Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Кстати, сегодня садился в электричку на о.п. Столичный. Уже больше года не садился на нем.
Пришёл.....смотрю касс уже нет (даже шильды сняты с временем работы). Но стоят терминалы, которые реализуют билеты только оплатой картой. Хорошо, что на карточке чуток денег было.
Но я так и не понял....а как быть, если только наличка в кармане.....

Недостойный, автобус уже ждать надо. Он в 7.30 из Друи уходит.
На Браслав так не ездят. Вернее, мало очень кто. Если выходят в Друе, то это, как правило, местные жители. Ну, или людям надо в деревни около Друи.
Пару раз так ездили в Браслав. Максимум.....до Слободки пассажиры с поезда ехали далее этим автобусом.

Недостойный, насколько я помню старые расписания, то в нулевые годы вагон Минск -Друя отправлялся в 17 часов с копейками поездом Минск -Полоцк.
В Крулевщизне он был в 21 час. И там.....стоял на перецепке всю ночь и рано утром ехал на Друю. В Друе был в 7 утра.

Интересно....как вопрос с туалетом тогда решался....

Дмитро1984:

Интересно....как вопрос с туалетом тогда решался....

Очень просто. В вагоне двери никто на ночь не закрывал. Пассажиры успевали сходить в местный клуб (где-то полчаса пешком) на танцы и вернуться к отправлению. А вообще, просто нет цензурных слов об этом маршруте. Я никогда не поверю, что 6 районов Витебской области, через которые проезжает поезд, не смогут обеспечить пассажиропоток при нормально составленном расписании. Там время в пути можно сократить наполовину - выехать из Минска, Витебска чуть пораньше и успеть к полуночи. И рано утром обратно. Но это уже будет в другой жизни.

Дмитро1984:

Во все эти райцентры сейчас ходят маршрутки.

А если бы был вовремя создан нормальный поезд, возможно, и не нужны они были бы. Да и сейчас не поздно - маршрутки ходят в Докшицы, Глубокое, Шарковщину и Браслав. А в Воропаево, Миоры, ту же Друю никак вечером в будний день попасть невозможно ниоткуда.

к реке же в Друе можно подойти беспрепятственно?

Tshen, а у кого там спрашивать? В субботу, когда я был, то в Друю автобус с туристами даже приезжал. Нечто им рассказывали и повели к берегу реки Латвию показать.

И от станции там.....ну, минут 30 идти до центра. Как раз по прибытию топать пешком до центра, выйти к реке и успеть на автобус на 7.30.
Через реку такая же Друя только латвийская и более мелкая.
Если идти от центра Друи в сторону городища (где Друйка впадает в Двину), то там более интересное место. Там поставили качели и хорошо видна латвийская погранзастава с флагом и дорога ведущая к реке. Там как раз находился паром, который умер в 1999 году.
На беларусской стороне дорога к парому уже вся заросла.

Vladimir_brest:

Я однажды в Ригу даже ехал через Друю )

Вы не одиноки. Когда ещё ходил паром через Двину, пару раз пришлось на нём поплавать, чтобы добраться до автобусной остановки в Пиедруе. Там от парома минут 15 пешком. А автобусы в Краславу, Даугавпилс тогда ходили так, что не нужно было узнавать расписание. Через 30-40 минут после прихода на остановку точно уедешь. И из этих городов до Риги тоже было очень удобно. Но это было в прошлой жизни.

угу, с недружественного впн не заходит (

gyk_KZ, с Беларуси все нормально открывается, а вот на заграницу поставили блок
Хорошо прилага пока работает

ay001:

Дмитро1984:

Во все эти райцентры сейчас ходят маршрутки.

А если бы был вовремя создан нормальный поезд, возможно, и не нужны они были бы. Да и сейчас не поздно - маршрутки ходят в Докшицы, Глубокое, Шарковщину и Браслав. А в Воропаево, Миоры, ту же Друю никак вечером в будний день попасть невозможно ниоткуда.

Раньше в эти места автобусы ходили типа Икарусов и 152-х МАЗов, несколько штук за день, перед выходными выгребали все билеты. А теперь только маршрутки и остались, некому ездить.
Поезд вообще проигрывает автобусу, так как не по прямой идёт, ещё и со сменой направления.