Краснов: да-нет-другое или принять вправо, останавливаемся

woland21:

Я про Фому, мне - про Ерему. Учитесь контролировать ситуацию и предвидеть возможное ее изменение. Если не можете - лучше вообще из дома не выходите!!!

Ты за рулем ездил когда -нибуль, контроллер ситуации?

Gogenloe1978, Глокъ В отличие от вас я контролирую как свои действия, так и предполагаемые действия "партнеров" на дороге с 1979 года. Ежедневно, и не по 5 км в день!

Глокъ:

woland21:

Gogenloe1978, Глокъ В отличие от вас я контролирую как свои действия, так и предполагаемые действия "партнеров" на дороге с 1979 года. Ежедневно, и не по 5 км в день!

и как это отменяет то, что народ вываливается на скорости 40 км/ч под машины, едущие 90 км/ч?

Это отменяет ваш бред о моем нахождении за рулем.

Глокъ:

его не пустят в полосу

Но меня всегда пускают, либо уходят во вторую полосу.
Тут как, ты разгоняется активно, поворотник левый включен. Сзади идущий видит что ты не режишь и спокойно тебе даёт влиться. Если не пускает , наверное нужно немного отпустить педаль газа и перестроиться после него.

Краснов на Красной.
Так все хорошо начиналось, ну думаю, наконец то Краснов проводит грамотно разбор полетов. Пустить в свой ряд спешуна или блудного?, да без проблем, делай это чаще и самому всегда уступят- ЗАКОН БУМЕРАНГА.
Переходим к перекрестку: Всё правильно, ведь прежний режим проезда перекрестка был характерным и нативно понятным, о чем сам инструктор высказался. Переделали в угоду застройщика Депо - получите и распишитесь.
Затем Краснов правильно проговорил сценарий смены знаков при старой разметке, и ездить по "мышечной памяти" только из-за того, что ты каждый день там проезжаешь неверно. Свой маршрут изо дня в день знать полезно: ямку там объехать, под режимы светофоров приноровиться. Обсуждая прошлый выпуск, мы уже говорили, что разметка краской на дороге не даст никогда полного соблюдения дорожного движения! Только разноуровневые конструктивные элементы! Так что островок-ресничку в следующем году может и не покрасят.
Ещё есть перекрёстки где с одного направления горит красный, а с противоположной ещё зелёный. И логика, раз с моего направления красный, то могу закончить проезд перекрестка неверный. Нужно удостовериться что все остановились!!!
А вот когда Краснов решил проявить сочувствие, приводя примеры, об неком понятии обоюдности , "притянутого за уши", я его не понял. С такой "логикой" в любой ситуации можно сделать виновных обе стороны, ведь если бы не было одного авто, то и второй никуда не врезался, ведь не в кого врезаться.
Дальше начал закапываться инспектор по поводу выезда с второстепенной улицы на улицу с односторонним движением. Ну как такое можно сказать " человек не смотрит в сторону, где машины быть не должно. Ошибка , уважаемый инструктор! Есть много транспорта спец назначения, которые могут там проезжать, и простая ошибка водителя, движущегося против шерсти не исключается. За это он получит свой десерт от ГАИ при обнаружении нарушения. Так что выезжаем, смотрим лево-право!
Ну и убеждение Краснова " если человек едет не по правилам, он непредсказуем, а значит, ты не можешь уступить ему дорогу." должно решаться просто пропуском, не иди на принцип.
О последней ситуации, которую смоделировал инструктор, и назвав ее зеркальной, я тактично промолчу. Это из разряда белое, это то же что и чёрное, только немного светлее.
Всем удачи на дорогах!

Бывших не бывает, систему он всю знает.
Именно поэтому, работая сейчас инструктором по вождению и экстремальному контраварийному обучению, он располагает своих учеников, к тому чтобы они приходили именно в его школу. Понятно, что у него есть опыт экстремального вождения, в ГАИ этому обучают, а дальше работает по своей уникальной (возможно) методике. Но это совсем не означает , то , что она единственно верная.

из-за острова на стрежень
Пятничный разбор Краснова происходил в розыскном стиле. "Думай как преступник" - новый цикл статей под эгидой оправдания несуразных дорожных ситуаций, приведших к последствиям или без них.
Я честно скажу, приятно слышать, что у инструктора было большое количество ситуаций, с которыми ему довелось столкнуться. Но на последнем этапе обучения именно инструктор должен дать оценку, может ли идти на экзамен курсант!!!
Теперь о бабулях за рулём. Ярким примером, явилась сегодня статья о дтп на партизанском-ванеева . В разборе так же описывали некую пожилую даму.
Делайте выводы.
Ехать вдоль разделительного ограждения и считать что такие обочины бывают на трассах ? - тут явно идеотен тест провален, права аннулировать!..
Ее хоть нашли и объяснили, что так делать нельзя? Или проще гелик с гирляндами найти? Кстати в прошлом и ранее годах троллейбусы ездили с гирляндами, и это все подавалось в новостях как отличное решение. В общем подходы к одному и тому же разнобокие, чего быть не должно.
.
Скоро декабрь! Ура!
Хороших дорог и меньше химии пока не установился снежный покров.

Краснов- дебил. Уйти с полосы вправо и ждать... Что мешало из своей полосы разворачиваться и там ждать освобождения полосы? Мозги у него в полосу не помещаются!

Хотелки-мешалки и два арбуза
С Новым годом всех Форумчан Онлайнера!
Краснов вышел на подведение итогов года в дорожном строительстве и инфраструктуре города, классно.
Обустройство парковочных мест методом дорожной разметки, все супер, и судя по тому, что ее делают в обжитых районах, можно наносить полимерную краску, два три года будет "работать" Жаль что не все водители видят эту разметку и паркуются так, как удобнее, хоть на радиусе закругления перекрестка.
Контроль и фотофиксация да, нужно если не в силах отдать данный ресурс на откуп частнику. Камер хватает и никто не нарушает, примеры есть.
Краснов видел, как девушка остановилась на «аварийке» во втором ряду и так стояла, ждала кого-то. То есть въехать в автобусную полосу она побоялась, а просто так остановиться посреди проспекта — это пожалуйста. ну собственно говоря заглохнуть во втором ряду можно, а на штраф в полосу ОТ не хочет, так и будет со временем.

Про скорость песесечения велосипедистами пешеходных переходов - мое мнение не нужно все усложнять, пусть едут со скоростью пешехода, не нужно вводить многоэтапную процедуру переезда. Чем проще правила, тем сложнее их нарушать!!!
Краснов возвращался с Комаровки на моноколесе и вез два арбуза., представляю , чтобы сказал краснов если бы он сам был на своем Каптюре, а рядом чел на моноколесе с двумя арбузами под мышками . Думаю была бы статья о таком виде нарушителей ...
Про экспериментальные галочки все классно, и то что они создают биение руля, супер. Но нужно понимать, что никто еще не знает, как поведет этот дорожный элемент разметки именно на закруглении, когда погодные условия образовывают иней-наледь. Именно на этих подушечках может замерзнуть вода и не успеть оттаять с реагентами.

С Рождеством!

woland21, тут есть момент, он преподаватель школы вождения, на этом зарабатывает. Принято отношение к ученикам- прощать их ошибки в период обучения, это подстёгивает. Со временем это уже становится образом мышления в некоторых ситуациях.
Косательно Бангалора, дтп : кто проводил анализ и может утверждать, что происшествие совершается в паре "профессионал и водитель до двух лет"?
Верно то, что камеры должны все перестроения фиксировать и если они происходят в несоответствии со схемой проезда, отправлять приветы в виде протокола.