Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

Eferallgann:

Морж:

Все просто едем на тест на сухой/мокрый асфальт.
Например от +5 до 0. Тормозим с 60. Я на лете, вы на зиме. Тестим несколько раз.
Такой тест проводил Андрей Влалимирович. Есть в ветке или его ютуб канале.
Там как раз все четко видно.

Поехали!

Добавлено спустя 3 минуты

Но заранее простите этот полнейший бред..... Разные тормозные системы, разное тормозное усилие, разный вес машин, разная ширина рабочей зоны шины.... Все это не будет мешать? Раз Андрей Владимирович делал - тогда смысл?

Если бы вы потратили 5 минут и почитали итоги тестов по ссылкам выше, то узнали бы, что были машины с двумя комплектами.
А разные тормозные системы и прочее, это итоговая таблица по длине тормозного пути, который в первом тесте оказался самым коротким у х5 на лете (погода тогда была моросящий дождь и около +3+5, если память не подводит.
И раз вы заговорили про разные машины, усилия и прочее, так и в городе вокруг вас никто на одинаковых машинах не ездит. И, как выше скпзали, думать надо не о своей резине, а о соседях по потоку.

Морж:

Eferallgann:

какой прибор нужен? для такого дела найду

Т.е. вы мои ссылки не смотрели? Посмотрите, там все есть. Давайте на сл.выходных, т.к. рано темнеет, а я работаю.

Ашчушчэния жены и жопамера важнее ваших тестов.

ПИТъ:

Eferallgann:

Морж:

Все просто едем на тест на сухой/мокрый асфальт.
Например от +5 до 0. Тормозим с 60. Я на лете, вы на зиме. Тестим несколько раз.
Такой тест проводил Андрей Влалимирович. Есть в ветке или его ютуб канале.
Там как раз все четко видно.

Поехали!

Добавлено спустя 3 минуты

Но заранее простите этот полнейший бред..... Разные тормозные системы, разное тормозное усилие, разный вес машин, разная ширина рабочей зоны шины.... Все это не будет мешать? Раз Андрей Владимирович делал - тогда смысл?

Если бы вы потратили 5 минут и почитали итоги тестов по ссылкам выше, то узнали бы, что были машины с двумя комплектами.
А разные тормозные системы и прочее, это итоговая таблица по длине тормозного пути, который в первом тесте оказался самым коротким у х5 на лете (погода тогда была моросящий дождь и около +3+5, если память не подводит.
И раз вы заговорили про разные машины, усилия и прочее, так и в городе вокруг вас никто на одинаковых машинах не ездит. И, как выше скпзали, думать надо не о своей резине, а о соседях по потоку.

А как это? Думать о соседях по потоку? Если я буду об этом думать это повысит мою безопасность? По поводу тестов.... В любое время, в любом месте, с любым. У меня зима. Желающие доказать обратное не ссылками и демагогией - вэлком!

Морж:

Eferallgann:

какой прибор нужен? для такого дела найду

Т.е. вы мои ссылки не смотрели? Посмотрите, там все есть. Давайте на сл.выходных, т.к. рано темнеет, а я работаю.

Отписался Вам в личку

Eferallgann:

StepCool, Почитайте кстати комменты под видео которое Вы представили в качестве доказательства что у меня каша в голове! Все пишут что это полная дурь. Или Вы и с ними будете спорить? Или Вы знаете что то такое что не знают другие?

Похоже у вас проблемы с головой и пониманием написанного в целом. Вы как-то по своему поняли комменты. Там для тупых написано, "на чистом асфальте летние лучше". Я не видел ни снега, ни льда этой осенью и судя по прогнозу, не увижу ещё неделю минимум.
ПС Извиняюсь за зачеркнутое, переборщил с эмоциями

Eferallgann, для чего вы пишите чушь здесь, а в личке другое. Я несколько раз дал ссылки на то что я писал. Понять не можете, не мои проблемы.

Eferallgann:

какой прибор нужен? для такого дела найду

А не

По приборке скорость, по отметке на асфальте момент нажатия на педаль тормоза. Линия мелом. Рулеткой тормозной путь от линии прочерченой мелом

https://www.vboxmotorsport.co.uk/index.php/us/vbox-sport-lightwei ... -lap-timer

cthulhu123:

Eferallgann, почитал

Во избежание юза на современных автомобилях применяют антиблокировочные системы, оптимизирующие тормозное усилие для предотвращения юза.

АБС есть, никогда не ездил юзом

Добавлено спустя 1 минута 27 секунд

Eferallgann:

Ночью обязательно шипы должны быть?

Ночью часто мороз и то, что днем мокрое, - ночью замерзает в ледяную корку. Я бы ставил на шипы.

ABC не решает.... 100%. Какая разница есть ABC или нет.... Крутятся колеса или совершенно неподвижны.... Машина скользит на раз и с ABC и без. Никогда не поставлю шипы. Хорошие брендовые зимние шины решаю практически все. Ну вот.... Видите..... Вы уже согласны с тем что можно поймать лед и нужны зимние шипованные шины. Даже при такой погоде как сейчас. Так о чем спор? С Моржом договорились на тест, ради этого даже куплю RaceLogic! Так что ждите результаты испытаний! Если проиграю - мне будет незазорно в этом признаться, я не упрямый баран.....

DVK:

ahrutsky:

а как всеми упоминающими про этот самый держак вообще определяется - есть держак или нет ?

В моём случае - попомером. Ну и ещё объективным акселерометром типа "бардак в багажнике". Если бардак туда-сюда лётает, а тяжелые предметы ездят по не скользкому резиновому ковру багажника и при этом колёса не теряют сцепления с дорогой, значит держак есть.

Держак не особо важен... Стояк важней!

Eferallgann:

Вы уже согласны с тем что можно поймать лед и нужны зимние шипованные шины. Даже при такой погоде как сейчас. Так о чем спор?

Да, я согласен с тем, что ночью я сплю, а днем льда нет - об этом и спорим по ходу...