Ситуация на белорусском авторынке

..

Вы думаете этот парк при выводе машины оценит ее и заплатит налог больше трёх рублей?!

prostodim:

народ то у нас пуганый, а конверт то нет

Это вы излишне тревожный.

belinex:

а если бы она осталась здесь, то не выставили бы?

не выставили бы...
так как если её дальше перепродали бы в РБ, то сначала был бы Расход на покупку, а потом Доход от продажи.
т.е. в системе Доходов и Расходов получился бы Ноль.

а в случае, когда здесь машины только растамаживались на вешалку и уезжали в РФ - в системе отражено только Расход на покупку авто.... и дальше ничего ....и в таком случае не поможет даже расписка, что деньги взял в долг, т.к. эта сумма всё-равно подлежит налогообложению

вот им и вкручивают превышение Расходов над Доходами, в этом году это уже 26%

belinex:

фиговый из тебя бухгалтер

Я вообще не бухгалтер ни разу, я другой гуманитарий)))

конверт:

то сначала был бы Расход на покупку, а потом Доход от продажи

конверт:

гуманитарий

точно гуманитарий, причем полный

Nykos:

психолог, врач, пограничник, кахеист?)

дык таксист от. эти самые страшные )

prostodim:

sashokc:

так это поголовно всех касается.
а вы только конверта бояться агитируете.

народ то у нас пуганый, а конверт то нет

Ну был Воцатом, а станет после неуплаты налогов - раком. Делов то =)

Nykos:

психолог, врач ?)

Футболист, только буква п.

конверт:

Я вообще не бухгалтер ни разу, я другой гуманитарий)))

На суде так и скажешь, когда вторую уголовку будут налоговики стряпать)
Штраф в пару базовых - фигня, там еще проценты за годы неуплаты насчитают. Солидные) Будет особо крупный размер.

конверт:

кому страшно - тот в Ивацевичах завгаром работает)))
и старый ТАЗ по выходным полирует

а кому не страшно, тот насиживает геморрой и возит алкашей домой, на дешевом, чахоточном, вариаторном китайском рожне?

да нет, хорошая модерация получается))

По оценке «Автостата», только по китайским брендам за 2022–2024 годы в России сформировались стоки примерно в 300 000 новых автомобилей. Официальный импорт за 2022–2023 гг. и 11 месяцев 2024 года составил 1,4 млн автомобилей, локальное производство китайских марок составило 400 000 машин (без учета «русифицированных» версий вроде «Москвича» или Belgee), при этом на учет за это время поставлено чуть более 1,5 млн новых китайских автомобилей. Разница, вероятно, скопилась на складах. По многим китайским маркам сток колеблется в пределах 3-6-месячного объема продаж. Всего же на складах могут стоять до 500 000 непроданных автомобилей, оценивает «Автостат».

Думаю при кредитах в 30% всё разметут и к нам приедут. Или нет