Летняя резина

J.Devis:

exc123:

Подскажите такой вопрос. Нужна резина в размере 205-55-16. Есть такие варианты
1) Continental PremiumContact 6
2) Michelin Primacy 4
3) Pirelli Cinturato P7
4) Continental EcoContact 6
5) GoodYear EfficientGrip Performance 2
Что лучше будет по шуму, износу, торможению ?
Есть еще варианты с Данлопом, но почитал, что он не очень будет, на фоне данного списка.

А на какую будку планируется?

Обычный седан D класса, ничего спортивного

Люто плюсую за мишку и контик

Я на самом деле, склонялся к 1 варианту. Начитался разных тестов, премиумконтакт 6 почти всегда в тройке лидеров, а чаще всего и первое место. Просто у меня континенталь был на 2 машинах, на других и зимняя была.. Сейчас подумал, может попробовать что-то другое ? Или не заниматься этими экспериментами и ставить проверенного производителя ?
У друга стоит Пирелли Р7, правда в размере 245-40-18. Некорректно конечно сравнивать, но мне она понравилась. И в дождь и в колее ведет себя очень предсказуемо.

Чуть чуть поездив на гудке понимаешь что есть только 2 резины Мишлен и Контик, все остальное компромис

ClintEastwoodSF, удачи вам на 180. Храни вас боженька.

Я про эко контакт ничего не знаю, только про премиум

Так ну в целом по Goodyear EGP2 это конечно уровень оооочень посредственной резины. Наверное худшее по совокупности важных для меня характеристик что у меня когда - то было. Честно как - то даже не ожидал что настолько все не очень. Управление, торможение по суху .... Боюсь соврать но даже второразрядный барум и и всесезонный WRD3 и те получше. Кароче шины унылое г... Не знаю может в каких - то размерах они и норм, но 205/55/R16 плохо. Снял зиму, одел лето, пока ощушение лучше бы не снимал (да он зараза потрескался) Тормозит как зимней мишлен, управляется хуже.

Так ну дополню отзыв, может кому полезно будет. Проехал с утра половину Минска, могу всё таки сказать что резина не такая плохая как показалась на первый взгляд. Дунул чуток больше давления на 0.1 бар (про это кстати где - то в отзывах писали на яндексе), появились тормоза (зимняя мишка повержена!!!). Немного проехал по кольцу и победителей, блин следует признать это самая тихая ризина которая у меня была что на крупном что на мелком асфальте, действительно акустический комфорт присутсвует. И это не просто евроэтикетка. Шум даже если он есть слышится как бы в отдалении. По сути резине чутка не хватает жёсткости боковин (вот немножко бы добавить) для адекватности управления, тут минус, но зато это позволяет не замечать кучу наших дорожных неровностей, вот вообще всё глотает. Во общем не такое уже и унылое г этот гудок, мне кажется что для машинок с излешне жёсткой подвеской это будет прям ооочень хорошо. Потеря некоторой остроты управления не будет сильно сказывацца. Если нужно мягко - тихо самое оно, если нужно менее мягко, громко и в управление то контик премиум 5-6. Есть у меня подозорение, что со верменем когда состав станет менее резиновым (задубеет) управление станет чутка острее. Во общем пока буду катать, а то вчера прям расстроился ....

Я использую 205/55/R16 94W XL к нам другие в этом размере не поставляюцца. XL чтоб кто не думал не имеет отношение к боковине там усиливаются другие части. Боковина такая же тонкая как и у стандартной модели. Насчёт адекватности управления, даже перестроение из полосы в полосу в потоке 60-80 хочецца чуть более острого. Как я уже писал резина чем то похожа на зимнюю, мягко тихо, но страдает обратная связь с рулём, хочецца чуть более быстрых реакций, остроты. Я бы назвал мягкость этой резины излишней. Но опять же возможно ещё более низкий профиль даст как раз идеальный баланс характеристик и шум и мягкость и управление.

Здесь скорее ожидания, реальность и привыкание. XL вообще не причём, хотя... учитывая то что шина усилена в плече сверху получается больше усилий нужно что бы повернуть колесо, и соответственно больше тянется боковина (опять же моё имхо), меньше обратная связь. Плюс боковина содержит полиамид который тянется, это как бы в плюс тянецца не рвётся, но вот управление страдает. В целом я бы гудок, именно этот, не относил к топ класу шин, скажем тишина да, торможение, только после игр с давлением, управляемость уже писал + вопрос привычки и изначальной остроты рулевого. По американской классификации на мокром асфальте шина кстати проигрывает тому же Контику, (мишке кстати нет) тогда как по европейской классификации они все равны. Кароче шина с нюансами. Но посмотрим покатаю сезон - другой. Так получилось что выбирать надо было быстро, чего я не люблю. Скажем так получил не совсем то что ожидал, но тут вопрос к хотелкам. К плюсом могу могу добавить просто супермягкое прохождение лежачих полициейских и судя по тестам космическая ходимость

Ребята.... Как у меня сейчас играет музыка это просто закочаца. Goodyear EFG2 самая музыкальная резина.! Реально прям звук в машине ожил.

Ну ладно, ладно не буду больше. Но мало ли кому то интересно ) Всё всё умолкаю со своим гудком