Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Доброго времени суток.....

Вот уже как целую неделю я являюсь обладателем экземпляра Фабии Элеганс.

Приехал на ней неделю назад из Берлина.

Машина серебристого цвета, произведена в сентябре 2000 года и имеет 1.9TDI моторчик...

Первое впечатление очень хорошее, внешне почти идеальна,за исключением мелких царапин снаружи и внутри.

Моторчик тоже.....разгоняет хорошо....только никак не могу найти про него информации....кто говорит, что хорош....кто не очень.....говорят там насос-форсунки...но мне это не особо интересно....мотор пусть работает без моего вмешательства,ему так лучше будет...Интересно как относиться к нашему топливу и есть ли что-нибудь за чем надо пристально следить.....

Брал у немца.Ездила его жена и наездила 165 тысяч...В книжке стоит отметка о ТО в 7.2008.

Удивило что за все время стоит только одна отметка о замене ремня ГРМ....примерно на 90 тысячах....это не много???я думал им 60 положено.....

И на двери наклейка о следующем ТО при 168 тысячах,либо 6.2009.....Так что готовлюсь....читаю

наверное надо и ремень с роликами поменять....

В общем интересуюсь мотором данного авто....что за зверь и как ездит...как ломается....

Кузов и подвеска пока совсем не беспокоят.....

В общем большое заранее спасибо за информацию......

AntonC, а что меняется у машины с пробегом?

Андрей Владимирович,

Как я понимаю, с пробегом в полторы сотни есть уже некоторый износ деталей, может и масло по этому нужно другой вязкости или еще что.....

Извините....в делах этих не сильно разбираюсь.....

AntonC,

А как гаражные мастера????

Машина с компьютером. Если у гаражников есть комп, чтобы сбросить сервисный интервал - желаю удачи Без сброса будет раздражать надись Check Oil и значек гаечного ключа при каждом запуске.

У меня на носу замена ремня и масла с фильтрами.....нашел телефончик некого Владимира, по Шкодам рекомендуют.....

С маслом проблем не ожидаеется. На счет ремня имел возможность убедится, как бывает плохо, если его ставить не на фирменном сервисе. В любом случае, отпишись о результатах. Хорошие механики всегда нужны.

И еще, кажется мне, что из горловины для залива масла дымок идет.....это нормально???

Что значит дымок? Может теплый воздух испаряется... но не коптит же в самом деле?!

Вот и ко мне шкодка пришла!!! Октавия 1,9 тди на автомате DSG - машина зверь!!!

Но хотелось бы замениться с маслами, ремнями, фильтрами, да и в коробке надо хорошо сделать, так как дорогая чертяка и сложная!!!

Подскажите опытные шкодоводы сделать замену и недорого купить лицензионные запчастки? А может кто еще подскажет - где сделать нормальную диагностику?

Неужели кроме фирменного Фелоктсервиса ничего нет?

AntonC, может скинете телефончик "некого" Владимира???

Gamadan, мне его только рекомендовали....сам еще ни разу не видел......

Gamadan, поздравляю с покупкой! Машинка хорошая, но если первых годов выпуска, то есть один нюанс по DSG. При заводке на холодную выйди из машины и прислушайся к звуку в области переднего колеса. Если есть что-то похожее на металлические перекаты, смотри маховик. У меня началось на пробеге около 50 тыс. Было подозрение на коробку. Вскрыли, посмотрели, ничего не нашли. Звук не пропал. На 60тыс сделал ТО включая замену масла в DSG. Через пару тысяч пропала 3-5 передача. Возвращаюсь на сервис. Вскрывают заново, разбирают дальше и находят фиксирующее кольцо, которое развалилось на 3 части, одну из которых размолотило полностью. По гарантии заменили DSG в сборе. Звук остался. опять снимают коробку, снимают маховик, меняют и все стало ОК. Мастер сказал, что маховик и DSG просто совпадение, но всякое в жизни бывает. Машинка успешно продана и насколько я знаю, с ней проблем больше не возникало.

Tofsla:

По альтернативе ТО, кроме как на фирменном сервисе "Фелокт" в Минске Как то хотел элементарный развал-схождение проверить не на фирменном, а на другом сервисе, который на этих работах специализируется. Сказали нет данных.

Да, как то у нас по вариантам обслуживания Шкоды тоскливо... Прошлой осенью готовился к ТО на 150т. Просмотрел все возможные варианты... в т.ч. замена масла у поставщиков Кастрол, тот же ФелОкт, и даже Атлант... На Атланте кстати наотрез отказались, хотя почему... хз. Честно говоря оф.сервис на Притыцкого как-то меня насторожил... Вопчем после некоторых "маркетинговых" исследований в итоге решил я съездить на ТО в Вильнюс, что благополучно было сделано без отрыва от производства, т.е. как-то в одну из сентябрьских суббот. Остался доволен. +совместили полезное с приятным в виде местного аквапарка.

Вот только менять придется 4 ролика при замене ремня. А это попадание на деньги. Плюс по науке там еще помпу положено менять.

Нет....там два ролика....и третий на водяном насосе....уже узнал.

Деньги да.....Но не менять дороже будет......

AntonC:

Вот только менять придется 4 ролика при замене ремня. А это попадание на деньги. Плюс по науке там еще помпу положено менять.

Нет....там два ролика....и третий на водяном насосе....уже узнал.

Деньги да.....Но не менять дороже будет......

значит немного другой движок. Можно сказать повезло