Почему покупают новые машины в кредит?

На сколько мне известно, о поставке автомобилей в Белорашу никто и не говорит, говорят о покупке автомобилей в Германии (раз уж начали говорить)...

Для ОСОБО ОДАРЁННЫХ повторю: если на сервисе немцу скажут, что масло нужно менять через каждые 30000км, т.к. там залито некое масло "лонг лайф" - ни один немец, я повторяю - ни один, не задаст вопрос: а почему... Вы, господа - белорусы, и ваша ментальность мне абсолютно известна... Но... немец просто поедет домой и даже думать не будет, почему это так... Просто сказали на сервисе и всё... Будем менять через 30000км... И я не однократно видел, как ваши "спецы" с "вытянутыми физиономиями" рассматривали сервисные книжки, в которых всего при пробеге в 100000км ТРИ отметки сериса: через каждые 30000км... Ваши "грамотеи" в один голос начинали кричать, что подвох, сервис не в порядке и т.д. (видел и не раз)... На что немцы очень спокойно отвечали, что: если вы, русские, такие умные, почему вы такие нищие... Для немца одно: написано через 30000км, значит приеду через 30000км... Наш брат-белорус наизнанку "матку вывернет", но будет доказывать, что все немцы сволочи и нарущают интервал сервисной замены масла... Ибо он знает (прочитал в интернете, что все это лажа и менять нужно только через 10000км)... Короче, написано - нехер спорить...

Я вот чего не могу понять. То ли то что на сервисе говорят - так и надо, то ли надо кричать и бить себя пяткой в грудь, расказывая сказки про лонглайф и 30 тык? Это всё касаемо местного сервиса, на котором типичные пробеги до ТО 10-15 тык. Так как же всё таки? 10-15 тык и на ТО, или же доказываем дилеру про 30 тык?

И ещё мне непонятно, каким боком к покупке новых авто в РБ пробеги до ТО в Германии? У них свои, а тут свои.

Берём машину из Германии и ездим согласно Лонглайфу. А наши дилеры умышленно заказывают машины для нас, для которых Лонглайф не катит ради того, чтобы денюшки на ТО пообдирать,

И на ТО согласно Лонглайфу ездим в Германию и толку с этого производитель дилелов я думаю не обидит и регламент ТО при

30 к км сделает соответствующим и денег можно оставить и поболее

Об чем спор-то?

nivi44ok,

Спора как раз нету.

Есть пара офигенно огерманившихся участников форума, которые несут детский лепет, как раз в силу того, что огерманились.



С них и смеемся.

kitnamore:

snusmumer,

если не верите, то можете тут выложить ссылки на НПА, где сказано, что надо возвращать эти самые детали в обязательном порядке под росписью

Предприятие автомобильного сервиса, выполнившее работы по ТО и текущему ремонту, согласно СТБ 1175-99, все комплектующие, демонтированные с автомобиля, обязано предоставить владельцу транспортного средства, или лицу, представляющему его интересы

Так то вот!

snusmumer,

Прочел вест СТБ 1175-99 и нигде не нашел про запчасти в багажник. Пункт не назовете?

http://www.levonevski.net/potrebitel/stb1175/index.html

Покупают,потому что думают что они умнее других...

говорят это и доказывают , что б\у -это правильный выбор - от бедности.

(почему при выборе трусов такой вопрос не стоит : б\у трусы или новые ?)

Купил новый авто в кредит. Наличных денег хватало только на полуведро. Не вижу проблемы - передвижение на машине помогает мне зарабатывать быстрее.

Насчёт запчастей в багажник. Я приехал на СТО. Машина моя? Моя. Части, из которых она состоит, соответственно тоже мои. Я имею полное право забрать принадлежащие мне запчасти, если их заменяют другими за мои деньги.

PRS,

именно,если только запчасти не менены по гарантии.

Как метод борьбы с кризисом и для налаживание экологической обстановки предполагается введение заградительных пошлин на ввозимые б/у автосы. Чтобы выманить из чулков накопленные "зеленые" и простимулировать людей брать кредиты. За счет увеличения автопарка новых автомобилей предполагается еще и уменьшить выбросы в атмосферу.

SMaster, гос-во сейчас борется с отрицательным сальдо, глупо стимулировать вывод большего кол-во денег за границу, т.к. все новые машины импортные.

Т.е. это не стимуляция потребления и кредитов, а тупое ограничение импорта.

А как это расписывают на БТ - не интересно.