Где сделать качественный кузовной и покрасить

m2ksimk2:

dimanAR:

Для понимания порядка цен - 5000$ за окрас капот-крылья-бампер.

В бедных кварталах Нью-Йорка нелегальные мигранты за элемент берут 100$. И качество не хуже, чем у нас за 150$ за элемент без работы.

Чушь

A.V.M.:

m2ksimk2:

В бедных кварталах Нью-Йорка нелегальные мигранты за элемент берут 100$. И качество не хуже, чем у нас за 150$ за элемент без работы.

Не совсем понятно - к чему это?

Где сделать качественный кузовной и покрасить)

В штате Нью-Йорк минимальная зарплата 15 долларов в час, так что за сотку элемент там могут покрасить только примерно так же, как у нас за пятьсот за полный облив: не разбирая авто и не особо заботясь о результате. Видел достаточно авто из США, которые перед окраской даже не мыли: натуральная дорожная грязь под лаком. И кучу авто видел, окрашенных в переход настолько непохожей краской, что это видно даже неспециалисту. Единственная общая черта, выгодно отличающая уличный мексиканско-американский ремонт от отечественного сарайно-гаражного - ни разу не видел мутного и просевшего лака, уровень материалов явно выше нашего.

В противоположность у нас также есть люди, берущие "многоденег" за окраску. Вот заезжали: 4000 президентов за 8 деталей (наружка без крыши и дверей), без кузовного. Там чуть лучше делали, чем ту Весту, но материалы всё равно стандарт, а не премиум, даже за эти деньги. Разве что окраска в камере.

PRS:

В штате Нью-Йорк минимальная зарплата 15 долларов в час, так что за сотку элемент там могут покрасить только примерно так же, как у нас за пятьсот за полный облив: не разбирая авто и не особо заботясь о результате. Видел достаточно авто из США, которые перед окраской даже не мыли: натуральная дорожная грязь под лаком. И кучу авто видел, окрашенных в переход настолько непохожей краской, что это видно даже неспециалисту. Единственная общая черта, выгодно отличающая уличный мексиканско-американский ремонт от отечественного сарайно-гаражного - ни разу не видел мутного и просевшего лака, уровень материалов явно выше нашего.

В противоположность у нас также есть люди, берущие "многоденег" за окраску. Вот заезжали: 4000 президентов за 8 деталей (наружка без крыши и дверей), без кузовного. Там чуть лучше делали, чем ту Весту, но материалы всё равно стандарт, а не премиум, даже за эти деньги. Разве что окраска в камере.

Много написано.
Так выход какой - где сделать? По сути темы можно?

jimby, переднюю не трогали же? Если тронуть переднюю дверь то уйдет зазор и на крыле.

jimby, должны. Наклейка на передней кривая. Поднимут будет домик. Но по молингам надо поднять. Езжайте к ним.

гараж35:

jimby, должны. Наклейка на передней кривая. Поднимут будет домик. Но по молингам надо поднять. Езжайте к ним.

Сделали, правда в другом сервисе)

гараж35:

jimby, и что было?

Я пришёл к выводу, что это «ровные» руки у тех кто навешивал дверь после покраски…

Hawkeye:

Желательно не за вагон денег, но и за хорошую работу не поскуплюсь.

А сколько это?
Найдете кого отпишите попали в цвет.

new_saler:

снял обшивку - попадает влага вокруг ручки открывания и ламп подсветки номера (видна влага в этих местах). Отсюда и жучки..

Влага попадает и в другие места но там нет ржавчины? В этом случае что то трёт и протирает лкп вот и жуки

new_saler:

С кем из знакомых не разговаривал: все недовольны малярами, у которых красили, притом за стандартный ценник в Минске. Качество везде посредственное.

Чем конкретно не довольны? Да и у каждого свои тараканы по недовольства ремонта .
В вашем случае что хочется? К заводу вижу притензий не . Болячка.
Да и в чем там сложность?