Lada Vesta

sashokc:

не, ну он же писал, что 60-70% свободного времени вынужден подрабатывать. это печально.

Ну так он в Пружанах зажиточный алигарх. Кал ину ездит ремонтировать строго в сервисы, имея гараж самого дорого инструмента с шиномонтажкой...

DrAAK:

По-моему слово окупилось вообще не применимо к не коммерческой деятельности, либо хобби.

Когда инструмент для выполнения работы стоит дешевле, чем отдать выполнение работы на сторону, то суммарно имеем прибыль. А вот считать стоимость этого инструмента для последующих работ будет только идиот.

DrAAK:

По-моему слово окупилось вообще не применимо к не коммерческой деятельности, либо хобби.
Вот к примеру к этому сезону прикупил себе спиннинг новый за 100$ и катуху к нему за 200$. Это сколько же мне щук нужно будет поймать, чтобы окупить затраты?

Есть более полезные и адекватные хобби, связанные с саморазвитием. Они всегда окупаются

1961712, каличный конструктив никаким маслом не лечится.
Если есть желание эксперимента - пробуйте присадки с молибденом. А все масла в плане влияния на вой одинаковы (состав +\- идентичен).

1961712:

Что посоветуете, сами понимаете сейчас и подделок много.

Одна из главных причин, почему продал тазик - вой КПП... Это дичь лютейшая в 21 веке производить такое
Рекомендую задуматься о смене авто, ибо горбатого могила исправит

Добрый всем суток.
Кто-то снимал размеры с зубчатого кольца абс Веста СВ Кросс?

1961712:

Ребята,дайте совет. Машина иксрей, но коробка естественно как и на вестах 21809...вазовская. 18 год, пробег 82 т. Купил полгода назад, короька подвывает,да и пробег уже нормальный. Какое масло в коробку залить? Варианты Лукойл полусинтетика 75/90 gl4 или Кастро синтетика 75/90 но gl4+. Что посоветуете, сами понимаете сейчас и подделок много. Вопрос по производить, синтетика или полусинтетика и ,юgl4 или gl4+?

Вой ВАЗо КПП можно победить только заменой шестерен на новые, но с качественной обработкой металла.
По маслу в эту КПП много где рекомендуют XADO 75w90.

1961712:

что да, заметил, что первая немного не адекватно иногда себя ведет

А "неадекватно" она ведет когда пытаетесь включать стоя на месте, или на скорости понижая со второй? Очень часто при понижении передачи могут быть трудности включения первой из-за слишком высокой скорости. В былые времена для решения такой проблемы в автошколах рекомендовали делать "перегазовку", что бы увеличить частоту вращения коленвала и, соответственно, ведущего вала КПП.

I_Am_Vegan:

1961712:

Что посоветуете, сами понимаете сейчас и подделок много.

Одна из главных причин, почему продал тазик - вой КПП... Это дичь лютейшая в 21 веке производить такое
Рекомендую задуматься о смене авто, ибо горбатого могила исправит

Да она воет только на "разгонных" 1й и 2й передачах, на 3й вой еле слышно, а на основных для езды 4й и 5й его нету. Так, что вой - это больше придирка, чем реальная проблема. Важнее, что бы не ломалась, а с этим уже как повезет. Читал про реальные случае поломки зубьев и отказе в гарантии, но были они в далеком 2017-м году.

I_Am_Vegan:

Есть более полезные и адекватные хобби, связанные с саморазвитием. Они всегда окупаются

Зимой не окупаются, т.к. помидорки дороже мяса.

poseydon:

Важнее, что бы не ломалась, а с этим уже как повезет. Читал про реальные случае поломки зубьев и отказе в гарантии, но были они в далеком 2017-м году.

У меня отец пересев с автомата пару раз втыкал с треском заднюю без выжатого сцепления (немного глуховат еще), еще на новой машине как только купили. У самого это была первая машина, естественно сам подтупливал первое время и может некорректно включал. Как-то еще по тупняку после 5 хотел 6ую включить (заднюю), но легонько так, естественно не включилась.

Машине уже 3 года, коробка все это пережила и без затыков включает 1-2, остальные идеально, в заднюю иногда не попадаю сходу на непрогретой машине. Буксовал этой зимой застряв в колее, с быстрым переключением с задней на первую и наоборот, никаких проблем.

revenant:

Машине уже 3 года, коробка все это пережила и без затыков включает 1-2, остальные идеально, в заднюю иногда не попадаю сходу на непрогретой машине

ВО-ВО, человек такая скотина ко всему привыкает (с)

poseydon:

Да она воет только на "разгонных" 1й и 2й передачах, на 3й вой еле слышно, а на основных для езды 4й и 5й его нету. Так, что вой - это больше придирка, чем реальная проблема. Важнее, что бы не ломалась, а с этим уже как повезет.

Согласен, я также пытался привыкнуть к хрюканью стабилизатора поначалу... Но потом все-же решил поехать и поменять по гарантии на другой

Яуген91:

подскажите у кого какой расход на холостых по бортову компьютеру?

От 1,2 до 1,4 иногда бывает и 0,9

poseydon:

Да она воет только на "разгонных" 1й и 2й передачах, на 3й вой еле слышно, а на основных для езды 4й и 5й его нету. Так, что вой - это больше придирка, чем реальная проблема. Важнее, что бы не ломалась, а с этим уже как повезет. Читал про реальные случае поломки зубьев и отказе в гарантии, но были они в далеком 2017-м году.

Чушь. Воет как раз таки на 3-4-5 передачах. Особенно, когда идешь внатяг или на принудительном холостом ходу (отпущена педаль газа и идет торможение двигателем).
1-2 не воют, по-причине того, что высокое передаточное число.
Шестерня ломаются - выкрашиваются зубья полуосевых шестерен дифференциала. Легко заваривается ось сателлитов. Так что буксовать на этой коробке - не рекомендуется. Не вывозит она вес Весты.
И выть она у всех будет - аккурат к 90-100 тык. Правильно тут веган пишет - просто некоторые привыкают и не слышат очевидное. Достаточно пересесть в какой Пежо-Рено с пробегом овер 150 тыс и сравнить

ВАГ кстати - г-но. Сегодня вон начальник вынес легким движением руки, крышку подлокотника в Рапиде жены))) Попросил исправить - печатаю запчасти для ремонта петель и кнопку открывания... Пластик - АБС-PC, не клеиться толком... Даже ДХЭ его как-то криво растворяет...

P.S. Сегодня парканул Весту около Мастака... Сразу не понял - около стоит белое недоразумение))) Оказалось - Поло ГТ с черной крышей))) Фары почему-то галогенные, сзади две трубы, загнутные вниз... Простое сравнение размеров кузова - не в пользу Поло вообще. Он мелкий и отстойный. Детская машинка... Еще и "опущенная" вниз.