Любишь газ, люби и...

А есть ли для езды на метане баллоны для отсека запаски в легковой автомобиль? Или они все длинные и узкие?

uairs, В Италии были на обмене опытом, видел разные конфигурации , в том числе и под запаску. Но проблем в том, что обьём маленький у такого вот баллона.

Как следствие частые поездки на заправку, но для машин с маленьким расходом - имеет смысл.

и что японец долго на газу не выходит

На личном опыте: Мицубиси Лансер 1987 (покупал её семилетней) поставил сразу ГБО. Почти 4 года юзал 120тыс наездил, всегда на газу, потом отцу отдал дорезАть,

вот этой весной только поршневую поменял он. (может повезло просто с машиной:))

уменьшится ресурс двигателя вследствие сухого трения (нет паров бензина)

уменьшается он и на бензе, и с той же скоростью

Лей масло хорошее, синтетику, полусинтетику на крайняк, и всё будет

uairs:

Недавно был на довольно авторитетном автосервисе (не у установщиков газа), поговорил по поводу установки газа в Мицубиси Харизма.

Был тут у нас с Царапычем разговор по поводу сервисов которые такое говорят.

ИМХО - бред сивой кобылы после шмали в полнолуние.

Ну как там может лямбда умереть? Она от нашего бензина скорее умрет. И какое нафиг может быть масло, если в редукторе есть слив неиспарившихся жидких примесей? И какое там может быть трение по сухому когда стенки смазываются не бензином а маслом?

Хотя он остался при своем... как обычно

Patam:

uairs:

Недавно был на довольно авторитетном автосервисе (не у установщиков газа), поговорил по поводу установки газа в Мицубиси Харизма.

Был тут у нас с Царапычем разговор по поводу сервисов которые такое говорят.

ИМХО - бред сивой кобылы после шмали в полнолуние.

Ну как там может лямбда умереть? Она от нашего бензина скорее умрет. И какое нафиг может быть масло, если в редукторе есть слив неиспарившихся жидких примесей? И какое там может быть трение по сухому когда стенки смазываются не бензином а маслом?

Хотя он остался при своем... как обычно

jefa:

2 mobile

Эксплуатация показала, что автомобили на газе более выносливы – в полтора-два раза дольше работают без ремонта. При сгорании газа образуется меньше твердых частиц и золы, вызывающих повышенный износ цилиндров и поршней двигателя. Кроме того, масляная пленка дольше держится на металлических поверхностях – ее не смывает жидкое топливо.

(с) не моё

согласен.

Я установил ГБО 4 поколения на фольксваген поло и очень доволен! Прежде всего, отмечу, что двигатель стал работать намного тише и плавнее. Это заметно сразу после установки. Теперь смесь пропана и бутана горит в цилиндрах равномерно и дольше, что снижает нагрузку на цилиндро-поршневую группу. Ну и, конечно же, экономия - нечто невероятное! Пожалуй, это лучшее решение, которое я сделал для своего автомобиля. Однозначно рекомендую обратить внимание на ГБО 4 поколения!