ЭЛЕКТРОвелосипед

tok981:

рЕигидная вилка

zlobnoebydlo:

если честно, то много мозгов чтобы заработать сто баксов на веск и на поиск знающих людей в тусовке не нужно. просто кто-то решил, что его опыт - самый нужный и важный, и раз он поставил себе огромные колёса, то он точно самый правильный и опытный. чел, тебе в твоём "автопарке" пеннифартинга не хватает, там всё как ты любишь: стоячий большой, ригид, говённые тормоза. контроллер прикрутить только и полсотни метров кабеля на руль намотать только

Ригидная вилка- это действительно только от желания сэкономить. Говорю как пользователь ригида. Но и переходить на аморты уже не буду. Аморты даже самые дешёвые делают своё дело.
А по поводу полсотни метров кабеля- об этом не думают, когда голосуют рублём, видят, что коса вместо 1to5 дешевле на 20 рублей и выбирают косу. Не всем нужно красиво

Короче пришёл мой пулемёт сегодня ) обкатал. Спасибо zlobnoebydlo, Тю-лень, что посоветовали купить донора и собирать всё самостоятельно. Вилка конечно огонь)), мне как я ездил всю жизнь на аисте, так вообще понравилось как она проглатывает все неровности. Вел лёгкий, кажется что как будто игрушечный и сломается от любого падения. В общем рад.
Кто-то писал, здесь или в другом месте, что для электро вела нужно 3 звезды, остальными не будешь пользоваться. Сегодня в этом убедился, и для езды по городу и грунтовкам, пользовался 4-мя передачами, понимаю что на электро и они не нужны, а 3 будет достаточно. Но у меня в лесу где я собираю грибы, много холмов, так что там ещё всё испытывать надо.

aladkoi:

Одним нужен резкий старт с проворотам колеса (BLDC контроллеры с прямоугольной волной фазного тока), другим всегда плавный старт без резких скачков

Друг, я описал пару страниц ранее, всё что мне нужно, где я буду ездить и как. Трудно так общаться, когда ты вклиниваешься в середину разговора, и не понимаешь о чём речь.
Повторю тебе коротко:
По совету ребят, отказался от готовых електровеликов и приобрёл донар. Стингер Релоад СТД. горный 10-скоросноы велик на пром подшипниках. Ща как раз думаю где покупать и что из электроники на него, для того здесь и спрашиваю.
Мопед мне не нужен. Люблю крутить педали. Нужна надёжность и долговечность- это основное требование. Всё остальное второстепенно. Планирую трогаться с педалей дабы не убивать мотор. Ездить на Пасе достаточно много, мопедный режим использовать только для дальняка или когда есть длинные прямые участки. Так что относительно таких предпочтений нужны дельные советы. По мотору для моей езды, по аккуму, контролеру, датчикам пасс и на тормозах. Да и важно чтоб можно было ограничивать скорость до 25км\ч, в идеале чтоб это было как на готовых электровелах вайт сиберия через кнопку. Кого-то менты не трогают, но меня знаю точно остановят и будут докапываться, а так буду показывать что мотор не разгоняется больше 25км\ч. Если есть возможность у тебя да и других ребят, помочь мне в этом, чтобы я не наделал ошибок, то буду рад, ради этого здесь и сижу.

zlobnoebydlo:

, и я на ригиде ездил, ибо он позволял максимально дропнуть вел в полы, но говорить, что только ригидная вилка даёт устойчивость - бред

Так а в чём проблема, нажать на кнопочку и заблокировать вилку если надо устойчивость на скорости?

Вот что обнаружил на Озоне, лютая дичь. Так обманывать покупателей и никакой ответственности. Там физически в корпус не помещается больше 20Ач при 48В.

Тю-лень, моторезина - наше всё. ну а по поводу спицовки могу предложить литьё, я чот поставил и кайфанул

tok981:

через пол года гемор с лопнувшими спицами

хз хз, купил б/у мк на 1.5 квт номинала в ободе каком-то широком (42 мм ширина), даю до 6 квт, езжу шо дурной по лесам-полям, всё окей. сам вешу кило 90 и вел добрые 40.

Чё-то я ни на Али ни на Озоне, заспицовоное колесо в нужный мне мотор не нахожу. Только на белорусских сайтах есть, но там уже куча хлама вместе с ними продаётся.
Если самому собирать, то какой обод будет оптимальным по цена-качество?
и спицы к нему?

duc9:

Чё-то я ни на Али ни на Озоне, заспицовоное колесо в нужный мне мотор не нахожу. Только на белорусских сайтах есть, но там уже куча хлама вместе с ними продаётся.
Если самому собирать, то какой обод будет оптимальным по цена-качество?
и спицы к нему?

Electromotor.by сами спицуют на любой мотор под заказ, у них там стенд под это и обученные люди, возле комаровского рынка есть веломагазин, там мастер спицует разным продаванам мотор колес.

У меня в качестве донора обычный ltd на колесах 28". Прокатал без проблем 4сезона. Поменял только вилку на более качественную и вперёд поставил дисковый тормоз под эту вилку.. При 48в/20а при средней скорости 25км/ч заряда хватает километров на 90 при езде на круизе. PAS даже не ставил. По сути пас - это та же ручка газа, только нажимается ногами. Круизом выставляю нужную скорость. Если нужно быстрее , кручу педали до усталости, потом сам едет автоматом , отдохнул, ещё можно покрутить. Скорость выставленную всегда держит автоматом. Обычные контроллеры так ездить не умеют. Специально под себя делал программу управления исходя из накопившегося опыта езды на разных электровелах. В этом году экспериментировал с резиной. На сликах едет легче и быстрей, на высокой с протектором едет тяжелей, но лучше держит дорогу и грязь. Зимой планирую купить голую раму и собрать новый электровел весь с нуля без передач.