Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

ay001:

1З, Да нет, пишут только место в литовском составе, вагоны там могут быть только 1 и 2, сама система выдала место 75, хотя в польском составе это место для велосипедистов во всех вагонах.

Вагон и место

Да, как-то стрёмно у них покупать, как бы вообще в Варшаве с таким билетом на перроне не остаться.
Задал вопрос поддержке LTG. Интересно, что ответят.

Там действительно что-то непонятное.
Если включить выбор места, то предлагает

вагоны 1 и 2.

Но вагон 2 - купейник, что явно не литовская Песа.
Но и номеров 1 и 2 среди польских вагонов нет.

Не знаю.
Честно, я бы в этой ситуации купил у поляков.))

am-bertony:

Любителям и ценителям привет от узкоколейной железной дороги Домодоссола - Локарно
(Vigezzina-Centovalli railway)

vittkoff:

Никто Вам такой пруф и не предоставит, так как график движения поездов - информация не для публичного распространения.

+++

Вообще, я фигею, дорогая редакция - приходят какие-то пассажиры и начинают требовать пруфы, почему поезд едет так, а не иначе. Может, ещё в ЦУП пригласить, чтобы стоял над диспетчером и разрешал или не разрешал ему отправить поезд?

Moderh:

Что мешает тогда ,сделать измененное расписание ,как сейчас любят делать ,на праздники . Если поезд идет раз в пол года ?

Мне сейчас найти возмущения некоего Модерха в этой теме, что расписание не стабильное на весь год, как было при советах, а меняется?)) Вы же первый будете кричать, что у бч сломался компьютер, поэтому у них расписание скачет туда-сюда.))

А если вам так интересно, то скажу вам, что кроме пассажирских есть ещё грузовые поезда, и среди них есть такие, которые должны ехать весь маршрут без остановок на промежуточных станциях. И для этих поездов тоже созданы нитки в графике. А когда по этой нитке поедет поезд - зависит от грузопотока в каждый момент времени, т.е. этот поезд может быть завтра, а может быть через полгода. Поэтому нитка для него есть, а используется она по мере необходимости.

Moderh:

Вопрос закрыт .

Очень на это надеюсь.))

Я сейчас вспоминаю, когда-то очень давно здесь на форуме был человек из управы БЧ, как раз по работе связанный с пассажирскими перевозками. Он был здесь не по работе, а просто как частное лицо, но по доброте душевной отвечал на профильные вопросы и принимал конструктивные предложения и критику. И это шло всем на пользу.
Но потом он ушёл.
А почему ушёл - догадаться не трудно.

Moderh:

Что мешает ,отправить с пустой начальной станции ,на 12 минут позже и без 12 мин стоянок ?

Ну, в принципе, логично.
Если обгоняющего поезда в данный день не предвидится, почему бы не отправить этот дизель на 12 минут позже?
Ведь наверняка кто-нибудь опаздывает на него, бежит изо всех сил. А это поздний вечер, дизель последний... Пусть постоял бы на начальной станции, а покурить там же и можно ведь...

1З:

приходят какие-то пассажиры и начинают требовать пруфы, почему поезд едет так, а не иначе.

В капиталистическом обществе существует фраза -- "клиент всегда прав".
Не говоря уже о слове "какие-то".
А по-вашему, по вашей логике, так и таксист может везти вас куда захочет и как захочет, да ещё скажет "приходят какие-то пассажиры и начинают требовать пруфы, почему моё такси едет так, а не иначе".

vittkoff:

иногда поезд нельзя отправить позже, потому что для него нет места на начальной станции, и поэтому его приходится отправлять раньше и ставить под обгон уже на первой станции.

Ну да, тоже логично. Согласен.
Спасибо за пояснение.

Недостойный:

В капиталистическом обществе существует фраза -- "клиент всегда прав".
Не говоря уже о слове "какие-то".
А по-вашему, по вашей логике, так и таксист может везти вас куда захочет и как захочет, да ещё скажет "приходят какие-то пассажиры и начинают требовать пруфы, почему моё такси едет так, а не иначе".

В капиталистическим обществе каждый занимается своим делом. Я же не лезу туда, где некомпетентен и не требую пруфы почему, допустим, поликлиника или магазин или трамвай работает так, как он работает. Я принимаю их правила и пользуюсь.
Но если меня их правила не устраивают, я волен их не принимать - не ездить на трамвае, если мне не нравится, как он ездит, а ходить пешком или ездить на велосипеде или собственном автомобиле.

И да.

Moderh:

Пассажир послан ,как обычно

К примеру, в Прибалтике жд занимается тем, что возит грузы, а пассажирские перевозки там сведены к минимуму. Например, несколько лет назад сам лично был в Вентспилсе и видел, что в этом большом портовом городе нет вообще ни одного пассажирского поезда. Ни пригородного, ни дальнего. Вообще никаких. Вот там пассажир действительно послан.
А у нас пока ещё возят за три копейки, так ещё и недовольны.

igusagava:

vittkoff:

А вообще, составление графика движения поездов - это целая наука с массой нюансов и правил.

Если поезд из 25 минут пути 13 минут стоит, а 12 едет, значит, график составлял «дыпламаваны баран» (Кандрат Крапiва)

У Вас нет соответствующего образования и знаний для таких заявлений.)

Susanin,

Недостойный:

Но вы без этого накинулись на пассажиров с претензиями в советском стиле "какое ваше дело", "ходют тут всякие" и "вас много, а я один".

Я как раз ни на кого не накидывался. А всего лишь напомнил, что пассажир - он всего лишь пассажир и не его это дело требовать какие-то доказательства, что график составлен так, как он составлен. Всему есть своя мера и свой порядок действий. Есть вопросы и претензии по существу - пожалуйста, официальное обращение на сайте БЧ. Там специально поставленные на это люди будут принимать решение и давать ответ. А ходить так по форумам и требовать докажите мне, что стоянка должна быть именно такой - это уже сверх. И, кстати, поэтому я даже не собирался, как коллега vittkoff объяснять почему поезд отправляется так, а не позже.
И последнее.
Хотя я и работаю на БЧ, моя работа вообще не связана с пассажирскими перевозками, но мне приходится, в т.ч. по работе, много и часто ездить пассажиром в обычных поездах и электричках. Я такой же пассажир.
И мне тоже где-то хотелось бы, чтобы поезд ехал иначе, чтобы было больше поездов/вагонов на пиковые время и направления, потому что я точно так же беру билеты через кассу, ну и всякое такое.
Но я не командую, что дайте мне то, сделайте это и докажите, что это не так.
Я, как пассажир, принимаю правила такими, какие они есть.