Почему покупают новые машины в кредит?

Сам одно время задумывался о том чтобы взять кредит (когда их еще давали) и купить что-нибудь новенькое. Основная причина - жаба душила постоянно платить за ремонты. Случаи, когда у людей есть денег больше чем нужно на новую машину (без кредита), не рассматриваем (тут все понятно). Но если денег не хватает, стоит ли брать кредит?

Коллега купил новую машину. Обосновывает тем, что надоело тратить время и деньги на ремонт старой.

Бонусы новой машины:

+1. меньше времени тратится на ремонты (своими силами или на поездки на СТО)

+2. меньше денег тратится на ремонты. кроме "негарантийных" случаев.

Минусы новой машины:

-1. дополнительная сумма по сравнению с б/у авто не приносит доход.

-2. машина становится интересной для воров (у профессионалов) и завистливых соседей.

-3. за половину стоимости новой машины можно купить б/у на несколько классов лучше.

Бонусы +1 и +2 "херятся" минусом -1. Например, если есть 15 k$, новая машина стоит 15 k$, а б/у стоит 8k, то купив б/у, 7 k$ можно держать например в банке (8% годовых летом-осенью, до 13% сейчас). т.е. доп сумма в год будет давать на ремонты 560-910$, что может окупить не только ремонты... а если 15 k$ нет (а есть например только 8k), то кредит на 7 k$ будет отнимать от 700$/год (10% годовых, в лучшем случае)...

Т.е. при наличии 15K можно процентами расплачиваться за ремонты (б/у авто), либо не получать проценты, но и возможно ремонты по гарантии (новое авто)...

В общем какие еще есть "за" и "против" покупки новой машины. Могу позволить себе купить в кредит что-нибудь до 20 k$, но в последнее время сильно сомневаюсь стоит ли...

Def:

Предлагаю немного сократить вопрос - "Почему покупают новые машины". Или даже "Почему покупают машины". Можно ж просто ездить на такси. Плюсов - целая куча, а минусов - ни одного. Никаких ремонтов, воров, завистливых соседей, поездок на сто. А ешо лучше - деньги - в банк, а на проценты - проездной на автобус.

"Почему покупают новые машины" и "Почему покупают машины" совершенно разные вопросы, кмк. а на такси не наберешься если ездить от 10 тыс в год... да и не повезет вас такси в деревню. только если вы оплатите туда-обратно 2 раза с интервалом в 2 дня...

Новые покупают именно потому что они НОВЫЕ, не битые не крашеные не уезжанные, в них никто не ездил до вас. Думаю брать только финансово - временные затраты не стоит, есть ещё вопросы психологии, отношение к вещам, чуство обладания новым... Почему например люди покупают новую одежду, новые квартиры .... всё это есть б.у. и гораздо дешевле, но большинство предпочитает новые вещи.

Могу позволить себе купить в кредит что-нибудь до 20 k$, но в последнее время сильно сомневаюсь стоит ли...

если деньги некуда больше всунуть то можно и купить и отстегивать по 200 баксов за замену масла и жидкости омывателя

тока брать надо тогда что нибудь маложрущее дизельное, шоп хоть что то грело

1. Текущая машина развалилась, новую все равно хотел покупать через годик, купил в кредит, через полтора года отдал кредит. Покупать промежуточную б/у геморно.

2. 2 года назад взять кредит без справок можно было в паре банков только на новую машину. Если хотел брать б/у за 12 в кредит, но проблема с оф. з/п, то можно взять кредит лишние 3-4к и получить новую машину.

3. Особенность белорусского рынка, а именно ценообразование на новые авто. Б/у 2-3-ехлетка небольшого класса, пригнанная из европы стоит как у нас новая (потому их мало гонят), особенно было актуально когда курс евро/доллар был под 1.5. На более дорогие машины цена падает быстрее, потому уже выгодно.

