Emgrand 7 New (SS11)

Позвонил на завод. Сказали СКД сборка пока, то есть кузов готовый приезжает, но в декабре вроде как должны модернизировать цех сварки под них и уже будет по полному циклу

конверт:

Посмотри бэушки 1 летние, с антикором продают и с дисконтом.
Пробеги малые

Нет, не мой вариант. Плюс кредит - решает, занес такую же котлету на депозит и имеешь не плохо профит. Я прикинул, за 3 года машина, даже с учетом каско дешевеет на 15000р от новой только за счет разницы в ставке.

Гарантия на ЛКП - 3 года или 60тыс. Ну как-то маловато, хотя мне хватит. Тоже самое на подвеску и все сайленты кроме подушек двигла.
От сквозной коррозии тоже 3 года. Интересно. Хотя гарантия - это дело такое. Вот сейчас отдал годовалый колеос по гарантии - сдох вариатор, и уже 3 неделю без машины, и все по закону

конверт:

эт сколько пробега у него?

23тыс - говорят рекорд, самый ранний

конверт:

ну фиг знает, я бы не купил за 68 тыс рублей Эмгранд, слишком дорого, много более интересных вариантов в ту же сумму (электро).

а б.у. 1 летние - тоже вариант

Ну это каждый сам для себя решает. В моей конкретной ситуации такое решение выглядит интересным.

Вообще я в каршеринге брал эмигранта на вариаторе, на 2 дня, в общем и целом мне понравился по подвеске и всему остальному.
Да он бюджетный, но сделан грамотно, те же резинки прилегают к дверной карте, а не к металлу двери. А это и шум и сколы решает.
Проехал на тестдрайве не автомате - да не ракета, но динамика достаточная для целевой аудитории возить зад туда сюда с комфортом. Для города хватит.
А вот мотор - тут и плюс и минус. Для меня плюс, а лью 98 бенз и на таком моторе от него будет экономия, прямой впрыск, высокая степень сжатия. Но 92 туда уже лучше не лить, для товарищей на периферии - это будет минус.

Сейчас гоняю на весте временно, в нее тоже 98 лью, движка на холостых вообще как нету. на 95 - есть вибрация немного.

конверт:

а б.у. 1 летние - тоже вариант

Если честно - вариаторы уже меня достали. вторая машина и вторая поломалась. Видно не мой тип трансмиссии.

конверт:

Yosic:

Если честно - вариаторы уже меня достали. вторая машина и вторая поломалась. Видно не мой тип трансмиссии.

Наваливаешь с двух педалей?

Вообще нет. Бережная эксплуатация. Не знаю даже в чем дело

Nykos:

в хорошую машину вариатор

забыл про ручной тормоз, который надо каждые 10 тыс чистить и смазывать, чтобы не заклинил)))
И трапецию дворников...

Yosic:

Вообще нет. Бережная эксплуатация. Не знаю даже в чем дело

У нас зав. хирургии купил такой - красный. Выглядит классно... Я даже не знал, что там вариатор

конверт:

а б.у. 1 летние - тоже вариант

из-под такси, с пробегом 80-100 тык за год?
Или после ДТП какого... Не, там не такая уж и разница с ценником нового, чтобы так кроить.

Аудюшный мультитроник это ночной кошмар аудистов)
То ли дело zf 6hp.

конверт:

Ауди долго ставила вариаторы

эти машины теперь, неликвидные на вторичке... А те кто купил - потом делают свап механики или нормального автомата.

deres:

с учетом льготного кредита 68к белки превращаются в 17к баксов

это как?
пока вроде доллар стоит на месте

да и кредит льготный 5 или 7%

конверт:

да и кредит льготный 5 или 7%

а депозит 13,5+%
разницу за 3 года в состоянии подсчитать? если нет- я это сделал за вас

deres:

с учетом льготного кредита 68к белки превращаются в 17к баксов

* да , и это все при условии неизменного курса бакса за эти 3 года

Yosic:

Физику не обманешь, степень сжатия 13.5, даже с прямым впрыском - никакого 92. Движок будет убивать детонация.

фигня эта физика... написано 92 - лей 92.

конверт:

фигня эта физика... написано 92 - лей 92.

Ты как в том анекдоте про бабу и стопку дров.

Yosic:

Физику не обманешь, степень сжатия 13.5, даже с прямым впрыском - никакого 92. Движок будет убивать детонация.

У него своя воцатная физика - он и турбокулек 92-ым бы заправлял, т.к. бизнес-план, не предполагает заправку 95-98ым)))