Почему покупают новые машины в кредит?

Avaks, Что за бред... Покажите мне где я хоть раз говорю о том, что я крут?... Тут как раз больше помоему понтов от владельцев новых авто, причем зачастую самых дешевых из новых авто...

NiteRider, 90% обладателей машин S- E- классов премиумных марок + 90% джипов и паркетников выпуска от 2000 года... МБ, БМВ, Порше, Кэдди и так далее.. По Вашему эти люди не могли купить себе новую машину?

Вообще есть рынок, спрос на котором определяет цену, и если цена на БМВ Е39 равна цене нового гольфа, то о предпочтениях белорусских покупателей можно судить по количеству машин данных марок на улице...

Просто люди у которых, есть бабки на хорошую новую машину! они идут и покупают без всяких кредитов!

ИМХО: сотовые телефоны, и автомобили в кредит это маразм квартира это от безысходности, понять можно...

Ребята, Вам уже объясняли, что процент по кредиту - это плата за возможность пользоваться вещью сейчас. Ибо сегодняшние деньги в нормальной экономической ситуации дороже завтрашних. Это Вам скажет любой студент второго курса даже неэкономического вуза.

Но еще раз повторю. Кредит никто никому силой не навязывает. Существование кредита - это благо. Неслучайно половина или около того автосов в нашей стране покупались в кредит, пока ставки были хотя бы вменяемыми.

В среднем новый автомобиль в обслуге не дороже б/у, если не отменять законы физики. Несмотря на невменяемые ценники на фирменных сервисах.

Несомненно, что любой новый автомобиль со временем превращается в б/у. Если человек, купивший такой автомобиль, не понимает такую простую вещь, то у него срочно права отобрать надо. Т.к. Новинки по нему просто рыдают. И ведь несмотря на это, люди покупают новые автомобили. Иначе не было бы бушных.

Имхо, конечно, но статусность куда больше подчеркивает марка авто, а не год его выпуска. В разумных пределах, конечно.

С другой стороны, повторю тезис: каждому - свое. Самое главное, чтоб человек был доволен. Неважно чем: осознанием своей крутизны от езды на новой Оке, осознанием своей крутизны от экономии за счет покупки старого Пасцата-дызеля (не в обиду пассатоводам), осознанием своей крутизны за счет привинчивания синих писалок куда надо и не надо. Иначе ежедневная езда на приносящем моральную травму автомобиле неизбежно доведет до нервного срыва.

Только одно пожелание: будьте взаимно вежливы на дорогах.

Ребята, Вам уже объясняли, что процент по кредиту - это плата за возможность пользоваться вещью сейчас. Ибо сегодняшние деньги в нормальной экономической ситуации дороже завтрашних. Это Вам скажет любой студент второго курса даже неэкономического вуза.

Согласен можно взять в кредит при том условии, что ты в любой момент можешь отдать этот кредит раньше срока! и плакать не будешь как сейчас многие плачут - "не могу кредит выплатить нет денег и т .д." ИМхо это всеравно

С другой стороны, повторю тезис: каждому - свое. Самое главное, чтоб человек был доволен. Неважно чем: осознанием своей крутизны от езды на новой Оке, осознанием своей крутизны от экономии за счет покупки старого Пасцата-дызеля (не в обиду пассатоводам), осознанием своей крутизны за счет привинчивания синих писалок куда надо и не надо. Иначе ежедневная езда на приносящем моральную травму автомобиле неизбежно доведет до нервного срыва.

Только одно пожелание: будьте взаимно вежливы на дорогах.

Avaks, Что за бред... Покажите мне где я хоть раз говорю о том, что я крут?...

В смысле? Вы хотите, чтоб я Вам сказал, что Вы не круты? Ну пожалуйста, говорю: Вы не круты.

Тут как раз больше помоему понтов от владельцев новых авто, причем зачастую самых дешевых из новых авто...

Ага. При среднем возрасте нашего автопарка лет этак 15 владельцы новых авто прямо загоняли бедненьких владельцев старых авто. Да плюньте Вы на этих дуралеев. Их в лучшем случае процента 2-3 %. А если исключить стариков и детей, то их доля в населении вообще стремится к нулю.

