ЭЛЕКТРОвелосипед

2404033, это по сути повербанк с выходом на 220 переменки. Как по мне, так глупость. Хотите такое, то возьмите батарею и инвертор. Типа такого,
как раз на 150 ватт. [контент удалён]
А глупость это, потому как зачем столько преобразований. Если можно просто купить запасную батарею. И её подключить параллельно основной. А если нужно именно подзаряжать, через зарядный разъем, то это также несложно реализовать, без инвертора и штатного зарядника. Через модуль DC-DC. При этом у вас всегда будет запасная батарейка, а не непонятный девайс.

Ihareg, балансировать каждую отдельно, балансировочный ток бмс мизерный, такой разброс не факт что даже за сезон выравняет.

Ihareg:

Господа, подскажите, просьба, по работе БМС.

Аккум спаян, но на разных ячейках батареи разное напряжение: от 3,96в до 4,18в. Подключил зарядку думал. БМС выравняет конечное напряжение, но нагрузка отключается на зарядке.

В связи с этим вопрос: БМС отключает зарядку, т.к. уже одна ячейка из 10 достигла 4,2в условно? либо она должна отключать зарядку только когда все ячейки выйдут на значение 4,2?

Либо мне нужно балансировать каждую ячейку отдельно до 4.2?

Понимаю, то вопрос банален для многих. Но все же разжуйте, просьба.

Такое BMS никогда не выровняет своими 50мА. Если всеже хотите попробовать - оставьте на зарядке на долго. Но лучше выровняйте сами (например во время зарядки или без неё к перезаряженым ячейкам можно подключить автолампочку 12v или на худой конец электрочайник, но у него малый ток будет и отключить при нужном уровне напряжения).

Ihareg, Если речь про параллель то там априори разброса не может быть если нет убитых ячеек, они автоматом выравнивают напряжение до одинакового.

BORTACH, нужен совет - получайте.
Что за велосипед, какие тормоза? Учитывая то, что колеса 26 дюймов, есть подозрение, что либо нечто жутко старое либо что-то бюджетное аля стелс или аист.
Никаких 45-50км/ч на дешевых велосипедах, не надо портить нам статистику очередной смертью/травмой полученной на самодельном электровелосипеде.
А вообще киловатта хватит за глаза, но усиляйте дропы обязательно

RachelWolf, спасибо! Только подобный контингент обычно спрашивает: как до 100ки разогнать. Я же и на своем 45 разгонял без мотора, но это не более 2-3х минут, дальше язык на шею (тракторный каток). Поэтому здраво оцениваю, что это максимально контролируемая скорость для велосипеда.

Еще есть вопрос, видел где-то батарейный отсек, со встроенным контроллером, но он на 36В, для моих задач хотелось бы 48В. Хочется минимизировать колличество проводов.

BORTACH:

Еще есть вопрос, видел где-то батарейный отсек, со встроенным контроллером, но он на 36В, для моих задач хотелось бы 48В.

У меня такой, на 48 вольт 13А, KT синусный + LCD3 и редукторник 500Вт, в котоый в пике можно до 1Кв "вливать". Мой контроллер 700-750Вт позволяет, но ограничил мощность до 550, т.к. для меня важнее больше проехать, чем быстро с места стартовать. Есть разные версии подобного конроллера(корпуса под акб), разное колиество 18650 и ток самог контроллера. Заказывать в китае, у нас такого нету поскольку дорого и спросом не пользуется. В РФ есть похожие варианты от Эльтреко, но там сам контроллер хлам, не управления мощностью в режиме ассистента и нормально пользоваться им не получится.

BORTACH:

Хочется минимизировать колличество проводов.

Я польностью всю проводку переделывал, к рулю один провод идет, датчик тормоза(герконовй) спрятал внутрь ручки(у меня гидравлика), получилось красиво, но не каждый справится. Как вариант, рассмотреть готовое решение, там где эти(с корпусом для акб) контроллеры продают, есть весь нужный обвес, все на разъемах, паять не нужно будет.

BORTACH:

Какой мотор подобрать? Полагаю редукторный, т.к. и ногами хочется покрутить. Интересует какой мощности хватит для моих задач.

Моторы редукторные бывают разные, и не только мощностью отличаются, макс. обороты и момент крутящий нужно подбирать + на синусном контроллере мас. скорость немного меньше чем на обычном.

BORTACH:

Может кто-то знает специализированный форум по e-байкам?

электротранспорт.ру

BORTACH:

Добрейшего!
Нужен совет, данные:
Вел 26"
Вес пассажира 80кг
Требуемая скорость ~45-50
Какой мотор подобрать? Полагаю редукторный, т.к. и ногами хочется покрутить. Интересует какой мощности хватит для моих задач.

Если с педалями , то брать маломощный конфиг со скоростным мотором, медленный разгон, но максималка будет такая с педалями ))

BORTACH:

Господа, кто-нибудь занимался ремонтом контроллеров? Перебирал вчера проводку в велике жены и что-то пошло не так (?????). Хз, как и что, но по началу мотор начал дергаться и стал. В контроллере предположительно пробой 2х мосфетов в фазе. Пока не могу их определить (маркировку), я так понимаю в одной фазе стоят 2 разных.

фот

[контент удалён]
[контент удалён]
[контент удалён]
[контент удалён]

Я периодически перепаиваю контроллеры, знаю что да как. Все что я видел - одинаковые мосфеты. И не факт что сам мосфет сдох, они живучие. Начните с простого, проверьте транзистор + резистор что на затвор идет (резистор ок 2 Ом, транзистор обычный n-p-n и p-n-p ), это звонится не выпаивая. Ну и на КЗ мосфеты прозвоните.
Транзистор наверно типа этого https://datasheetspdf.com/pdf/1148506/SI-TECH/S68N08R/1