Lada Vesta

Metallector:

R_Baron:

Робот, вариатор все это если есть запас средств вполне норм. Но если брать авто с кредитными средствами я то ну его нахер эти коробки. Либо МКПП либо обычный АКПП.

в Итоге етот Вариатор купят только 5% самых Упоротых---вот для них выпустили етот Вариатор

5% брали одноногого робота, варик будут брать минимум 30
Ща горожане подтянутся, т.к. от ваза остался только шильдик.

Самое время поменять шильдик на Рено или Ниссан... И поднять цену за шильдик.

dalay:

Karsash:

повторюсь. с европы привозят на роботе edc. 1.6 бензин на вариаторе это для рф были

Первая ссылка в яндексе по роботу edc ведет на драйв с ценой вопроса: 210 000 ₽. И что надежно ?

сцепление ходит 200-250тыс, может со временем станет дешевле. dsg тоже многие боятся, но есть же кто и покупает.

DrAAK:

Сегодня как раз тубу силикона белого и полторы тубы жидких гвоздей расходовал. Ох как вспоминал Металлектора.

незаменимая вещ---Герметик Каучуковый---сегодня лечил шумящий Кулер Ноута---просверлил Кулер и заложыл Масло---заклеил отв. скотчем и сверху замазал Герметиком штоб скотч неотвалился

cthulhu123:

Самое время поменять шильдик на Рено или Ниссан... И поднять цену за шильдик.

и переименовать Весту в Рено Тravel

zkirz:

Metallector:

Кулер Ноута---просверлил Кулер и заложыл Масло---заклеил отв. скотчем и сверху замазал Герметиком штоб скотч неотвалился

и эти люди нам запрещают ставить сетку в бампер?

...а чуть позже, они приходят с перегревом чипсета, и соплями на рукаве - веть усе рабило, ток кулЯр продул. ага )

Накину на вентилятор на тему сетки в бампере.
Поддержу силиконового гуру - сетка это лишнее.
Сегодня менял топливный фильтр на Сандеро 2010 г.в. и снимали бампер.
Сфоткал состояние радиторов. Радиаторы родные, им почти 10 лет. Сетка не стоит.

"Без сетки"

Для тех кто не представляет как выглядит бампер Сандеро 1
Бампер

1735022:

Сегодня менял топливный фильтр на Сандеро 2010 г.в. и снимали бампер.
Сфоткал состояние радиторов. Радиаторы родные, им почти 10 лет. Сетка не стоит.

Радиатор стоит 40$---меняется за пару часов---я сам менял в предыдущих машынах---элементарная операцыя

Радиатор начинает течь лет через 15-ть---когда придет Время тупо поменяете Радиатор---ето дешевле чем ставить сетку

Претензия к сетке только в том, что на больших скоростях она работает как затычка, не давая воздуху нормально охлаждать пакет радиаторов. Возможно, на Весте (ввиду малой мощности мотора) система охлаждения справляется. На мощных турбобензиновых движках крайне рекомендуется раз в несколько лет снимать и промывать пакет, иначе постоянный перегрев способен натворить бед.

конверт:

так а в машине какие доработки произошли?

после обрезания всего лишнего и торчащего в авто, маэстро приступает к биохакингу собственного тела)

Веста через несколько лет эксплуатации требует очистки радиаторов , были случаи когда летает пух на проселке забивание доп сетки, очищаем и едем дальше, в городе только низ защищать от соли и песка, карлсон спасает весту от перегрева в пробках,если часто крутит- чистим радиаторы, где то раз в 2 года при обилии насекомых и тополей

Metallector:

более 15-ти лет---никаких насекомых не замечено

Согласен.

Oran_Gutang:

Metallector:

Езжу более 15-ти лет---никаких насекомых не замечено

Смотря сколько и куда ездить. Я вот летом проедусь по трассе 300 км от Минска в Брестскую область - весь перед машины в трупиках насекомых, лобовик и фары заляпаны, во время остановки приходится стекло очищать, ибо "дворники" не очищают налипшие трупики насекомых. Приезжаю в деревню, открываю капот и ещё изнутри вычищаю остатки насекомых, которых там дохрена и трошки, ну и отмываю перед. А потом, когда обратно в Минск возвращаюсь, сразу на мойку еду, чтобы хорошо отмыть ещё несильно засохшие пятна.

Точно также езжу. Насекомых не очищаю, сами дождем отваливаются. . Вот даже сейчас, ни одного не видно.

Metallector:

ездите неболее 70км/ч

а что так можно?