NiteRider, 90% обладателей машин S- E- классов премиумных марок + 90% джипов и паркетников выпуска от 2000 года... МБ, БМВ, Порше, Кэдди и так далее.. По Вашему эти люди не могли купить себе новую машину?

Либо у них с головой не все в порядке, либо они на самом деле не могли позволить купить себе новую машину. А уж по каким соображениям - это Вы у них спрашивайте.

Вообще есть рынок, спрос на котором определяет цену, и если цена на БМВ Е39 равна цене нового гольфа, то о предпочтениях белорусских покупателей можно судить по количеству машин данных марок на улице...

Честное слово, мне трудно представить человека, который предпочел бы старый БМВ новому, будь у него такая возможность.

Автоомобиль - такой же товар, как и любой другой. Ну, может, кроме предметов личной гигиены. Только дороже.

Согласен можно взять в кредит при том условии, что ты в любой момент можешь отдать этот кредит раньше срока! и плакать не будешь как сейчас многие плачут - "не могу кредит выплатить нет денег и т .д." ИМхо это всеравно

Ну так головой думать надо. Хотя, если повезет, то необязательно. Некоторые, говорят, даже в лотерею выигрывают.

Avaks, Вы рассуждаете теоретически... А на практике автомобиль это товар, на который среднему человеку работать не меньше года

Так вот у каждого из абстрактной тысячи покупателей имеющих одинаковую сумму (пускай двадцать тысяч у.е) свои требования к машине:

Кому-то нужен класс и комфорт;

Кому-то новизна машины;

Кому-то джип-полноразмерник;

И так далее.... Но за 20 тысяч вы не купите ни новый авто Е или S-класса, ни нормальный кроссовер, ни толковое купе.... Поэтому приходится идти на компромисс... Кто-то за 20 тысяч берет себе новый Гольф, соглашаясь, что это все-таки Гольф-класс со всеми вытекающими, кто-то Мерседес, соглашаяся кормить его бензином и проводить N-e количество времени на СТО....

К сожалению жизнь не идеальна и приходится чем-то жертвовать... Но в-принципе социальный статус людей, имеющих одни и те же деньги ничем различатся не будет, езди он на W220 99-го года или на пятом гольфе 2008-го...

Лично в моей ситуации я езжу в день от дома до работы по 7 км туда-обратно... И накатать 2000 км в месяц для меня крайне проблемно, поэтому для меня на первый план выходят такие критерии как Комфорт (начинка салона, количество ЛС, плавность хода и т.д) и мне глубоко плевать на расход масла, бензина и всего остального, потому, что меняю я их раз у гаду у сераду....

Если бы мне надо было мотаться по 500 км в день по работе, естественно у меня были бы другие критерии и я за те же деньги купил бы себе Поло и не парился....

Честное слово, мне трудно представить человека, который предпочел бы старый БМВ новому, будь у него такая возможность.

А скажите мне, что за новый БМВ, можно купить за цену БМВ 2003, к примеру, года... Кстати, если не секрет, на чем вы ездите, что для вам так просто советовать людям не парится и покупать новые Бэхи..

Alemit:

Uri916, Цитата: автомобили в кредит это маразм

ну-ну

в моём случае 10к евро под 10%... правда сейчас такого, конечно, нет...

сколько по Вашему на них можно заработать за год?

что лучше, отдать их сразу, или оставить в обороте?

вы сами отвечаете на свои вопросы вопросами)))) лучше в обороте , если вы под 10 взяли)))Блин но где? знаю под 17 давали и выше))))))

Хотите мнение обывателя? Ну почти обывателя, так скажем.

Дайте мне возможность купить новый 124-й мерс с 3.0 Д - я его куплю.

Понимаю, звучит необычно. Но факт.

Или мой любимый SY Musso с 2.9 TD, тока новый.

))

А то что проблемы например форсунок на CR - проблемы владельца и случай негарантийный - факт.

купила себе подруга тачку в кредит, б/у не хотела тк понты дороже денег, а потом кризис, турнули с работы, на другой платят в разы меньше...вот и работает щас чисто на съём жилья + кредит (живёт в москве)...а один друг купил у знакомой своей тож почти новую (1 год б\у на гарантии), сейчас без денег сидит, на летней резине, тачка под окном, выезжает очень редко, зато понтов типа тачка новая-))))