Дурдом на дорогах

nasty_z_xt, а если регик видел две - то тогда зачем полез на встречку обгонять?
Тогда его тем более надо лишить прав еще и за это:

76. На дороге с двусторонним движением при наличии в направлении движения двух и более полос движения запрещается выезжать на встречную полосу движения.

spike:

сколько ТЫ БИЛ или ты только советы раздавать горазд?

Может это Конти бьют в таких ситуациях

nasty_z_xt:

в записи была одна прерывистая. то есть полос там всего две. одна туда, вотрая обратно. ехать вторым рядом на свой страх и риск.

Так я с этим и не спорю. Просто для тех, кто насчитал там по две полосы (ну типа водители так решили) указал на то, что в таком случае нельзя даже на полшишечки заезжать на встречку.

Даярам:

Морж:

смеюсь

https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=4178832&start=37440#p106003820

если не умеешь учить, чего браться?

а как надо учить, поделись? вроде ж все по классике контей-охотников сделал, но вот незадача...

Continental,

Marabu:

Continental,

... в стоящего впилили, и машина моя на бордюр заскочила...
... на ремонт 2 дня...

это в какой-то параллельной реальности?

удар в колесо... а машина стояла около бордюра. лечу сразу в страховую.. пишу заяву.. т.к. справку дали большую - сразу эксперт всё осмотрел.. 2 колёсных диска и 2 шины в замену., задняя балка в замену, передний правый аморт и рычаг в замену..
сразу еду на СТО, пока разбирают машину - я на разборку за балкой (т.к. новую нигде не купить), остальное новое..
на след день сход/развал ДО ремонта, ремонт и сход/развал после ремонта...

даже с учётом того, что кузовщины не было, сильно повезло, что
* эксперт сидел/ждал/отработал;
* всё сразу нашлось/купилось;
* на СТО были свободные окна по времени;
* на работе можно «свалить в туман на 2 дня».
Была бы кузовщина — ещё набрасывай пару-тройку дней дней.
Была бы гарантийная машина — набрасывай гемор с официалами, гораздо более долгие сроки и никаких «ещё 1.5к зелени осталось»!...
Так что, параллельная реальность стопро!

Woffkaa:

Ок, тогда вопрос на засыпку (я на днях попал, немного озадачился) : тут сколько полос и в каком направлении?

а в той местности действуют белорусские пдд ?

Woffkaa:

А вдруг на встречке одна, а не две? Или ему надо было считать сколько полос на встречке, потом решать почему тут прерывистая, а не двойная сплошная?

чот вы в лирику отправились.
в видео прерывичтая разделяющая встречные потоки на дороге. все. одна полоса туда, одна обратно.
автор на свой страх и риск поехал вторым рядом, получилось так себе.
что еще обсуждать? очевидно же.

spike:

Continental:

если я еду по своей полосе, а какой то олень лупит мне в бампер или в бочину - причём тут я в плане удара?

а при чем здесь олень лупящий тебя в бочину?
я про твой совет

Continental:

сигналить))) а потом бить.. если от сигнала не дошло...

сколько ТЫ БИЛ или ты только советы раздавать горазд?

ты читать умеешь? я еду в своём ряду? с какого хрена бью я? а не олень который летит мне в бочину?
я просто еду по своему ряду.. специально дёргать руль я естественно не буду, чтобы совершить удар..
буду сигналить.. если до оленя незрячего не доходит что ему сигналят - то будет удар... но ударит он... а не я...
случаев было 4 таких.. думаю дошло?!...

Marabu:

даже с учётом того, что кузовщины не было, сильно повезло, что
* эксперт сидел/ждал/отработал;
* всё сразу нашлось/купилось;
* на СТО были свободные окна по времени;
* на работе можно «свалить в туман на 2 дня».
Была бы кузовщина — ещё набрасывай пару-тройку дней дней.
Была бы гарантийная машина — набрасывай гемор с официалами, гораздо более долгие сроки и никаких «ещё 1.5к зелени осталось»!...
Так что, параллельная реальность стопро!

а в чём везение? страховая работает.. работает.. приехал подал заявление, эксперт посмотрел машину.
всем спасибо все свободны.. 1 час времени.. ну пускай даже 2 с дорогой.
купить запчасти то в чём проблема? сейчас их на каждом шагу на любой кошелёк... да и занимается этим снабженец на СТО (дабы самому не бегать)...
свободных СТО выше крыши... это только самые занятые делающие вид что много работы... а как не послушаешь - так работы нет.. практически любое СТО будет иметь окно.
да и загнал машину... и едь по своим делам...
да и за профит в 1000-1500 долл - я каждый месяц готов в этом геморе варится...

Marabu:

Была бы гарантийная машина — набрасывай гемор с официалами, гораздо более долгие сроки и никаких «ещё 1.5к зелени осталось»!...

поэтому я от официалов ушёл через пол года после покупки авто.

Marabu:

Была бы кузовщина — ещё набрасывай пару-тройку дней дней.

ну есть и такие случаи.. знакомый долбанул машину... 2 официала отказались её вообще делать..
третий готов - но з.ч. ждать 90 дней.. + цена з.ч. конская. взял деньги по калькуляции.
попросил меня сгонять в литву за з.ч. в течении дня з.ч. были в РБ.. цена с дорогой 400 евро.
2 дня ожидания, 4 дня ремонта и окраску.. итого 1 неделя от ДТП до целого авто... на всё про всё человек потратил 800 евро.
страховая выплатила 1350 евро... за неделю поднять 1250 рублей... да большинство работает за меньшие деньги в месяц..

Zioma:

Continental:

да большинство работает за меньшие деньги в месяц..

Интересно, какие авто они могут себе позволить, чтобы ремонтировать у дилера?

А разница? Я лично по опыту скажу два момента... У меня к ремонтникам в гаражах доверия больше.
А учитывая цены у официалов, то их сервис вообще ни какущий.
По авто из примера, Рено талисман... Дилеры даже отказались в ремонт брать, кроме одного.. у которого срок доставки з.ч. 90 дней и на работу 10 дней... При этом цена з.ч. + ремонта = 5000 рублей (это дверь, пластиковое крыло, и две петли).
В реальности ушло на з.ч. 1250р и доставка 1 день при этом, и ремонт 750р.. за 4 дня.

На что мне тут официалы?

И страховая с учётом выплаты сэкономила 2000р