятие к дорожной обстановке и правилам поведения на дороге.

AiMark2:

получил с али такого красавца. 468$ с доставкой на черной пятнице вышло. батарею обещают 48в 23ач

Это с НДС уже? Так-то хорошая цена для такого аппарата.

Andrey_S_, чем тебя селфи-то так смущают? типа несерьёзное занятие для мужика 30-40 лет? типа настоящие мужики обвешиваются рюкзаками, уезжают в лес за сотни километров и там в узком кругу и темноте палатки до утра применяют велосипедные смазки кто во что горазд?

Может у кого-то имеется такой гибрид .
Есть несколько вопросов. В лс

у этих кстати сверху бардачок, и еще корзинка есть. и сидушка с пегами как раз для второго пассажира
но мне мой по виду больше нравится

tok981:

AiMark2, на км 2-3,но будет бодро подрываться с места. а надо ли,остальная техническая часть возможно не готова к этому,проводку поплавит или мотор сдохнет

Да, я почитал, что эти моторы на фэты 750в больше не про скорость, а про тягу, те кротрые двух моторные, и двух батарейные они на 7-10 км могут быстрее бежать, но цена 2х. Жду насос пока приедет, чтоб уже оценить скорость максимальную, пока что на мягких шинах тяжело крутить, наката нет вообще, а покрутить я люблю

Купил электровелик. Тормоза ужас. Думал, что не проблема будет докупить и поставить нормальные. Но, как-то не подумал что для электровеликов нужны не обычные, а чтобы на ручке ещё и 2pin кабель выходил для подключения к контроллеру...

Подскажите пожалуйста нормальные тормоза, может кто-то менял и может порекомендовать? Спереди IS (что ещё усложняет выбор). Велик весит 30.