Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Удалось купить через DB, правда только в бумаге билет Тирано-Берлин с проездом на Бернина экспресс. Пару месяцев назад это сделать не получалось, хотя по факту можно было купить и раньше, задавая пересадки только на регио, чтобы не "привязаться" к поезду. Для сравнения на сайте RhB билет по полному маршруту Тирано-Кур выйдет ок 100 франков, по шпарпрайсу у DB на двоих первый клас вышел 117 евро с доставкой билета почтой. За панорамный вагон +20-28 франков на человека (доплата для любого билета, цена зависит от сезона). Справедливости ради нужно сказать, что и sbb продаст сейчас по скидке, но "длинный" немецкий маршрут выйдет дешевле у DB

Susanin:

За панорамный вагон +20-28 франков на человека

Панорамный вагон крайне не подходит для фотосъемки - везде сплошные блики.

Гораздо лучше ехать на рейсовом поезде, тем более что там окна открываются, правда, не зимой

Во Франции нарушено движение поездов (из скоростных ходит каждый третий) - железнодорожники бастуют против повышения пенсионного возраста с 62 до 64 лет.

Власти РФ выделяют в этом году 22,3 млрд руб. железнодорожным операторам за вагоны и грузы, изъятые в Украине и Финляндии.

Aleko_rus:

autotraveller:

Панорамный вагон крайне не подходит для фотосъемки - везде сплошные блики.

Поляризационный светофильтр решает проблему.

Щас все на телефоны фотают

Поэтому лучше вообще не заморачиваться на делании фоток, а просто смотреть на природу.

А фоток и в интернетах навалом.

График работы кассы в тересполе )

dema111, да, спс что пояснили что это все-таки Швеция, а не Германия
но то что остановки делать нельзя это плохо, билет за 27 евро за полтора часа езды это конечно овердорого.

Tshen, ну так то пеРдолино(это типа самый престижный и быстрый поезд на линии), а в Швеции даже обычная электричка стока стоит на этом расстоянии. да, если заморочится, то можно найти и за 22 евро, но время выезда будет неудобное. короче хоть я и жд фанат, но посмотрю в сторону фликбаса. он стоит 9 евро против 27, хоть и едет в 2 раза дольше.

sk2012:

dema111, да, спс что пояснили что это все-таки Швеция, а не Германия
но то что остановки делать нельзя это плохо, билет за 27 евро за полтора часа езды это конечно овердорого.

на самом деле дешевле и намного только надо понимать какие билеты покупаете и для чего в этом прикол шведского транспорта.
самый дорогой - Оренсундстог. плюс в том что билет зоновый и покупается хоть за 1 минуту до отхода, цена не изменяется. Гетеборг-Хальмстад 215 крон. если ехать больше чем 1 - дешевле. 2 например - 340.50. только тут работает типичная шведская модель - "если я турист глупый, которому влом разбираться - то я плачу дорого, а потом плачу что Швеция - дорогая". то есть если не напрягаться - то билет стоит 269 крон на человека и без связи с тем, сколько человек едет. то есть на 2 получается уже 20 евро экономии между "туристом пофигистом" и "тем, кто заранее озаботился тем как покупать билеты". насчет остановок в пути по этому билету...
дешевле - SJ. минус в том, что билеты надо покупать заранее сильно. цена соответственно от 49 крон... но надо очень сильно планировать и перед выездом этот билет будет намного дороже.

дальше - больше. насчет действительности билетов. здесь в уравнение включается Зеландия потому что столичный Копенгагенский регион включен в систему местного траффика в юго-западной Швеции.

билет SJ действует только на конкретный поезд от станции А до станции Б.
билет Öresundståg из Швеции в Швецию действует от городской зоны станции А до городской зоны станции Б, включая весь местный транспорт в этих зонах и всех промежуточных.
билет Öresundståg между Швецией и Данией действует от городской зоны А до региона Б КСР.

и что касается по времени действия этих билетов. тут все еще сложнее.
билет Öresundståg купленный "глупым туристом" действует на конкретный поезд, на который он куплен.
билет Öresundståg купленный умнее действует сложнее... из Швеции в Швецию - по правилам продавшего его перевозчика. и тут по секрету скажу что даже контролеры не будут знать сколько же это по часам потому что никто обычно не задумывается об этом. но на практике при предъявлении билета купленного больше 3 часов назад возникнут вопросы.
и еще один момент - билеты Öresundståg из Швеции в Данию действуют до 4 утра следующего дня в конкретном направлении движения (или 24 часа если куплен туда-обратно).

таким образом чтобы официально по правилам скататься по вашему маршруту - то вы покупаете билет из Гетеборга в Эльсинор и едете весь день как хотите, из любой точки в зоне Гетеборга откуда хотите, останавливаясь где хотите и сколько хотите. только что не изменяя направление движения. ну и на паром в Хельсинборге никто не загонит, естественно
335 крон на одного, 532 кроны на 2.

если это все еще дорого... ну тогда пешком

Tshen:

у поляков может быть такое что в интернете мест нет а в кассе есть?

мне встречался только противоположный сценарий в инете было - а в кассе нет. прямо в кассе показывал сайт - и на спор с кассиршей брали место. она клялась что выдаст ошибку. хотел ссылку по Bahncard... но пришлось вот брать без нее онлайн. потому что в кассе не было ни одного места.