Кто как заводится в такие морозы?

Daimos:

Эт маловероятно - есть примеры?

Американский Ford Escape 1.6t 2014 года, стрелка указателя температуры занимает центральное положение при температуре охлаждайки 50 градусов.

surta:

Daimos:

Эт маловероятно - есть примеры?

Американский Ford Escape 1.6t 2014 года, стрелка указателя температуры занимает центральное положение при температуре охлаждайки 50 градусов.

в целом из того что наблюдал, у большинства автосов стрелка стоит в центре где-то в диапазоне 70-110...115.
50 это как-то совсем уж неинформативно. может там тачка для калифорнии, где в принципе морозов не бывает?

Daimos:

Shostik:

масляных форсунок нету в 95% атмомоторов.

Серьезно? И чем брызгает масло на цилиндр?

что, настолько всё плохо у вас с техподготовкой?
в корейских 1,6 форсунок нету - ходят по 800ткм без вскрытия
в хондах мпи точно так же нету - ходят даже сложно сказать сколько, ибо положить хондамотор можно только руками растущими прямо из жопы
в ниссанах в большинстве нету (кроме прямовпрысковых)
в маздах есть но только потому что прямой впрыск.

форсунка никогда не выполняла функцию именно смазки, для этого всегда хватало других элементов (сможете ли вы найти, каких)

[вот так выглядит типичный мотор без маслофорсунок

Daimos:

Shostik, кто как их называет - форсунки или жиклеры.
Объясните как масло попадает на стенки цилиндров если их нет, грамотный вы наш.

кстати, простым разбрызгиванием с коленвала

Mardukas:

Alexander_III:

, и шины

как они греются?

Друг рассказывал работая на Севере, грузовики в сильные морозы стараются всегда ставить в таком месте,что бы ехать минимум пол километра по прямой.Иначе покрышки просто разуваются с дисков если сразу начинаешь руль в поворот закладывать.

Agentos:

Daimos:

Agentos:

кстати, простым разбрызгиванием с коленвала

Вот именно - кто-то это называет форсунками, кто-то жиклером - не суть важно.

так ставят же иногда маслофорсунки, в турбобензы например, и кажется там основное их назнаечение-охлаждение поршней

С этим я и не спорю, ставят такое.
У меня не турбомотор, форсунки стоят
https://motorist.expert/seria-zr/64-dvigatel-toyota-2zr-fe.html

Daimos:

Agentos:

кстати, простым разбрызгиванием с коленвала

Вот именно - кто-то это называет форсунками, кто-то жиклером - не суть важно.

совершенно не суть важно называть форсунками или жиклерами то, чего в моторе нет

основное назначение маслофорсунок - дополнительное охлаждение поршня, если по мнению производителя ДВС оно требуется

в большинстве атмомоторов - не требуется

Shostik:

Agentos:
Daimos, не, я к тому что разбрызгивание с колена, это не есть название этому процессу маслофорсунки или жиклёры

в современных моторах нет даже жиклеров, хватает утечек (расчитанных инженерами) просто из-под вкладышей. если, конечно, вязкость залитого масла соответствует той что предполагал при проектировании мотора инженер

Таки я это в курсе, я человеку говорил что маслофорсы или жиклёры не то что он имеет ввиду когда говорит что

Daimos:

Agentos:

кстати, простым разбрызгиванием с коленвала

Вот именно - кто-то это называет форсунками, кто-то жиклером - не суть важно.

hbresson:

Ну что, на выходных ждем во дворах собрание Клуба любителей открытых капотов )

Жду

миша.м:

на многих моторах нет ни жиклеров, ни форсунок....а смазка да, разбрызгиванием.

Но она то есть всё равно - так что посуху на ХХ поршень не ходит.