Почему покупают новые машины в кредит?

Roman4x4:

Кто там говорил, что при выезде с салона авто уже не новое? У нас во дворе Элантра ездит уже третий месяц, до сих пор кресла в целофане

это уже жлобство ...

+ не качественная подготовка авто к продаже автоцентром

там кроме доливки или контроля жидкостей и снятия защитных полос с кузова ,еще снимается и целлофан с сидушек

vw - снимает перед продажей.

Складывается впечатление, что большинство противников кредита считают, что в кредит берется если не полная сумма стоимости авто, то 2/3 не меньше.

Конечно, скорей всего, есть и такие случаи, но уверен, что большинство кредитов можно разделить на две группы.

1. У покупателя есть собственных средств тысяч 5. Этого достаточно только на 8-10 летний б/у авто гольф-класса. Такой авто чреват пусть и не дорогими, но довольно периодичными ремонтами при каждодневной эксплуатации. Если авто нужен только для поездок на рынок по выходным и летом на дачу, то новый, конечно, не имеет смысла, но если каждый день, то неминуемы ремонты, а это прежде всего трата времени.

Выход: берется кредит тысяч 5-7 долларов и покупается логан, лачетти. В прошлом году такие кредиты выдавались под 12-13 процентов. При кредите в 7 тыс - за год 910 долларов. С одной стороны, можно на эти деньги отремонтировать и привести почти в идеальное состояние б/у 8-летку, но во-первых, надо время на каждую поездку на СТО, во-вторых, никогда не знаешь, что, где и когда "вылезет", а машина, повторюсь, нужна каждый день.

2. Есть 10-15 тыс и выбор б/у тут побольше. Можно 3-5 лет гольф-класс, 5-7 летний Д-класс. Однако "свежие" авто пусть и требуют менее частых ремонтов, но зато можно попасть на приличную сумму даже при единичном ремонте. При хорошей диагностике риск снижается, но исключить его нельзя + плановые ремонты по подвеске, по ходовой, по двигателю неизбежны.

Выход: те же 5-7 тыс и новый гольф-класс или 8-10 и уже что-то побольше. При кредите в 10 тыс - 1300 долларов процентов. Сумма немаленькая, но не забываем, что это уже новый пассат или мондео, к примеру - такие машины должен покупать человек, который может себе позволить платить 100 долларов в месяц по кредиту. В противном случае, это, действительно, понты и достаточно недешевые.

ЗЫ другие варианты можно рассмотреть как производные от первых двух, но ИМХО, большинство случаев кредитов это все-таки, когда "не хватает чуть-чуть" и 50-100 долларов в месяц разумная плата за возможность несколько лет ездить на новом авто с гарантией и с известной историей.

Sammy:

по каске и выплаты будут зависить от износа

машины до 7-8 лет можно страховать без учета износа. при пробеге 200т+ износ считают 60-90%, так что или "отматывать" или ...

Sammy:

на шинах экономия призрачная

ну не знаю... цена R15 неприятно удивила по сравнению с R13 с рено 19. Одно время Nokian R16 за комплект стоил существенно дороже R15 (R15/185/65 - 440$ за комплект).

Sammy:

а вот покушаться меньше не будут. как раз подошло время угонов на запчасти

у меня автокаско. Некрасиво об этом говорить, но я был бы даже рад... ведь цены на авто упали, а страховая сумма на случай угода - нет. ГБО правдо тоже денег стоит...

DeduliaR, ну так не берите кредит. А лучше дайте кому-то в долг и получайте % .

DeduliaR,

да, два года и что - это плохо 2 года не думать ни о чем по машине? А через два года сольет авто и купит другое опять же в кредит... Чем не вариант?

Т.е. взять машину за 3к и платить каждый год только за ремонт 2к + эвакуаторы на 0,5к в год = 17,5к за 7 лет. Итого стоимость авто на выходе 7 лет будет в лучшем случае 20,5к

Вот уж по средствам так по средствам. Что лучше - отдавать эти 2,5к в качестве процентов и ездить на новом и лучшем авто, или же в ремонты и ждать пока машину починят?

