Ситуация на белорусском авторынке

Скептик:

Таких просто нет

Последняя настоящая.

Kissendjer:

Tol55:

Платежеспособный рынок не терпит пустоты.

Это вы сейчас о каком рынке? Какой страны?

Либо плюсую. У чела очки с линзами толщиной в сантиметр

sashokc:

Tol55:

Платежеспособный рынок

а он будет?

Учитывая что сейчас римейк года так 1991, лет через 30 в лучшем случае

Не будет повторения 1991. Понятно что будет так себе, но не полная жопа.
Просто будет русская и белорусская экономика упадут в этом году, а потом десятилетиями будут телепаться около текущих значений с минимальным ростом.
Через 10 лет средний поляк или литовец будут иметь 2-3К евро в эквиваленте, а в РБ будет очередной этап гонки за средней в пиццот.

Dependable_IT:

CB_Ein:

Oran_Gutang:

Прокатные-лизинговые, в их режимах эксплуатации за 3 года и 200 тыщ км как нефиг накрутить можно.

А какой остаточный ресурс у таких тачанок? Еще сотку отбегают без серьезных проблем хотя бы?

Остаточный ресурс у таких тачек по принципу лотереи.

Нет, там будут норм вложения.
И ехать куда далеко, на такой машине, сомнительно удовольствие. В любой момент может что-то сломаться. Кажется, подкапотка чистая, новая(помыли), дверки хорошие(без ржавчины)... А по факту, это убитое авто, которое будет только требовать и требовать.

Tol55, Единичные случае возводить в массовость процесса? Ясно, понятно.
Обобщенная информация

Кроме двигателя в дизельной машине ничего нет? особенно в относительно свежих?

одна подвеска после 200+ вытянет больше чем движок бу купить.

конверт:

Ещё у Сцеников - колёса R 20

да, есть такой косяк.
но не надо брать сценик, надо меган.

serge.sp:

одна подвеска после 200+ вытянет больше чем движок бу купить.

да ладно. сколько там той подвески.

конверт:

всякие форсунки, сажевые, электрика тоже
ГРМ надо поменять, потом начнётся - стартер-генератор и прочее

ну слушайте, ездят эти дизеля 20-и летние, и владельцы в штанах, вроде бы. вы по себе то не ровняйте, это вам ее на год хватит, а для личных целей лет 10 еще можно ездить.

Nykos:

аммо с пружинами

на условный меган 4 сколько стоят? так же как на весту, наверное.
только веста кушает за десятку, а меган дизельный 6.

да и что с теми пружинами за 5 лет стало, что их менять надо? 20-и летние корчи еще с родными ездят.

ох, разбаловали нас производители бюджетками. уже не новая машина не до носу никому, только новье всем подавай. а раньше на бушках неплохо ездили.

Diman25:

sashokc:

только веста кушает за десятку, а меган дизельный 6.

зачем 10ку кушать?

рено 1,6 трасса/город 60/40%

Что за приложение?