Lada Vesta

Жига-дрыга валит боком
Вот где "космолёт другого уровня"

Oran_Gutang:

Я вот с братом как-то ехал в Ролоседане, когда он на нём таксовал, я спереди сидел пассажиром, дык чуть ли не локтями толкались, а ноги вообще проблема было удобно расположить, не отодвинув кресло чуть ли не до конца

Вы там с ним "сексом" пытались заниматься?
Обычный водитель, обычный пассажир - (175-180см) - места валом. Я уже не говорю, что слева никто кроме меня, на заднем ряду, не ехал.
Короче - ТАЗоводы сказочники, одним словом...

pavelraziev:

Alex_UssR:

Прокатили на полуседане-такси - ну кто там бздел, что салон маленький и тесный? Бред... 320 тыс - ничего не стучало и не скрипело. Масло говорил владелец - не жрет, что удивительно. Шумки нету вообще, салон убогий - даже на фоне Логана)
Ну и приборка на мое мнение - уг.

Так ярые любители здешние и бздели что салон мелкий и тесный, насчёт шумки по мне в Весте её ещё меньше чем в поло седане, по жору масла я думаю сильно зависит от езды, лично не сильно кручу двс и за 12 тыс км долил 600 мл и уровень держу всегда по максимуму, на практике можно и недоливать от максимума до минимума.

Про масло - как сказал, так и говорю. Меняет на 10 тыс, от залива-до-залива, все в пределах уровня. Не доливает вообще.
И машину жалеет - он на ней уже который год бабки делает...
На лежачих - ничего не стукало (привет новая Веста!), я в потолок не упирался и не доставал при проезде...

jg3:

1.8 масло поджирают. Главное не бздеть от этого.
Ничего страшного там нет от слова совсем.

Так никто и не говорит, что это страшно. Страшно, когда литрами хавает - такое бывает.
И на Полик тоже самое говорили, что его гуаномотор 1.6, точно так же делает - оказалось НЕТ. И пробег я лично видел - 320 тыс.

jg3:

Конверт, може коментарии? Какие слухи среди братии?

Конверт: "как пересеку канадскую границу, будут комментарии"

конверт:

А, нету чека - нет оплаты. Просто знайте это и катаетесь бесплатно.
При чём чек должен быть только из таксометра БелТакс или Геомер 122.

Будет возбухать - вызывайте милицию.

Так было же - вывозили дааалекккооо за город и высаживали))) Вот интересно, что по-этому поводу, говорит УК РБ.

2652502:

Зависть она такая

Это не зависть - факты. Просто кто-то с дуру решил выпендрится, а теперь пострадывает. Мало кто из данных товарищей, прямо признаются в обосрамсе)
Еще смешнее тот факт, что после н-лет выпуска этого убогого мотора, народ, зная его проблемы, все равно шел в салон и целенаправленно покупал его... Искренне надеясь на то, что уж ему то, точно повезет в ТАЗоКазино))) Он же, самый особенный, а остальные - лошары невезучие)
И масло не жрет - это оно расходуется, от частой проверки-протирки щупа)

Oran_Gutang:

Про тесность Ролоседана далеко не только лишь Вестоводы говорят, а даже те, у кого Весты не было никогда.

Ага. Т.е. такие как и школьники, которым с автобуса виднее? Ну еще владельцы б.у. шрота, которые до сих пор уверены, что новый бюджетник, не достоит их "царского" внимания...

Oran_Gutang:

Кстати, проверял на днях, когда омывайку заливал. За 1,5 тыщи км уровень не упал ни на миллиметр.

Далей пару литров, у тебя уже щуп сухой.

Alex_UssR:

Еще смешнее тот факт, что после н-лет выпуска этого убогого мотора, народ, зная его проблемы, все равно шел в салон и целенаправленно покупал его...

Про его "убогость" только 2 алекса на форуме вещают. 99% покупателей узнают лишь то, что это новый вазовский мотор и всё - вот и покупают без вопросов.

jg3:

На убой (такси, разъездное и тп) покупают простые Весты.
Для себя любимого, если трохи грошай ёсць, стараются брать Кросс СВ.
Кто из Минска, для многих маслать на ручке - не вариант. Выбор сейчас - только 1.6+варик.
Не спеши, расслабся и получай кайф от езды
А тянет Кросс СВ хоть как-то - только 1.8. Тем более если с грузом и полным салоном домашних.
Что в городе, что на трассе - везде ОК.
С низов же его не тянет никакой др дрыгатель, кто бы что ни доказывал.
Покупать Кросс CВ и ставить на 15е сушки - ну такое...
О вкусах не спорят, но мне не нравиццо ни такое кроилово, ни внешний вид.

Кстати, вот кому не лениво маслать мешалку, как вариант пежо 408 на дрызеле? За 18,5 к тачка ц класса. Там и салон царский по сравнению с веста/поло/рапид и тяга и расход.
Чем не вариант? Никто не рассматривал?

Alex_UssR:

слева никто кроме меня, на заднем ряду, не ехал.

уселся один сзади и удивляется что ему норм было. Надо было спереди рядом с водилой сесть, потом бы поговорил про "дофига места"

Just_in_case:

как вариант пежо 408 на дрызеле? За 18,5 к тачка ц класса

Upd: я думал цэ сарай ,а там седан((

ClintEastwoodSF:

и по каше выезжать со второй, по льду на горку на 2-й забираться, на первой нет - шлифует лёд

открою страшную тайну, на акпп есть зимний режим, позволяюзий вручную включить 3 передача

AKBAR:

ClintEastwoodSF:

и по каше выезжать со второй, по льду на горку на 2-й забираться, на первой нет - шлифует лёд

открою страшную тайну, на акпп есть зимний режим, позволяюзий вручную включить 3 передача

Спасибо, может на некоторых коробках есть, я не углублялся в познание коробок - коробка есть и есть, авто едет и едет, только бенз заправляй периодически до отсечки. На кие была кнопка "экорежим" левее и ниже спидометра - включал, отличий не заметил.

Just_in_case:

Кстати, вот кому не лениво маслать мешалку, как вариант пежо 408 на дрызеле? За 18,5 к тачка ц класса. Там и салон царский по сравнению с веста/поло/рапид и тяга и расход.
Чем не вариант? Никто не рассматривал?

глянул сейчас - внешне уродец, вот и не берёт его никто

по салону тоже, кто вообще экран навигации на уровне колен ставит?
что за управление круизом, под рулём?

дизель интересен, да
но динамика там Лады - 11 сек до 100

не вижу за что там 18,5 отдавать

на дизеле автомата нет
а на бензинке - это, скорей всего, геморный AL-4
ну и бензиновый мотор Принц, скорей всего

никому такое не надо.

Парадокс: только недавно в Калуге освоили производство двигателя 1.6 HDI (DV6), как его лишились собираемые там же седаны Citroёn C4 и Peugeot 408. Причина – в низком спросе на такие версии.

Так, по данным "Авторевю", в первой половине 2021 года на российском рынке дилеры Citroёn и Peugeot продали всего лишь 62 и 63 дизельных седана соответственно – капля в море! В итоге 115-сильный турбодизель исчез не только из продаж, но также не включен в производственные планы, даже в обновленное ОТТС его решили не включать.

https://www.abw.by/novosti/industry/224505