Почему покупают новые машины в кредит?

Кстати, узнал сколько на дизельный каренс стоило ТО1. Более 700 000. Точно человек не вспомнил. Пусть даже 700 000. Опять же, разница с дизельным одноклассником тураном минимум 150 000, опять же не 5-ка.

На пассат ТО-1 - 330000. В туране с чего быть дороже. Самое дорогое масло - 211000.

kitnamore:

velz,

Может оно и так, но вот друг, что купил каренс ездил до этого на тройке бмв и просто его достало вкладываться в ремонт, слил ее и купил в кредит на 7 лет каренс.

за эти 7 лет как раз заплатит стоимость БМВ одними процентами

Arrow:

смешные понтавщики на киа сид, рено символ, фв поло/гольф, шевроле лачетти (Ну я думаю мысль понятна)

Ниразу не поятна!?

Для тебя машиной называется все что начинается с Д класса?

Или как для понтовщиков если А-С классы но под маркой мерса,бмв и т.д. то нормально,пусть и дешевле будут по стоимости.

САВА,

Содержание бмв-3 при большом пробеге составляла в год примерно 70% стоимости машины (без учета топлива), а если учесть, что бмв была бензиновая и жрала литров 12-13, а дизельный каренс жрет в два раза меньше...

А сколько переплатит процентов - это его личное дело. Зато не будет по неделе в месяц сидеть в ремонтах по мелочам и не очень. Он крайне доволен.

velz,

Это не тот каренс. Это новый. Да и гарантии есть несколько лет. Вообщем это его личное дело. Но пока отъездив 30 000 км и никаких проблем, а уж он и в хвост и в гриву насилует машины.

И ето мешал покупать без кредита? Никто. Просто было желание тратить по частям и незаметно для бюджета, а не сразу выложить 25к...

В любом случае, если на бмв только на ремонты уходило 2к в год легко (это если ничего не ломалось серьезного - как двигатель, коробка, а было и такое, тогда +1к сразу), то процентов в год будет уходить не больше, зато машина новая и не надо будет меня просить завести на сто или обратно пару раз в месяц.

Ну тогда если такие б.у.ломучки выбирали сами то и получали соответствующие результаты. Я к примеру сам не в теме и заплатил человеку деньги и около 2-х мес.искали нужный вариант. После приобритения даже по подвеске месяцев 10 ничего не делал. Это в ваших случаях как некий дёник купивший А6 в 1.5 р.меньше стоимости живого авто и вложивший столько же в замену практически всех узлов,а потом возмущался что фиговое и ненадёжное авто.

По примеру же моих родственников,друзей и моему реально покупать свежепригнанное авто на два года не вкидывая практически ничего,а потом сливать таким вот покупателям.

не первый, но уже новый и уж точно не в кредит!

velz:

Если вернуться к теме ветки то для меня покупка авто в кредит -полный бред и идиотизм.

ну да, весь мир - придурки и идиоты.

velz:

В основном кредит берут на срок до 3 лет и при этом переплачивают пару тыс. Так если способен вернуть

кредит за год-два не проще ли потерпеть это время сэкономив на процентах и снять с себя бремя долга.

...

В основном люди берут кредиты на самые разнообразные сроки - и на 3, и на 5, и на 7 лет. И причины у всех тоже самые разнообразные (см. ветку). Если вам приятно, едучи на своем родном корче и встретив кого-то в новой машине невысокого класса, полумать про себя: "Понтуеццо, сцуко, взял кредит, чтобы казаться больше, чем он есть на самом деле" - вам тоже никто не запретит так думать

velz,

а на 11ый месяц начали делать подвеску? И насколько дороже будет реально живой агрегат, который 10 месяцев не потребует вложений? А кто оплатит вложения после 11 месяцев?

Повторюсь, в новое гарантийное авто вкладывается меньше денег в ремонт (не в ТО), чем в любое б\у при одинаковом сроке. Тут спор может быть только о начальной стоимости авто.

Не вкидывать ничего за 2 года - это только если ездить 500 км в месяц.

Если человек ездит 5тысяч в месяц, то б\у авто будет сосать много денег, независимо от убитости. А цена б\у машины с минимальным пробегом (тыся 50км) в идеале чаще всего несильно отличается от цены новой машины.

NiteRider,

в самом низу справа - претензий не имею.

Да посмотрите реальные цены на б/у авто на мобайл.де, а не те которые самые дешевые. И сравните их с нашим авторынком и поймете на каком б/у ездите.

за редким исключением типа мелькавшего в сети мультимиллионера на вольво 240, б/у авто, даже w221, покупается от бедности, просто у всех эта бедность разная. покупка же в кредит - это способ примирить хотелку с возможностями за определенную плату (опять же, за исключением некоторых вариантов с возможностью размещения денег под больший, чем кредит процент, авто для зарабатывания и т.п.) и тут каждый решает для себя сам - готов ли он терять деньги ради владения новой вещью или нет. считать таких людей идиотами - это проявление как минимум глупости и невоспитанности.