Кредит на покупку авто... Лизинг.

Andrew-1978:

skylines:

Там не только БТА, но, и Технобанк, есть вариант на полгода под 0,0001 %. Уточняйте конкретно у сотрудников дилера, кто отвечает за кредиты. Попросите распечатать - так явно нагляднее и удобнее для Вас будет. Но, у них там есть нюансы, если рассрочка на полгода, то, они не хотят небольшую скидку давать и трейд ин. Не стесняйтесь, задавайте вопрос дилеру, торгуйтесь...

А еще цена может увеличится, так что, берете конкретный автомобиль и расчет именно под его.

Конечно, под конкретный авто !

lookky:

куча объявлений на малиновке с тачками за пол цены. но только через лизинг.

А там указана собственно цена машины (на которую ещё будет накручиваться %) или только первый взнос?

D1mitr:

Хочу купить новую Ладу с салона. Физ.лицо. Стоит ли брать в лизинг? ЛК от салона - Активлизинг с привязкой к RUB.

не стоит

lookky:

Zioma, чем обусловлено убеждение?

Если ничего не происходит нехорошего, то лизинг наверное можно использовать. Но если серьезное ДТП или поломки авто в гарантийный период, то могут быть проблемы. Писали когда-то про проблемы с выплатами за авто по каско. И закон о защите прав потребителей не действует тогда, когда автомобиль продается юридическому лицу, а потом передается в аренду. Навернется что-то в авто и есть вероятность ждать месяцами пока придет деталь. И в случае перегрузки СТО сначала в ремонт пойдут автомобили физиков, а потом уже юриков.

lookky:

Zioma, пруф в студию, или просто ваши фантазии?

Про что пруф?

lookky:

а что происходит с кредитов когда происходит серьезное ДТП, поломка и т.д. как я понимаю, исходя из вашей логики, банк сразу прощает вам кредит и вы довольный и счастливый ?

Вы сами решаете что делать с выплатой по каско, остатками авто и т.п. Никто ам ничего указывать не будет. Если происходит гарантийная поломка, у дилера есть 15 дней на починку, если надо больше, то дилер должен с вами договариваться и искать компромисс.

lookky:

а эта фраза меня вообще дико повеселила. что у физиков деньги вкуснее чем у юриков или в чем тут логика?

Ответственность за долгий ремонт разная в случае физиков и юриков. Если не уложиться в 14 дней ремонта для физиков, то неустойка 1% в день ( а это 365% годовых). А в случае лизингового авто - как в договоре написано.

lookky:

Zioma, чем обусловлено убеждение?

А если смотреть ширше, то надо покупать авто за имеющиеся в наличии деньги и не лезть в финансовую кабалу к банкам или лизинговым компаниям

lookky, сколько кредитов на авто (не считая джили) дают без залога авто и без требования каско?

lookky:

а что происходит с кредитов когда происходит серьезное ДТП

lookky:

сегодня нет, но были варианты года 2-3 назад.

ну вот когда вернетесь (я правильно понимаю -- вы банкир?) -- тогда и приходите....

D1mitr:

Хочу купить новую Ладу с салона. Физ.лицо. Стоит ли брать в лизинг?

Смотря для каких целей вам нужна эта машина.
Лизинг (как и кредит) -- это способ растянуть платежи на машину на год-два-три и (в случае лизинга)одновременно все их списать на затраты для налогообложения быстрее, чем обычно. Но с ощутимой переплатой в виде %. Выгодно тогда, когда наличие новой машины позволить вам зарабатывать больше (вариант -- тратить на ремонт старой меньше), чем вы отдадите в виде %, а вытащить из оборота сразу полную цену машины проблемно.
Если же это не машина для бизнеса, а "жоповозка" для себя лично -- ездить на дачу/пустить пыль в глаза соседу -- то экономической выгоды в лизинге/кредите нет (только если у вас не ушатанный "прэмиум" возраста 20+ с дикими расходами на ремонт). Разумнее купить б/у за ту сумму, которую вы накопили и можете позволить себе потратить сразу.

lookky:

вот не понимаю, почему человек имеющий кэш, ну скажем, на б/у Кодиак или Тигуан 3х-4х летку и имеющий стабильный доход не может взять в кредит или лизинг того же Кодиака или Тигуана но нового с салона до кредитовавшись на недостающие 20-25%.

а я разве сказал, что не может? я сказал "экономического смысла нет".
Т.е. вопрос бОльшей частью -- в том готов ли человек переплатить (в размере 20-25% цены + вознаграждение лизингодателя/кредитодателя) за понты "я езжу на машине из салона, а не на трёхлетке". Что для каждого -- индивидуально.

lookky:

Экономическое чудо - когда кредитам и лизингам свойственно обесцениваться.

снова впечатления 15-20 летней давности?
Не хотите посчитать, раз с этим связаны и, я так понимаю, неоднократно -- какая доля реальных проектов лизинга/кредита фактически обесценилась (отток денег с учетом дисконтирования по фактически сложившейся ставке уменьшился по сравнению с покупкой одним платежом) за крайние 10 лет (даже включая 2011г), если выкинуть из них налоговую экономию от ускоренной амортизации)?

serwik, это как с новым телефоном. большинство их покупают в рассрочку в МТС, А1 и тд. пусть он и на 15-20% дороже чем за кэш скажем в интернет магазине. но зачем мне отдавать сразу весь кэш если можно в рассрочку но по итогу все равно переплатить.

снова впечатления 15-20 летней давности?
Не хотите посчитать, раз с этим связаны

а чего тут считать. в конце 2019 года новый Тигуан у дилера стартовал от 46500 белок. это был 1,4, на механике. внимание вопрос сколько он стоит сейчас. правильно на этот вопрос сейчас ответит AV. 21000 - 22000$, а это от 52000 белок. а с учетом уплаченных процентов тогда ставки были на уровне 13-15% , за эти 2 года человек потеряет около 5000 -6000 белок. или +/- 10% от стоимости авто за 2 года.

покупка машины -это тоже понты. без разницы. новая она или нет, в кредит или за свои. бывалые может помнят. пару лет назад тоже поднимался этот вопрос и пришли к выводу, что лучше всего ходить пешком т.к. купи машину, оплати кредит, заправь ее топливом, сделай ТО, КАСКО опять, меняй резину на зиму это все очень дорого.
а когда ходишь пешком - это здорово, полезно для здоровья, это общение с окружающими людьми и природой , но правда тоже нужно часто менять обувь, носки, на зиму покупать пуховик, термобелье и т.д.)))))))))