Lada Vesta

dengrodno:

АлексВл:

и Белшину

и так что смешного?

ты узнай сколько стоит ковка
выкидывать кучу денег на ковку и ставить дешманскую и тяжеленную резину

Oran_Gutang:

Эти неподрессоренные массы решают в спорте, где важны лишние секунды,

а в гражданке - расход топлива

Metallector:

самую узкую

зацеп и держак (

[контент удалён]

poseydon:

Archec:

Не бяры шипы никогда в жизни для РБ. Особенно самые дешаманские типа КАМА и тд-это дубняк скользкий.

Подобный бред может написать только человек, никогда не ездивший на такой резине. 4й год катаю КАМУ Евро 519 ШИП, пару раз реально эти самые шипы спасли, когда утром на асфальте образовалась тонкая корка льда, а дорожники дорогу на посыпали ПСС. Также на укатанном снегу (под которым обычно лед) во дворах спокойно проезжаю там, где другие на еврозиме стоят и буксуют.
Единственный недостаток этой резины - шумная, но с ним можно мериться, зная, что о других достоинствах.

зы Если зимы и дальше будут такими, как последняя, то тогда да, шип точно будет не нужен.

у тебя руки из очка растут, раз тебя шипы спасают. Уже проверена эта кама - отстой-отстоем. Если на обычной ты чувствуешь начало сноса, то на шипах тебя всеми 4-мя понесет и машину словить в этом случае, тяжелее + правильно сказали, про дубовость.

конверт:

у некоторых сограждан юмор такой - всегда ругай своё - хвали чужое

Уксусу только кроилово... Да?
Я например, очень много поездил на белке - она всю дорогу была дерьмом, несмотря на все заверения о модернизации и прочей чуши...
Рисунок протектора копировать - много ума не нужно. Только от этого, качественнее она не будет. Да и дешевой тоже - надо быть совсем упоротым, чтобы скроить 20-30р на баллоне и купить ее.
P.S. Раньше она, хотя бы, стоила дешевле - теперь цена на уровне отличной российской (всякие нордманы и прочие локализованные в Эрафии бренды).
P.S.2 Очень запомнилось, когда одел летнюю белку, покатал ее пару тысяч и случился дождь - не самое тяжелое торможение и блокировка всех 4-ех колес.

cthulhu123:

АлексВл:

Весь мир всеми правда и неправдами снижает эту неподресоренную массу,

Поэтому колеса всё больше и больше, шире и шире...

Это было справедливо в прошлом веке, когда колеса выглядели как маленькие бублики и прятались в арках.
Сейчас колеса принято выпячивать и ставить неоправданно огромные.

Раньше колеса были огромные и тяжелые... Теперь повальное снижение неподрессоренных масс - это кулаки-ступицы-рычаги подвески из крылатых металлов, диски из всяких легких сплавов и минимум резины на оных. Даже боковины на новых покрышках - символические. Читай чуть толще старой доброй камеры, для камерных покрышек.
Ширина и вылет - сделано в угоду управлению и безопасности. Скорости движения, опять же, значительно возросли - как итог, приходиться увеличивать пятно контакта с дорожным полотном, для эффективной работы тормозной системы.

Metallector:

Если вы хотите динамику-економи ---то ставьте самую узкую и Легкую

Если вы хотите динамику -економию-проходость-дешевизну---то ставьте самую узкую и Легкую

Согласен полностью Один только минус : смотрится все это хозяйство убого Благо колпаки скрывают ржавые барабаны

Alex_UssR:

это кулаки-ступицы-рычаги подвески из крылатых металлов, диски из всяких легких сплавов и минимум резины на оных. Даже боковины на новых покрышках - символические.

Все эти радости касаются автомобилей высокого класса или спортивных, а в "бюджетках" всё по-старинке из старого доброго чугуния, а сзади до кучи огроменная балка, с торчащими пружинами как у некоторых. Обсуждать влияние неподрессоренной массы надо в темах про соответствующие автомобили, а не про бюджетные вёдра с максимально удешевлёнными конструкциями, Веста в том числе.

Alex_UssR:

у тебя руки из очка растут, раз тебя шипы спасают.

Дурачок? Или с восприятием текста проблемы? Глазки разуй да еще раз прочитай. При последней моей поезде в гололед вот такой умник как ты, чудом сам не убился и в другие машины не влупился, когда не мог остановится на липучках.

Alex_UssR:

Уже проверена эта кама - отстой-отстоем.

Кем проверено, тобой? У тебя походу даже ВУ нету, как ты можешь проверить...
https://catalog.onliner.by/tires/kama/e51919565r1591tt/reviews?region=minsk

Alex_UssR:

Я например, очень много поездил на белке - она всю дорогу была дерьмом,

наверно потому, что

Alex_UssR:

руки из очка растут

dengrodno:

АлексВл:

ябацьки штоле
купиць за 500 ковку Р15 и поставить белшыну за 100ку

они самые, да)
кто-то же ездит на свежих Эскалэйдах и прчих инфинити QX80 на газовые заправки и разборки за дисками тормозными, которые "еще походят" =))

Свежие, это 15 летние?

АлексВл:

Свежие, это 15 летние?

нет, свежие - это свежие, пятилетки, к примеру. Да и даже 10-летний эскалэйд в живом стане стоит дороже чем та же Веста минимум в два раза.

cthulhu123:

АлексВл:

Весь мир всеми правда и неправдами снижает эту неподресоренную массу,

Поэтому колеса всё больше и больше, шире и шире...

Это было справедливо в прошлом веке, когда колеса выглядели как маленькие бублики и прятались в арках.
Сейчас колеса принято выпячивать и ставить неоправданно огромные.

Ну это борьба инженера и маркетолога )

Неподрессоренные массы важны для комфорта и экономии топлива, а огромные колеса "на изоленте" важны для продаж автомобилей.

Тут уж надо выбирать что важнее.

Большинству пофигу - оно берет "фантик" типа нового жили сх11 с красивыми кнопочками, и получает раздутую тележку от яриса с зажатой подвеской, и радуется этому

какое-то непропорциональное везде и на огромных колёсах

Ето тупая Мода на Кросоверы

оно берет "фантик"