Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

sk2012, может, конечно, я и сильно ошибаюсь, но мне кажется, что они все на этом в Литве делают бизнес. Ибо погранец меня выпустил из вагона. Двое стояли на пероне. Он им нечто на литовском сказал, я понял лишь, что паспорт Беларуси. И второй отвёл меня в зал ожидания станции. К таможне меня не водили, сумки не смотрели.

И в Кяне я прямо у пограничника спросил.....меня ваши коллеги в Кибартае выпустят???? Я работаю в Каунасе. Тот ответил.....так Вы в Кибартае выйти хотите???? Ну, да, говорю.
Он промолчал.
Молчание я счёл согласием.

igusagava:

Был бы этот уголь на самом деле, а не только на бумаге, происхождением из ЮАР, думаю, Россия бы его транзит по Белорусской железной дороге никогда не одобрила.
Да и сама Беларусь, вопреки России, согласилась бы на этот транзит только при условии серьезного смягчения европейских санкций, например, на транзит калия через порт Клайпеды.

Если РБ гипотетически поставит такие условия (возврат калия), то с вероятностью 99,999...% она будет послана, и прекрасно об этом знает. Думаю, что сейчас наши будут согласны на любую возможность заработать без лишних условий и вопросов. А в идеале постараются даже застолбить такие перевозки на постоянной основе, а не в виде разовой акции.

Но это, конечно, если это вообще будет. Пока что это только намерения.

Дмитро1984:

может, конечно, я и сильно ошибаюсь, но мне кажется, что они все на этом в Литве делают бизнес.

Вот поэтому я не разделяю оптимизма по поводу написать заяву. Если бы запись разговора была, то ещё что-то как-то, а так скажут "ничего не было" и замнут.
Но вместе с тем писать всё же надо. Если молчать, они вообще обнаглеют.

1З:

наши будут согласны на любую возможность заработать без лишних условий и вопросов.

Никто в этом не сомневается.
Но я остаюсь при своём мнении, потому что «наши» слишком зависимы и не стоит сильно переоценивать их роль и значение в стратегическом вопросе обеспечения углём Украины в зимний период 22-23 года.
Поторговаться они ещё могут, но не более того.
Если Россия, которой нужно прорвать блокаду санкций и продать уголь Донбасса, найдет компромиссный вариант с Польшей, которой нужно не дать замерзнуть украинцам, тогда уголь по Белоруской железной дороге поедет. Да и то не факт, что потом не кинут зимой.

FreeWarrior:

Польша собирается импортировать уголь к себе.

Польша сама добывает уголь.
Польше для импорта не нужны порты других государств и Белорусская железная дорога с перевалкой на Восточной границе - у Польши на Балтике есть свои собственные порты.
Полагаю, что Польша формально закупит уголь как бы себе с поставкой через Беларусь и Украину под тем предлогом, что из Украины достаточно глубоко в Польшу на расстояние 400 км заходит широкая железнодорожная колея Linia Hutnicza Szerokotorowa (LHS) Хрубешув-Славкув, но в итоге по факту большая часть угля в конечном итоге останется на территории Украины в виде польской помощи и жеста доброй воли.

Ну раз так, то закупаем попкорн и следим за угольными событиями.

igusagava:

1З:

Поставка из третьих стран в Польшу через Украину невозможна.

Обоснуйте.

Обосновать что?
То, что единственная открытая граница у Украины сейчас - западная?

Если поляки захотят помочь Украине с углём, им для этого Беларусь не нужна - они могут его от себя напрямую в Украину отправить по той же LHS.

Позвонили мне с погранслужбы Литвы и сказали, что без проблем можете выходить на станциях Кяна и Кибартай при наличии основания прибывания в Литве.

Дмитро1984:

Позвонили мне с погранслужбы Литвы и сказали, что без проблем можете выходить на станциях Кяна и Кибартай при наличии основания прибывания в Литве.

Если бы они ещё и написали это, было бы вообще хорошо.

Всем привет! А подскажите, у всех сайт польских жд не работает?
Сейчас вообще осталось жд сообщение с Польшей через границу?

MAX-Belarus:

жд сообщение с Польшей через границу

есть. через границу чехии там. иьи германии