BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

del

Коллеги есть американка X3 (G01) вопрос таков можно ли в минске на её привязать ключ дополнительный чтоб работал автозапуск двигателя....

lovaudi:

Приветствую!Может кто подскажет:взаимозаменяемые или нет эти номера артикулов :7372209 и 7220906?это задний левый фонарь на BMW f31 2016год.Буду очень признателен ,кто поможет разобраться !

7372209 - это актуальный текущий номер з/ч производителя, а 906 уже только б/ушка.
Это одинаковые фонари.

Подскажите где в Минске могут заменить масло в роботе бмв х1 ?

Всем привет! Может кто подскажет куда копать? Бмв е90 2006г. Туго крутиться руль и селектор акпп переключается с усилием.

Liv1:

такой блок может представлять для кого-то интерес

Блок управления дизельным двигателем. Прошить правильно и чека не будет.

Добрый час.
Ситуация: BMW X3 F25 мотор N20 пробег 138К - история обслуживания неизвестна, т.е. меняли ремень ГРМ или нет...
Не знаю как звучит беспроблемный да и с лёгкими проблемами мотор).
Ездит хорошо, обороты не падают, на мой взгляд дымит как-то больше на бензине и всё и клацает при запуске минуту две на холодную (когда не ездил сутки двое)... не так клацает или не клацает если поездил заглушил и через пару часов завёл -поехал.

Обращаюсь к опытным любителям BMW - может у кого такая тема была в жизни: по звуку сможете определить есть неисправность и в каком месте?
Видео прилагаю ссылкой на ютуб и фото того, что ремень ГРМ светлый), но может это не показатель.

Вы скажите ехать в сервис: да без проблем: нашел кто поменяет за 800 условных ремни насоса и ГРМ, но не хочу быть кинутым .. За диагностику просят 100 р(( Вот реально сложно с автомастерскими. У всех своя правда, а кто-то и развести может на замену дорого узла, когда н6е требуется в данный момент...

levis_2011:

мотор N20

Это один из самых проблемных моторов BMW, не знаете истории обслуживания - так обслужите! Капиталка или новый мотор обойдется дороже

Добрый день, подскажи пожалуйста, в е70 рест, шкалы в щиток приборов от е60, е60 рест, е70 дорест подходят или нет?

Новый BMW 3 серии показали до премьеры: радикальный дизайн, ностальгия по 70-м и технологии будущего

BMW 3-Series 2026 всегда была ключевой моделью для немецкого бренда, и с каждым новым поколением инженеры стремились сделать ее лучше прежней. Руководство компании не раз подчеркивало: задача — не просто обновить, а превзойти предшественника по всем параметрам. В результате, каждая новая «тройка» становилась самостоятельной вехой, а не просто эволюцией.

Сейчас на подходе очередное поколение, и оно обещает стать настоящим прорывом. Уже по «шпионским» снимкам видно: дизайн изменился кардинально, и лишь фирменные эмблемы напоминают о преемственности. Впрочем, стилистика не лишена отсылок к прошлому — в облике угадываются черты моделей 70-х и 80-х годов. Особенно это заметно в профиле и передней части: острые линии, характерные выступы фар, суженная двойная решетка радиатора — все это возвращает к классике, но в современном исполнении.

Задняя часть также отсылает к ранним «тройкам» с их вытянутыми трапециевидными фонарями, хотя теперь они не соединяются между собой, а по центру гордо красуется логотип BMW. В стандартной комплектации автомобиль получит 18-дюймовые диски, подчеркивающие спортивный характер, но при этом сохраняется дух традиций.

В салоне революция продолжается: рулевое колесо теперь будет одинаковым для всех версий, а за доплату предложат панорамный дисплей, знакомый по новым X5. Мультимедийная система iDrive десятого поколения поддерживает управление жестами и голосом, делая взаимодействие с машиной еще удобнее.

Премьера новой 3 серии ожидается не раньше середины 2026 года, но уже сейчас ясно: модель сохранит бензиновые и дизельные моторы с четырьмя и шестью цилиндрами, а для поклонников динамики предложат M350 xDrive. Все версии будут оснащаться восьмиступенчатым «автоматом», включая гибридные модификации.