Дурдом на дорогах

Морж:

Нет конечно. Ни о чем Страдалец наемник.

Вы источником заработка или размером капитала хотите померяться? Это плачевно для вас кончится.

Морж:

Видео видели? Или опять фантазер?

При чем здесь видео? Вы пишете, что если знак есть, то он всегда работает. И вне зоны действия что ли работает?

DVK:

24. Действие знаков 4.1.1–4.1.6, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если знаки 4.1.1–4.1.6 или 5.8.1, 5.8.2, установленные на нем, не дают других предписаний (указаний).

нарисуй в данном случае перекресток и все поймешь.

HeartBeat:

Высшее, БГУИР, ФКСиС. Хватит?

год выпуска? )

DeDXy:

нарисуй в данном случае перекресток и все поймешь.

Зачем? В даннном случае, если верить яндекс-панорамам, то это уже второй знак на перекрёстке, установленный уже перед вторым пересечением ПЧ.

DVK:

DeDXy:

нарисуй в данном случае перекресток и все поймешь.

Зачем? В даннном случае, если верить яндекс-панорамам, то это уже второй знак на перекрёстке, установленный уже перед вторым пересечением ПЧ.

Да. Слева бульвар. Поэтому и попросил. Вы увидели. Поэтому и знака два. Для правых полос и левой полосы

Морж:

DVK:

Чи-и-и-иво?

3.5.1

Что за набор цифр?

DeDXy:

Любой из знаков 4.1.1 - 4.1.6 действует на то пересечение проезжих частей, перед которым они установлены. Это значит, что при наличии нескольких пересечений проезжих частей на перекрестке - знак 4.1.1 будет действовать только на то, перед которым стоит.

Это пояснение от рф ПДД. Думаю к нам оно тоже применимо.

В общем случае не применимо.

DeDXy:

DVK:

Чи-и-и-иво?! Нет там табличек 7.14, так что действие знаков распространяется на все полосы.

увлажнись, неуч

Тьфу... Стыдно мне из-за таких за старшее поколение.

3453946:

И в предыдущем спиче про "поворот направо ближе к правому краю проезжей части = в любую полосу" Вы в результате оказались не правы

Ок. При повороте налево, в какую полосу можно въезжать?

3453946:

Про направо возражений нет?

Конечно есть. Для нешибко одаренных в понимании текста приведу сравнение:
65. Поворот налево или направо должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на встречной полосе движения:
65.1. при повороте налево транспортное средство должно двигаться как можно ближе к центру перекрестка, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения, при этом поворачивающее налево встречное транспортное средство должно находиться справа;
65.2. при повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения.

65. При встрече в лесу с разъяренным медведем необходимо:
65.1. При отсутствии огнестрельного оружия - залезть на дерево;
65.2. При наличии огнестрельного оружия - убить медведя.
Без прочтения п.65 каждый, у кого есть огнестрельное оружие, может убить любого медведя в цирке/зоопарке, согласно п.65.2....
Так же и с пдд. Если при повороте налево, направо вы не выехали на встречку, то п.65 выполнен, а п.65.1 и 65.2 объясняют, как это сделать

Моё мнение, что сам п.65 просто оооочень давно не пересматривался и не корректировался, и был написан в те времена, когда разметка на перекрестках была роскошью. Для этого и создавался пункт, чтобы объяснить советским чайникам, как не выехать на встречку при повороте.

3453946, п.78 - это совершенно про другое, тем более там прямо указано про левый край в пределах крайней правой полосы. А теперь пример из ежедневной практики, так сказать: перекрёсток одинцова-якубовского (минск), я еду по якубовского со стороны шаранговича, поворачиваю направо на одинцова сразу в крайнюю левую (три полосы) и считаю, что делаю уместно и без нарушений. Почему? Из трёх полос крайняя правая - остановка от и далее сужение, средняя - буквально через пару десятков метров уходит направо; двигаться беспроблемно прямо можно только по крайней левой полосе.

SvolotcH:

3453946,... А теперь пример из ежедневной практики, так сказать: перекрёсток одинцова-якубовского (минск), я еду по якубовского со стороны шаранговича, поворачиваю направо на одинцова сразу в крайнюю левую (три полосы) и считаю, что делаю уместно и без нарушений. Почему? Из трёх полос крайняя правая - остановка от и далее сужение, средняя - буквально через пару десятков метров уходит направо; двигаться беспроблемно прямо можно только по крайней левой полосе.

Вы в описанной ситуации пользуетесь тем, что п.66 ПДД допускает отступать от требования двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги "по другим причинам".

66. Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 63, 65 и 77 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движения.

Теперь про "ближе к правому краю проезжей части дороги" и почему п. 78:

п.78 - это совершенно про другое, тем более там прямо указано про левый край в пределах крайней правой полосы.

Да, это про другое. В более ранних неоднократных обсуждениях на этой и соседнеей ветках выражения "ближе к правому краю проезжей части дороги" применительно к правому повороту оппоненты напирали на:

"Ближе" - сравнительная степень наречия. Русский язык, 6-7 класс ЕМНИП

То есть ближе, чем ...

Ближе к правому (чем к левому ), чтобы не оказаться на встречке.

И т.д. и т.п.
Но в ПДД выражение "ближе к правому краю проезжей части дороги" встречается ещё и в п.78:

78. Если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевых транспортных средств, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части дороги (линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей край проезжей части дороги).
Если такое запрещение отсутствует, то водители должны вести транспортное средство по возможности ближе к левому краю в пределах правой крайней полосы движения.

Смысл этого пункта в том, что для обеспечения безопасности велосипедистов и прочих (если им разрешено двигаться по дороге) нужно ехать в пределах правой крайней полосы ближе к левому краю (по смыслу то-же самое, что и подальше от правого края, чтоб ненароком не зацепить).
Ну а если велосипедистов и прочих там быть не должно, обеспечивать безопасные условия движения для них не требуется, нужно двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги. Но то, что это "ближе к правому краю проезжей части дороги" находится в пределах правой крайней полосы не сказано. Не сказано, но по смыслу пункта однозначно подразумевается.
Вывод - по ПДД ближе к правому краю проезжей части дороги = в пределах правой крайней полосы движения.

KwinK:

... )
... Дальше додумаешь?

Уже додумал. См. выше.

HoBuk:

48 км МКАД внешнее кольцо.
...

...
Поток замедлился вплоть до остановки. Мне в "жопу"прилетела Альмера на лысой резине. Парень молодой водитель. Машина не его... Пострадавший пассажир у него с легкой ЧМТ увезла скорая. ДТП в 11.00 домой попал к 16.00. Альмера в утиль. У меня Das auto. Ничего страшного. Только сигареты закончились пока всё оформляли. Пришлось у ГАИшников стрелять. И стрёмно было стоять до их прибытия. Приходилось усаживать водителя и пассажиров Альмеры в авто - ходили в третьем ряду. Пару раз чьть не въехали повторно. Приехали Гаишники и остановили Грузовой маз для прикрытия. Всё чётко. Выходные испорчены..

Стремно ему. Ходили, в машину усаживал. Сам небось тоже в машине сидел ...
Знак аварийный выставил и долой с проезжей части!

3453946:

п.66 ПДД допускает отступать от требования двигаться ближе

Дружище, ты опять читаешь, как тебе удобно. П.66 разрешает отступать от п.65 , а не от 65.2. Т.е. при повороте ты можешь выехать временно на встречку из-за своих габаритов или по другим причинам.
Еще раз:п.65.2 относится лишь к п.65.