Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

1З:

А вообще, согласен, придёт время и всё вернётся.

в 1917 наверно многие думали, что не надолго, а оказалось на 70 лет

sviq:

1З:

А вообще, согласен, придёт время и всё вернётся.

в 1917 наверно многие думали, что не надолго, а оказалось на 70 лет

В 1982 году, ещё при Брежневе, если бы кто-то сказал, что не подойдёт и 10 лет, как не будет ни "нерушимого СССР", ни "руководящей и направляющей КПСС", этого человека сочли бы за безумца. Сама мысль об этом казалась невозможной. Но история имеет свойство поворачиваться очень круто и неожиданно.

1З:

А вообще, согласен, придёт время и всё вернётся.

Только не в ближайшие годы. И вероятно,что и через 10 лет не вернётся всё к состоянию 19го года.

pussy-cola, тариф региональных линий эконом класса (дизеля и электрички) покилометровый, а тариф межрегииональных линий, как эконом-, так и бизнес-класса, регрессивный. Так что начиная с какого-то расстояния проезд в сидячих вагонах становится дешевле, чем ехать дизелями и электричками. Из Гомеля в Минск самый дешёвый вариант - сидячий вагон в воскресенье 683 поезда. И в ночь на понедельник 684 поезд обратно.
И сам недавно ехал, 19.72+3.50 постель за проезд Витебск-Гомель в поезде 083А(084) Санкт-Петербург-Гомель с кондиционером и биотуалетом - вообще даром.

1З:

Прикинул ценник Минск - Чернышевское (плацкарт 360) - Кибартай - Ковно - Варшава, ~190 брб, в пути ~сутки.
По состоянию на сейчас уже близко с автобусом через Брест и по деньгам, и по времени.

Добавлено спустя 15 минут 47 секунд

В Гданьск через Калининград (плацкарт 360 + автобус) ~245 брб, тоже почти альтернатива автобусу через Брест.
Только не знаю, что там с границей.

А напомните, пожалуйста, кто в курсе: с белорусским паспортом на поезд до Калининграда какие условия нужно соблюдать?

Tshen:

виза нужна )
которая шенген. и все.

И это при том, что поезд по расписанию не делает остановок в Литве?

1З:

Поэтому никаких разборок путей в обозримом будущем не предвидится.
А пассажиры..

Дак я про пассажирские пути. Грузы-то, видимо, да, пока ещё будут переправляться.

1З:

А вы говорите 2019 год невозможно вернуть.

Я говорю, что надежды, как известно, сны бодрствующих.

pussy-cola, в соглашении ЕС-РФ насчет Кенига не было ни слова про РБ, потому как есть. а так соглашусь, что сгонять на Балтику, когда на улице +35;это отл. опция, но щас увы

pussy-cola:

А вот что мешало литовцам пропускать беларусов в Кёниг без виз,по документу,как у россиян

вы говорите про тех литовцев, которые через 3 недели закроют наземную границу для 95% потока машин?

sk2012:

pussy-cola, в соглашении ЕС-РФ насчет Кенига не было ни слова про РБ, потому как есть. а так соглашусь, что сгонять на Балтику, когда на улице +35;это отл. опция, но щас увы

в Зелике не сильно прохладнее. и людей почти как в Сочи

pussy-cola:

а до 19го года вполне могла прокатить такая тема.

заморачиваться никому нафиг не надо было
тут УПД и УТД устояли во многом потому что все работает уже больше 20 лет

к размышлению
де факто единственная категория, которая после 16 августа будет постоянно перемещаться через литовские МАПП - это россияне на УТД.
BY машины запрет
коренные лабусы в теории ездили бы к нам за солярой и гречкой - но все это нельзя ввозить в литву. максимум будет небольшой поток совсем приграничных городков литвы, которым до границы минут 10 езды. за бензинчиком.
беларусы на еврономерах? ну это смешно - залог в рублях каждый раз пересчитывать - это порно.
беларусы на еврономерах с РР паспортами? ну да, им шара. без залога. и на эту категорию уйдут некоторые обычные беларусы. как бы и все.

95% авто на границе сейчас - это "бабуины". Т.е. бабка+баул = фольклор границы украины и ес периода 2000х годов

за УПД ЖД возможно. за УТД - сомневаюсь