Кто как заводится в такие морозы?

3036088:

аккум на дизеле - это слабое место

почему ?

3036088:

Где-то в 2.5 раз выше обороты.

по сравнению с чем ?

ahrutsky:

3036088:

Где-то в 2.5 раз выше обороты.

по сравнению с чем ?

2.4D 82/122лс и 2.3i 132лс бенз - производитель и авто те же - Вольво 740/940. стартера разные. крутят стартера по разному (с разной скоростью - в раза 2 -2.5), весом и мощностью в раза 2 отличаются.

K_O_T:

3036088, ну соглашусь что стартер бодро должен крутить на дызле. а аккум-у меня уже третью зиму автопарт польский стоит - 75/700 вроде. но не так то и дорого-тут главное чтоб стартер был не убит, масло не 15/40, а пожиже, свечи чтоб грели. ну и сцепление стоит выжимать все-таки... но это просто смотреть за машиной-ничего такого сверхсложного нету.... - Жизнь удалась!

Добавлено спустя 58 секунд

пысы-аккум пока дома стоит и заряжен-в выходные ехать никуда не надо было....

Да, сцепление ниже -10 выжимать. Ниже -20 точно, хоть у меня ATF-III в коробке.
Теплый акукум - хороший аккум. Как то в -15 не завел 2.4 дизель с 60-ки 5-ти летней (чуть не хватило, схватывал но не схватил). - Нивапрос - на трамвай и домой 1 час туда-обратно (в сумке 16-17кг). Дома такая же вторая 60-ка в тепле стояла. - 15 сек и завелся 2.4D с тёплой АКБ. - и это приятно - не зря 1 час на трамвае ездил. "На конях" пол минска откатал с музоном. - тепло, хорошо, приятно, дизель тарахтит, заводится теплый с полтыка, магнитола рубит хорошую музыку. - Что еще нужно для кайфа?

JiаYu, мой бензиновый 1.8 за 3 часа остыл с 80 до 0 гр при -18.
За час наверное до гр +20 остынет только.
А какие симптомы незаводки? Стартер крутит нормально?

Бензинка сегодня утром не завелась (аккум нужно заряжать, ездила все выходные). Пришлось на дизяльке ехать. Успешно.

FollGer:

SerMel:

Бензинка сегодня утром не завелась (аккум нужно заряжать, ездила все выходные).

Вот тут точно надо на ремонт ехать, а не батарейку таскать.

У меня большое подозрение на масло, по ощущениям густее, чем в прошлые зимы. На двух машинах симптомы есть.

На одной машин при -5 и ниже пищит, что низкое давление масла при старте. Да и стартеры по ощущениям не такие резвые.

В прошлом году такое не было.

FollGer:

Ну с маслом, да и вообще с запчастями, у нас точно лотерея. Но то что два дня машина ездила и заводилась, а сегодня нет, типа акум сел, больше показывает что аккумулятор не заряжается нормально на машине.

В субботу, в последний раз, когда использовали она показывала утром -17, сейчас меньше. У этой машины было такое года 4 назад, скорее режим движения неудачный был.

статускво:

FollGer:

Ну с маслом, да и вообще с запчастями, у нас точно лотерея. Но то что два дня машина ездила и заводилась, а сегодня нет, типа акум сел, больше показывает что аккумулятор не заряжается нормально на машине.

На коротких пробегах как ему зарядиться?
Пуск в мороз затратнее летнего

Это сколько было стартов и после них поездок на пару км, чтобы акум так просел? И если аналогичный режим постоянно, то машина не заводилась бы с первых морозов. Больше похоже что проблема с зарядкой. Другие же машины как-то заводятся и ездят.

Alex78blr:

FollGer:

Ну с маслом, да и вообще с запчастями, у нас точно лотерея. Но то что два дня машина ездила и заводилась, а сегодня нет, типа акум сел, больше показывает что аккумулятор не заряжается нормально на машине.

Аккумулятор не заряжается нормально холодный, есть такой нюанс

FollGer:

Другие же машины как-то заводятся и ездят.

Косячные машины отсеялись в первые морозы. Сейчас не поедут только с новыми поломками или после неудачной заправки.