Некто Tigra,

табун лошадей под капотом еще не помер от старости

главное,чтобы не в разные стороны табун рвался

под себя надо брать машинку,по свои потребности,цели и финансы.

softmax:

Новые покупают именно потому что они НОВЫЕ, не битые не крашеные не уезжанные, в них никто не ездил до вас. Думаю брать только финансово - временные затраты не стоит, есть ещё вопросы психологии, отношение к вещам, чуство обладания новым... Почему например люди покупают новую одежду, новые квартиры .... всё это есть б.у. и гораздо дешевле, но большинство предпочитает новые вещи.

1. Куда девать тех, кто погружал машину с завода на автовоз, тех кто выгружал её с этого автовоза в автосалон? Так, что и в новой машине, тоже сидели

2. Сравнивать одежду и машину в корне неверно, т.к. разная цена, разные условия эксплуатации, разное назначение и то, что, если одежду какое-то время поносил, то отличить её от себя же новой никакого труда не составит, но в случае бережной эксплуатации даже 5-6-летняя машина будет выглядеть снаружи и внутри, и ехать не хуже себя же новой. (на коже/велюре не будет не единой потёртости, царапины, она будет всё такой же как тогда, когда была новой, на пластике не будет ни царапины, кузов сбудет всё также блестеть как тогда, когда был новым).

Далее, ещё парочка минусов нового авто:

а) не пройдена обкатка

б) детские болячки первых месяцев эксплуатации

в) привязка к единственному СТО оф. дилера и зачастую невозможность видеть то, что тебе делают в машине на ТО и за что ты платишь, а главное отсутствует гарантия на то, что тебе не могут к примеру нормальную резину заменить на лысую резину, ну и естественно томительные и долгие ожидания заказанных з/ч, которых часто оказывается, что на той же малине валом.

3. А по поводу жилья: Вы бы выбрали в микрорайоне в блочке 2-х комнатную квартирку с маленькими комнатками, низенькими потолками, дешёвенькой плиткой и многим другим зато НОВУЮ или 2-х комнатную квартиру в центре города в кирпичном доме с хорошей планировкой, с широкими большими комнатами с высокими потолками, но уже кем-то юзаную и сделали бы там ремонт?

И добавлю ещё к посту аффтара: Бонусы +1, +2 также херятся минусом -3, т.к. за те же деньги ты получаешь гораздо более комфортную, устойчивую и безопасную машину (т.к. классмо выше)

А чем плохи тогда 4-5-и летние 5-ки БМВ и мерсы 211-е? icon_smile.gif

Ценой

Для примера сейчас новый мондео, стоит как хорошо укатанный 4-5 летний w211 на малине. И какой смысл в 211-ом?

я брал в кредит на 50% стоиомсти.

достало постоянно чиниться, а рисковать нормальной суммой и брать б-у глупо, надеясь а вот достанеться неуезженная.

2 года проблем не знаю.тьфу-тьфу.

есть деньги - бери новье ( или возможность отдать кредит)

нет- бери б\у все просто и вкладывай потом в ремонт.

я на новье откатаю лет 10 (пробег 12 000 в год)

за это время сменил бы уже 3 машины , + ремонт = стоимость новья.

+ гемор.

не надо считать выгоду, это комфорт и уровень жизни..

давайте экономить на всем тогда.

Uri916:

Каску плюс делать нужно! Сколько она на новую стоит? Если стукнешь какую нить крутую тачку на своей новой кредитной машине? И тачки не будет и кредит платить))))дорога дело не предсказуемое. Я против покупки в кредит!!! А Новое если деньги есть всегда лучше!! Знаю таких которые в кредит б/у брали! вот сейчас кризис поубавиться кредитных машинок!!!!!

А то, что каску можно делать и добровольно, не учитывается? Т.е. клиенты страховых компаний идут туда исключительно по принуждению банков-кредиторов?

У меня кредитная авто, осталось погасить около 6000. Машину страхую на полную стоимость в 16000. Для себя, а не банка. Чисто математически я - дурак . Но мне так спокойнее.