Ситуация на белорусском авторынке

Knuсkleduster:

На тройке вообще без малейших проблем везде проезжаю, причем что я живу практически в горах.

Вообще-то тема про авторынок Беларуси, а с горами тут напряжёнка. А так, если что я в горах в прошлом году и на ситроене C3 пикассо лохматого года проблем не испытывал, но вот в центре Европы могут быть сложности и без гор, у меня у родителей выезд со двора такой, что горы отдыхают, причём лет 10 последних.

Popesych:

Patan:

(резину только нормальную купить)

ОФФТОП

вот такая норм?

разницы с ЛингЛонгом на кульке не заметил. и та и та шлифует

Не знаю, вроде норм, но я взял контик 7й, разница в сцепных свойствах очень заметная, не шлифует, почти

sh0ck:

и вообще не сравнивайте х3 с кульком я вас умоляю, я как человек который ездил мне просто смешно читать что здесь кто-то сравнивает кулька нового и БМВ х3, между ними пропасть, да, да, не пробел, а именно пропасть

Я ждал этого комментария Типа, как вы смеете сравнивать какого-то китаёзу и богоподобный БНВ!
Так и не надо их напрямую сравнивать, просто потому, что это авто разных классов. Кулрея надо сравнивать с Х1 F48 рестайлинг, а там такой большой разницы и нет Х1 изначально и дороже сложнее в приобретении (если у вас нет в друзьях Максима Шелкова) при не таких уж и очевидных преимуществах (или недостатках, если брать проходные полторашки).

Недавно искали светодиодные адаптивные фары на Ситроен ДС - цена 1400 евро за комплект, цена адаптивных фар на БМВ G-ишки 1500-2000 евро комплект. Получается Ситроен такой же премиальный, как и БМВ
На Кулек, если бы там стояли адаптивные диодные фары, уверен, стоили бы не меньше, вернее они стоили бы дороже, так как б/у их бы было просто не найти, а пришлось новые брать, и новые скорее всего только у дилера были бы и под заказ (если не на Алиэкспресе) и дилер бы такую цену выкатил, что без Каско валасы бы даже у конверта дыбом встали.

Popesych:

бесплатно, бо гарантия.

А если бы подбили бы фонарь, то какая гарантия?
Где бегать и искать и где заказывать?
Остается только дилер в большинстве своем

Зашел глянул комплект фар на Бампере на Тугеллу: 800-1100уе за комплект дешманских рефлекторных ледовских фар.
Комплект обычных ледовских фар на БМВ: 700уе.
Вот тебе и дешевизна китайского авто по сравнению с премиумом.
Что-то в головах у вас не то, кто боится немецкого премиума и не боится китайского авто

конверт:

это потому что диодные, почти одинаково на всё стоят

Все верно. Тогда не стоит писать про дорогущее немецкое обслуживание.

конверт:

чего тебя по мусоркам тянет? она новая 500 баксов стоит https://ozon.by/product/fara-levaya-na-geely-tugella-fy11-2019-20 ... FIfUOtO6VQ

Одна штука 500уе левая или правая. Комплект 1000уе.
Все сходится. Косарь за рефлекторный лед дешманский без адаптива

Patan, а причем здесь максим шелков? вообще не понял, я и без него способен выбрать машину, или вы типо исходя из того что, на кульке, и вин номер не вваривается и крылья не режутся?, так вы машины с рашки не смотрите и будет вам счастье

dendare:

обслуживание

раз придрался к этому слову сколько на X1/Х3 поменять масло в коробке не у дилера? Чисто ради спортивного интереса.

dendare, можно и пройтись. Я оригинал колодки в круг за 95 баксов купил, те, которые идут со скобами в комплекте. Доставка правда 10 баксов была с Китая бо знакомый постоянно что-то тягает.... Сколько в Германии колодки тормозные в круг оригиналы?

Popesych:

dendare, можно и пройтись. Я оригинал колодки в круг за 95 баксов купил, те, которые идут со скобами в комплекте. Доставка правда 10 баксов была с Китая бо знакомый постоянно что-то тягает.... Сколько в Германии колодки тормозные в круг оригиналы?

Вы считаете, что остановить Кулрей и остановить Х3 к примеру подойдут одни и те же тормоза?
И их нужно сравнить?
Ну вы же сами отметили тормоза на БМВ при передвижении. Понятно, что они не будут стоить столько же как на Кулек, так как диск там тормозной больше и колодки даже на Х1 и не Патрон же какой в качестве поставщика колодок ))))
Да и на БМВ их бывает 5 видов: от самых дешевых со скобами до карбоно-керамических.
Стандартное ТО - это масла, фильтра, жидкости.

Popesych:

dendare:

обслуживание

раз придрался к этому слову сколько на X1/Х3 поменять масло в коробке не у дилера? Чисто ради спортивного интереса.

Масло в коробке - это не ТО ежегодное или раз в 11тысяч.
Масло в коробке залито на весь срок эксплуатации без замены и производитель авто его не указывает в качестве необходимого при ТО. Я не менял ни в одном авто, даже на том котором проездил почти 100тыс.
Производитель коробок ZF рекомендует менять. В среднем меняют владельцы, кто сильно очкует на 60-80тысячах пробега.
Цена комплекта для замены 220уе: сюда входит 7 литров масла ZF, масляной картер с фильтром и прокладкой, пробка и винты. Сколько о сама замена - не подскажу. Надо узнавать. Скорее всего, как и на любой авто по замене масла в автомате.