Lada Vesta

АлексВл:

Подкатной или бутылку

+100500 за подкатной)

cthulhu123:

А если механизм чистый и в супорте заводская качественная смазка. Менять на абы што смысла нет.

механизм проехал тыщ 30, а то и 40, прошел через грязь, соль, воду и перепады температур. Он не может быть чистый в принципе) Ну и менять на абы-что не надо, взять того же производителя что и суппорта - trw к примеру

AKBAR, падла, падла, падлавил

судя по эпоксидке в тормозах , смазке на века и так далее - это заразно , таз и обслуживание тормозов

AKBAR:

а что это, в грм неоргинал не канает, а тут уже можно и неориг. Крестик снимите.

Как не оригинал? Суппорта трв, я смазку ихнюю предлагаю - самый что ни на есть оригинал) Если существует смазка для суппортов "лада" - можно ее, я просто не в курсе)

AKBAR:

Крестик снимите.

Опять же диски-колодки собираюсь ставитб такие же, как и стояли с завода. производительность их меня более чем устраивает, цена адекватна

cthulhu123:

Ничего такого там не видел. Пока пыльник целый там кроме смазки ничего не будет и если не лазить шаловливыми ручонками

хз, рекомендуется каждую замену колодок смазывать направляющие. Вряд ли им хуже от этого будет.

poseydon:

Реально, что бы она высохла, не представляю даже, что должно произойти.

в моем Пассате за 30 лет ничего невысохло---и манжеты еще неменялись

направляющие в суппортах

и по направляющим все ходит- и ничего там смазывать ненадо лет 20-ть

цилиндры да поржавели---2-ва года назад ржавые цилиндры почистил наждачкой смазал тормозухой и засадил на место---ничего неменял и несмазывал---полет нормальный

dengrodno:

АлексВл:

Подкатной или бутылку

+100500 за подкатной)

подкатной ето только для Гаража---у меня он в гараже---а Ромбический будеш возить с собой ---и в Весте место под домкрат такой потайной прямоугольник---куда втапливается-входит прямоугольная Резиновая опорная площадка Ромбического домкрата---штобы непокоцать пороги ---опусти голову под порог и посмотри---Весту я Ромбическим в эти приямки

а в Пассате о Пороги уже неподдомкратиш---вот там я Подкатным под Рычаги подымаю

у него нет вообще никаго---и Он прикидывает што ему выгоднее---или вообще непокупать---так вот ему надо купить Ромбический---который надо возить с собой---и следовательно отпадает Дилема покупать или непокупать

и он легко етим Ромбическим заодно поменяет колодки

Ромбический стоит раза в 3-ри дешевле---он же нешиномонтажник---ему 2-ва раза поднять в год --- а то и раз в 3-ри года

Metallector:

у него нет вообще никаго---и Он прикидывает што ему выгоднее---или вообще непокупать---так вот ему надо купить Ромбический---который надо возить с собой---и следовательно от падает Дилема покупать или непокупать
и он легко етим Ромбическим заодно поменяет колодки

он что родной домкрат - пропил ?

АлексВл:

он что родной домкрат - пропил ?

Хз, где-то в глубине багажника валяется, наверное. Но как-то стремно что-либо телать этим пластиковым недоразумением... На ситрике ХМыре было прикольно - ставишь подвеску в верхнее положение - и поднимаешь домкратом сразу всю сторону, меняешь сразу два колеса за раз)

AKBAR:

смазку под артикулом Лада

Я б с радостью, дай только артикул плиз)

poseydon:

Ну если руки не из плеч...

Я ИТ-шник, откудова там руки из плеч?)))

Metallector:

до поры до времени---а у меня на Ромбическом Пассат завалился---мог и придавить---и это было в Гараже на Идеальном бетонном основании---а если домкратить этой Пластиковой Подколкой на Кривой Обочине?

Чукча явно не читатель

poseydon:

дополнительную цельную стойку, на которую авто приопускать. А производить манипуляции с авто, я бы не решился на любом домкрате.

А если он сломается с еще прикрученным колесом, то явно ничего страшного не будет.

Вот на таком https://www.google.com/search?q=%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0 ... 1458&hl=ru работать с авто явно безопаснее, чем на домкрате.