|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
21815 |
22 года на сайте
|
|
|
Поскольку предыдущая серия заняла аж 1000 страниц, решено продолжить заново 
Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми). Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
Предыдущие Дурдомы
Смежные темы:
ДТП (Аварии. Только очевидцы).
Слепят задними противотуманками
Ищу свидетелей ДТП
Перекресток с круговым движением. Правила проезда
Полезное:
Правила хорошего тона на дороге
Видеонаблюдение в авто
|
офлайн
Senior Member
|
||
7290 |
10 лет на сайте
|
|
|
2287247:https://auto.onliner.by/2024/01/12/dajte-uexat
Нужно всего-навсего было доехать до полосы, по которой ехала скорая, пропустить скорую, и спокойно завершить проезд перекрёстка, а не стоять в центре перекрёстка.
Наверное, целенаправленно водительница хотела стать главной героиней статьи на тему "разборы с Красновым" !)))
Нужно было вообще не сунуться, скорая уже ехала, а стрелка уже моргала, нужно было стоять на закруглении. Но это просто неопытность. А по вашему сценарию за скорой бы поехало таких же несколько идиотов и все было бы так же.
DiiMiiT:лучше спроси у своих знакомых дальнобоев про разборы полётов в офисе, после предписаний за нарушения РТО
ну-ну... про Европу - РТО обнуляется через 40 дней... сейчас 60 хотят сделать... есть места где проверяют, есть - где нет)
у меня вот знакомого сводили на проверку РТО за несколько лет всего 2 раза - и оба раза в Швейцарии... 
Кстати - про ЕС и всё там, как надо . АДР (перевозка опасных грузов) - комент из соседней ветки:
3251544:Помню из курса АДР, что в тягаче не допускаются изменения в проводке. Но у нас на фирме в каждой машине выведен кабель с розеткой для мультиварки под ноги пассажиру.
Ну главное верить про ту Европу - что там дурдома на дорогах нет).
|
офлайн
Senior Member
|
||
27215 |
21 год на сайте
|
|
|
DiiMiiT,
... БМВ, полоса разгона, не по понятиям, а тут только MOHCTPiK, в дальнобойщики метит...как же это не обсудить:
https://auto.onliner.by/2024/01/15/bmw-vyezzhal-na-mkad-a-drugoj- ... razdelilis
я этот видос неделю назад сюда притащил:
не возбудились – рубилово шло за массовый завал на М1
MOHCTPiK, в тебе есть все: ты и доктора из себя строишь, и таксиста смоленского, вот дальнобойщика сейчас, эксперта во многих делах, в IT замазался, Европы с Америками объехал, а читать хотя бы вторую страницу поиска в Google пока не научился. Я всегда осторожно относился к людям, которые везде и во всем разбираются. Хочешь в дальнобойщики учись на СЕ, потом в БАМАП сходи, кое-чему научат, к подруге в Польше сползай за кодом95, а потом в свободное плавание, где нет правил и законов и зарплаты в 5000 евро в месяц...одним блогером-дальнобойщиком больше станет. Только чип не доставай во время работы )
MOHCTPiK:лучше дебиан изучать
Такое себе
Marabu:не возбудились – рубилово шло за массовый завал на М1
Ну, проспал, сторонники БМВ побеждают в опросе 
|
офлайн
Senior Member
|
||
27215 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Marabu:Водительница трамвая могла бы и торможение применить...
Тут только торможение в пол. Покалечилось бы куча людей. Так что получилось то, что получилось из-а раззявы.
|
офлайн
Senior Member
|
||
27215 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Добры_чалавек,
Marabu:Водительница трамвая могла бы и торможение применить...
Тут только торможение в пол. Покалечилось бы куча людей. Так что получилось то, что получилось из-а раззявы.
давно у нас трамваи на цифру перешли? Или 0 или 1 – промежуточное усилие никак не прикладывается?
Хоть бы снизила скорость – уже меньше ущерба человеку...