На каком корче человек будет ездить - на корче у которого на 200 000-300 000 пробега будет меньше, чем на его свежекупленном авто! Или думаете, что у б\у авто пробег 10 км, равен пробегу 1км на новом?

P.S. Нет, не было и не будет у меня турана. Ошиблись

El_Nino,

не всегда новое авто, особенно для работы берется в целях ощущать себя в новом авто. Чаще это трезвый расчет - меньше трат на содержание.

SMaster,

Чудеса да и только. Вы верите в такое сами? 300 долларов в подвеску тройки бвм, которая используется на убой.

Интересно, пусть 200 у.е. в год будет. Вы серьезно думаете, что 200 у.е. хватит, чтобы содержать 10-15тилетнюю авто?

toledo,

900 у.е. в год на гольф-класс, это если купили его в идеале с маленьким пробегом и:

1) в нем ничего серьезного кроме износа нет - не вылетают коробки, двигателя, электрика и прочее.

2) он был не бит, не крашен и не ржваеет.

3) на нем ездят крайне мало - 1 то в год.

Когда у нас будет сістема кредітованія і проценты как в США і обсуждать будет нечего

Вообще-то зря тут так наезжают на любителей кредитов. Жизнь показала что это как правило выгодно, особенно если брать кредит на товары которые дорожали в последнее время. Например на квартиры. И это не просто от безисходности, это было реально выгодно!

1. мои родители побоялись брать кредит на 60тыс советских рублей, в конце существования союза. Да, пару лет платежи были бы болезненными и казались пожизненными, зато потом, еще через пару лет эту сумму можно было отдать с одной ЗП... даже с учетом каких-то там индексаций.

2. одно время долларовый эквивалент ЗП у нас был 50-100$. Тогда тоже казалось что взять тыщ 10 кредита это кабала до конца жизни... смотрим на ЗП сейчас.

3. знакомый в банке взял рублевый кредит лет 3-5 назад. 25-30 млн. процент был не помню какой (но точно меньше 20, но не 5), но уходила половина ЗП. За эти деньги он построил 3х комнатную квартиру (были еще какие-то свои деньги). Что теперь стоят эти деньги? Он даже принципиально не спешит возвращать остатки кредита... в данном случае кредит можно было считать выгодным даже для покупки авто.

В общем еще неизвестно что будет с BYR в ближайший год. так что нельзя оскорблять тех, кто сегодня берет кредит в BYR под большой процент, через год-два-три они могут оказаться в большущем выигрыше. Также есть подозрения насчет доллара и евро. Даже если они не обвалятся, то "ЗП в валютном эквиваленте" может вырасти, несмотря на то что сейчас это кажется невероятным (т.е. завтра товар может вырасти в цене в 2 раза, при этом его выгодно купить в кредит сегодня. к новым и б/у машинам это не относится). До европейских ЗП нам в среднем еще далеко. "Наверняка" тут никто ничего не знает (иначе был бы уже не здесь), каждый сам решает в каком направлении рисковать. Кто-то рассчитывает на обесценивание BYR, кто-то на обесценивание USD...

SMaster, Это частный случай. Недвижимость - долгосрочное вложение денег... Ни один другой потребительский кредит не даст Вам заработать... Разве что если очень повезет и угадаете будущее валютных курсов..

kitnamore:

Кто-то назовет хорошей и дизельный поло за 12к

новый дизельный поло от 13524$ (70л.с., trendline, comfortline минимум 14377), а если конев не 70 а 80 то минимум 14599...

http://www.atlantm.by/cars/price/cars/

kitnamore, Да ладно Вам, Вы прекрасно поняли, что я имел ввиду под хорошей... Вобщем машина должна быть адекватна возможностям покупателя