Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Кирюха:

А где же тогда очереди штурмующих минские автосалоны россиян? Или они и правда есть?

Нельзя русским продавать, не доплатив разницу в пошлинах, только по истечении 3-х лет с момента ввоза.

Advokatvlad, вопрос к тебе. На старушке отрыгнул датчик положения кузова, активные фары стали в ошибку.
Оригинальный номер - 31288272. Стоимость 1000+ бин за оригу. Потянешь без кредита (а у тебя такой же) или будешь китайщиной с али баловаться?

Кирюха:

dendare:

Кирюха:

А где же тогда очереди штурмующих минские автосалоны россиян? Или они и правда есть?

Нельзя русским продавать, не доплатив разницу в пошлинах, только по истечении 3-х лет с момента ввоза.

понятно. отличный союз.

Ну тут как бы льготы ввоза в Беларусь регламентируются внутренним указом и распространяются только на Беларусь, а не документами союзными или ЕАЭС. Россия для своих граждан не жалеет пошлин, но это не значит, что в Беларуси и других Казахстанах слепо должны тут же под копирку делать.

Не совсем понимаю кстати лоббирование электричек в стране ( может просто личная приязнь за то что Илан Маск тэслу падарыу), я бы лучше сделал бесплатную растаможку на авто с обьемом <1.5л и ценой <10k$, может хоть немного шрот из 20летних корчей бы подчистился, лучше уж свежие 5летние маленькие ренопежоопели бы на дорогах были

Advokatvlad:

машину надо любить, тогда ничего ломаться не будет, как у меня

Так ответ на вопрос будет, или слив как обычно?

Advokatvlad, в вопросе все ясно написано, потянешь ли ты оригинал за такую стоимость(в кредит) или будешь ставить китай с алика?

Advokatvlad:

два месяца поездишь без адаптивного ксенона пока светло, предоплата:

есть же срок поставки 4 дня - 1200р. Или дорага?

Лафа на электро может кончится как только БелДжи построит свой электро Х50.

Кирюха:

dendare:

Кирюха:

А где же тогда очереди штурмующих минские автосалоны россиян? Или они и правда есть?

Нельзя русским продавать, не доплатив разницу в пошлинах, только по истечении 3-х лет с момента ввоза.

понятно. отличный союз.

Я недавно в РБ две машины свои продавал.
Одну из них хотел россиянин купить. Он и подборщика оплатил местного (Минского), который добросовестно обследовал всю машину с ног до головы…и сообщил россиянину: «машина - в порядке, можно брать»…
…россиянин уже и билет на самолет «Уфа-Москва-Минск» заказал…
И тут выяснились, что купить-то он у меня машину может, но, при постановке на учет в Уфе, он должен будет доплатить около 1 млн RUR за «утильсбор»…
Вот тут-то он и огорчился и отказался от покупки…
Так что да, в РБ и России сумма всяких платежей за машину разная…

Bacёk:

Yurenzo:

Не совсем понимаю кстати лоббирование электричек в стране

АЭС построили, а промышленность не успевает расти такими темпами. Соседи покупать энергию не спешат (хотя это и была основная цель постройки). Теперь избыток мощностей надо куда-то сливать.

Advokatvlad:

…но зимой меня тут действительно уже не будет. Счастье то какое!!!

Нашли работу за 12,000евро/месяц?

Newcomer:

Таким образом, выработать электроэнергию-то можно, только куда ее девать?
Нужно время для обновления всей электросети.

Что-то не видно, чтобы ее вообще обновляли ))))
Хотя, вот в части электротранспорта и электрозарядок меня разочаровала Италия даже по сравнению с РБ. Взял я там напрокат в долгосрок попутешествовать по стране электрический Опель Мокка, на первый взгляд кажется, что вроде и много зарядок по стране, если взглянуть в приложение, но по факту - это один-два столбика на общественных в основном парковках, а не как в Германии целые электрические заправочные станции вместе с топливными и самое интересное, что итальянцы совсем не стесняются на авто с ДВС занимать места для зарядки электромобиля и видно их за это не гоняют особо, так как такие случаи повальные и неприятные. Интересно еще затестить, как говорят "рай для электрических автомобилистов" Норвегию.

kitnamore:

Nykos:

ни то, ни другое мне не интересно)

слив засчитан.

В чем слив? В том, что электрички параша вне зависимости от бренда и стоимости?