DiiMiiT:MOHCTPiK, в тебе есть все: ты и доктора из себя строишь, и таксиста смоленского, вот дальнобойщика сейчас, эксперта во многих делах, в IT замазался, Европы с Америками объехал, а читать хотя бы вторую страницу поиска в Google пока не научился. Я всегда осторожно относился к людям
я всегда относился и буду относиться однозначно к тем, кто познает жизнь по второй странице поиска в гугле 
остальное - ну такое себе... я в 13 лет перебирал помидоры в морозильнике хладокомбината, потом разносил Вечерний Минск по ящикам, а в 14 уже писал уровни к играм для спектрума) и реализовывал их на комиссии в магазине Электроника по маминому паспорту - так что да - много чего у меня интересного было и есть в жизни...
на ВБ вот в Питере кучу всего сгорело - тоже интересный опыт в жизни, хотя и не новый - на Озоне уже подобное переживалось не очень давно
с защитой от копирования между прочим были игры на кассетах
Marabu:Хоть бы снизила скорость – уже меньше ущерба человеку...
сколько секунд было по вашему у водительницы трамвая на принятие решения о снижении скорости? на мой взгляд на 6-й секунде водитель л/а был в 2+ метрах от первого рельса и на той же 6-й секунде он уже передним колесом был на рельсе прямо под трамваем... а на 7-й секунде был удар...
где там время на торможение то?
Добры_чалавек:Тут только торможение в пол.
когда? после удара? так там авто улетело - трамвай сразу она и остановила, чуток протянув, чтобы не перекрывать проезд...
видно было - что решение тормозить она приняла сразу же, как поняла, что будет дтп
|
офлайн
Senior Member
|
||
1482 |
16 лет на сайте
|
|
|
Marabu:Водительница трамвая могла бы и торможение применить...
1) Видео искажает восприятие скорости, расстояния и обзора
2) С 5-ой по 6-ую секунду появился автомобиль, 7-ая секунда удар. Учитывая что скорость реакции у человека на опасность(появления автомобиля в поле зрения водителя, еще не означает опасность для трамвая) от 0,4 до 1,2 сек. Прибавьте сюда время тормозного пути(время с момента срабатывания тормозной системы до полной остановки)
Учитывая этих два пункта, довольно сложно определить, что водитель мог, а что не мог. И уж тем более вы не можете определить, какая скорость была у трамвая до появления опасности и после. Для этого есть определенные процедуры, в которые я углубляться не буду, но зачем это всё знать комментатору, комментатор и без того с легкостью может определить, какие возможности были у водителя трамвая, что он делал и чего не сделал, на то он и комментатор!
Теперь ждём от комментатора сообщений, которые будут подразумевать, что его слова, это истина. Ведь комментатор не может смириться с тем, что он не прав
|
офлайн
Senior Member
|
||
27215 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Exil,
Теперь ждём от комментатора сообщений, которые будут подразумевать, что его слова, это истина...
извольте: автомобиль с включённым указателем поворота в поле зрения водительницы с нулевой секунды (а возможно и раньше – нам не показывают). Момент столкновения на 7-й!
Как по мне, то времени на оценку ситуации и попытку предпринять упреждающие действия более, чем достаточно.
P.S.
жаль, нет регистратора, который смотрит в лицо «водителя кобылы» – любопытное могло бы оказаться зрелище 
Marabu, Вы правы, притормозить могла водитель трамвая. Но полную остановку, тем-более резкую нет. Никто не может залезть в черепушку другому. И водитель авто, все что говорите про водителя трамвая мог не только сделать предварительно, а обязан был это видеть и делать. Т.е, да, последствия были бы другие, но полная вина на автоводителе. Трамваю кроме ох и ах предъявить нечего.
Marabu:Exil,
Теперь ждём от комментатора сообщений, которые будут подразумевать, что его слова, это истина...
извольте: автомобиль с включённым указателем поворота в поле зрения водительницы с нулевой секунды (а возможно и раньше – нам не показывают). Момент столкновения на 7-й!
Как по мне, то времени на оценку ситуации и попытку предпринять упреждающие действия более, чем достаточно.P.S.
жаль, нет регистратора, который смотрит в лицо «водителя кобылы» – любопытное могло бы оказаться зрелище
Ты ,видя авто с поворотником на встречке, на каждом перекрестке притормаживаешь?
