Электромобиль и гибриды

100bro:

хотя это же тест на батарею

не совсем так. скорее на ее использование.

Req_V,
Только в твоих и владельцев мусора фантазиях my это одноклассник sl07. С натяжкой по размеру можно дать фору му, если брать sl06, а реально sl05. И только длине. Клиренс у му как у обычного хэтча.
Так, что там с расходом м3 в сравнении с ее одноклассником seagull? Чего это в три раза тесла больше жрет? 🤣

Varin,
Владельцы мусора сравнивают мелкий седан заднеприводный с батарейкой менее 60кВт и мощностью Опеля кадетт 1.6д, уровня seagull, со здоровенным паркетом полноприводным на 530 л.с. и батареей в 93кВт.
А если взять в расчет цену, то помоечная, Тесла в базе стоит порой в разы дороже, чем топовый китаец ее класса.
Сравнивать с мх совсем грустно.

kitnamore:

Владельцы мусора сравнивают мелкий седан заднеприводный с батарейкой менее 60кВт и мощностью Опеля кадетт 1.6д, уровня seagull, со здоровенным паркетом полноприводным на 530 л.с. и батареей в 93кВт.

так на картинке Тесла У с батареей 68кВт с задним приводом 300л.с. и Yuan plus с 60кВт с 204л.с. Вес у обоих примерно одинаковый, около 1900кг
Но почему Юань жрал 28кВт на 100км - вопрос открытый. Надо смотреть отчет на что расходуется. Кстати, есть ли в тесле отчет на что киловатты за поездку потратились?
У теслы еще все завязано на планшет, китайцы хотя бы часть важных кнопок вынесли на физические.

Varin:

так на картинке Тесла У с батареей 68кВт с задним приводом 300л.с. и Yuan plus с 60кВт с 204л.с. Вес у обоих примерно одинаковый, около 1900кг
Но почему Юань жрал 28кВт на 100км - вопрос открытый. Надо смотреть отчет на что расходуется. Кстати, есть ли в тесле отчет на что киловатты за поездку потратились?
У теслы еще все завязано на планшет, китайцы хотя бы часть важных кнопок вынесли на физические.

у яна 200лс, у теслы 300лс, те мощность яна в 1.5 меньше чем у теслы. Поэтому тратит он в 1.5 раза больше чем тесла
Кетайчики они такие.

Кит, скажи твой кетайский ян, который жрет 28.8 - это сколькиместный кроссовер?

А подскажите по поводу зарядных станций, общался с таксистом одним, говорит по Минску нигде не видел даже 100 кВт. Даже на зарядных станциях 160 или 200 кВт все равно выдает мощность до 100 кВт.
Это реально так? Или сейчас может перешли на какой зимний режим и мощность понизили массово?

Req_V:

Varin:

Но почему Юань жрал 28кВт на 100км - вопрос открытый.

Технолоджи

у знакомого юань плюс и зимой чуть больше 20кВт расходует, а летом 16...18. И это он любитель притопить

конверт:

Скажите ему, что это зависит от самой машины.
Некоторые берут до 50 кВт, некоторые до 70 кВт

Не помню какая машина у него была, но думал 100 кВт уж точно все могут принимать на борт.

Но точно знаю, на тесле на зарядке Маланка 120 кВт, мощность была только 60 кВт. И это была одна машина, подключенная к станции, т.е. ни с кем делить не нужно.