Marabu:Exil,
Теперь ждём от комментатора сообщений, которые будут подразумевать, что его слова, это истина...
извольте: автомобиль с включённым указателем поворота в поле зрения водительницы с нулевой секунды (а возможно и раньше – нам не показывают). Момент столкновения на 7-й!
Как по мне, то времени на оценку ситуации и попытку предпринять упреждающие действия более, чем достаточно.P.S.
жаль, нет регистратора, который смотрит в лицо «водителя кобылы» – любопытное могло бы оказаться зрелище
Подача сигнала поворота не дает НИКАКИХ преимуществ и ни к чему НЕ ОБЯЗЫВАЕТ!!! Или вы включаете "поворотник" только в момент выворачивания руля???
|
офлайн
Senior Member
|
||
27215 |
21 год на сайте
|
|
|
|
ПИТъ,
... видя авто с поворотником на встречке, на каждом перекрестке притормаживаешь?...
во-первых, здесь авто не на встречке.
И да, если мои мозги не отключены, и если авто на встречке по моей оценке может меня не видеть (ситуация с левым поворотом на перекрёстке в условиях ограниченного обзора для встречного), то буду готов тормозить, как минимум.
В ситуации из видоса на месте трамвайщицы однозначно был бы на стрёме!
woland21,
Подача сигнала поворота не дает НИКАКИХ преимуществ и ни к чему НЕ ОБЯЗЫВАЕТ
процитируйте хоть одно моё слово о преимуществе поворачивающего, или об обязательствах водительницы трамвая, возникших с включением указателя поворота первым участником инцидента
Или вы включаете "поворотник" только в момент выворачивания руля???
а это вообще к чему?!
В рассматриваемом случае "поворотник" моргал хрен знает откуда!
|
офлайн
Senior Member
|
||
591 |
1 год на сайте
|
|
|
Marabu:Водительница трамвая могла бы и торможение применить...
не видел ни одного видео в котором трамвай тормозил бы. у них преимущество в особо выраженной форме
samo_letik:Marabu:Водительница трамвая могла бы и торможение применить...
не видел ни одного видео в котором трамвай тормозил бы. у них преимущество в особо выраженной форме
Хотел написать.
Странное чувство возникает когда смотришь такие видео, такое ощущение что и не пытаются остановиться
samo_letik:Marabu:Водительница трамвая могла бы и торможение применить...
не видел ни одного видео в котором трамвай тормозил бы. у них преимущество в особо выраженной форме
А вы когда-нибудь водили трамвай?
По-порядку:
Поэтому ваш сарказм, граждане, ни к чему.
Для сравнения: поезд в максимально эффективном торможении имеет тормозной путь 800-1000 метров
Там трамваи идут после резкого поворота и не разгоняются - т.к. сложный перекрёсток.
Скорость была минимальная.
Очень рассмешило желание тормозить трамваю из-за поворотника у авто через 2 полосы...
Трамвай на то и обладает преимуществом - чтобы даже особо тупые выучили - трамваю нужно уступать.
В данном случае трамвай сделал доброе дело -1 слепой на дороге.
Никто ведь не хотел, чтобы он повернул под авто с семьёй например?
А трамваю не так страшно )
|
офлайн
Senior Member
|
||
10685 |
23 года на сайте
|
|
|
Юрий...:Странное чувство возникает когда смотришь такие видео, такое ощущение что и не пытаются остановиться
А трамваю и не надо стараться быстро тормозить. У него преимущество, резкое торможение может привести к падению пассажиров и травмам. Оно вагоновожатой надо потом отвечать? А удар в мелкую повозку для трамвая почти незаметен из-за разницы масс. Да и вагоновожатой все равно как долго будут ремонтировать трамвай. Не свой.
|
офлайн
Senior Member
|
||
27215 |
21 год на сайте
|
|
|
|
MOHCTPiK,
... трамвай сделал доброе дело -1 слепой на дороге...
медаль ей выдайте имени себя!
Zioma,
... трамваю и не надо стараться быстро тормозить. У него преимущество, резкое торможение может привести к падению пассажиров и травмам...
как думаете, торможение в результате столкновения было плавным? В салоне все целы?
