Какое масло выбрать?

mak32:

Цель компании производителя автомобилей не вечные моторы делать а деньги зарабатывать

mak32:

При этом менее надёжными

Противоречие.
Покажите мне у какого производителя уменьшился срок гарантии, например, за 30 лет?
Вот как раз, потому что они зарабатывают деньги в условиях высокой конкуренции, качество и растет.
И косвенный показатель этого рост гарантийного срока.
Выход из строя мотора это вероятностное событие. И постоянно эта вероятность падает.
Причина может быть одна - рост надежности.
Если вам такие доводы не нравятся, то просто статистика - в мире идет постоянный рост возраста автопарка на дорогах. И именно из-за роста качества л/а.
В сша был очередной рекорд - средний возраст авто на дорогах составил 11,6 года.
К 2021 году предполагают еще более заметный рост - машины не ломаются так, как ломались раньше.
Это банальные реальные факты.

mak32:

Краска должна продержаться гарантийный период. Не более. Как и мотор.

Так гарантия на краску 10-12 лет.
Как вы рассчитаете точное время поломки?
Просто вы тиражируете мифы уровня заговора.
Рынок то открыт. Никто не запрещает вам сделать мотор, который "не ломается" как вы считаете.
Если бы было так, как вы говорите, то давно бы какие корейцы/китайцы/немцы или кто еще сделал бы так.

А такого нет, потому что, озвучиваемая вами идея это миф.
Миф этот культивируется от неимения банальной статистики от производителей. Если бы видели ее, то узнали бы сколько мало моторы раньше ходили и какой их процент недоезжал до 100 тыс км.

mak32:

Как раз таки запрещают. Нормы Евро.

Так вы сделайте не для евро.
А для японии. Или для азии.
Или для америки.

mak32:

За то есть статистика от Минских дилеров. Гемороя с новыми машинами постоянно прибавляется.

Если растет число покупателей, то и будет расти число поломок даже при снижающемся проценте поломок.
Что тут удивительного?
Если в 80-годы ломалось 3% моторов до 100 тыс км и у нас покупалось 0, т.е. статистики минских дилеров нет, а сейчас покупает 600 машин и ломается 2% до 100 тыс км, то эти 12 машин это пипец какой рост поломок. При том, что сравнивается с выжившими из 80-х удачными экземплярами.
Поймите, что ваши рассуждения не имеют ровно половины фактов - вы не сравниваете с новыми машинами прошлых лет.\

mak32:

Технологии проектирования то же не стоят на месте.

Так в чем проблема - сделайте. В рб, кстати, нет обязаловки евро-6.
Никто не закладывает поломку в расчет. Никто.
Мотор делается под задачу. Задачи для л/а особо не изменились, кроме того, что стали более капризными и требовательными, т.е. моторы должны быть еще более надежны.
Все.

Добрый день! Масло в 1.4 vag TSI CAXA 125 hp 2012 посоветуете? Средняя скорость 35-40 км/ч, бензин 95/98, прогревы 2-3 минуты.
Катать планирую по 150-170 моточасов. Смотрю в сторону mobil1 ESP 5w-30 и нового Shell hx8 5-40 с допуском SN PLUS, якобы снижающий вероятность LSPI. Ценовой диапазон выше среднего, есть возможность заказывать масло из ЕС. Стоит ли с такими короткими интервалами лить 504-ый допуск? Спасибо

Berezina:

Никто не закладывает поломку в расчет. Никто.

Не поломку а срок службы агрегата. Закладывают все. Это азбука машиностроения.

Berezina:

Так в чем проблема - сделайте.

А зачем? Мотор с гарантией 500к будет значительно дороже своего собрата с гарантией 100. Не купит никто в богатых странах. А в бедных странах некому покупать вообще.

mak32:

Не поломку а срок службы агрегата. Закладывают все. Это азбука машиностроения.

Да не закладывают никакой "срок службы".
Им нужно уменьшить процент поломок в гарантийный срок при определенной себестоимости.
И они стараются уменьшить. При этом, никакого часового механизма по самоуничтожению нет по окончании гарантии.
Вот с чего вы взяли, что уменьшение процента поломок в гарантийный срок ведет к сокращению срока службы?
Наоборот - как только реально происходит процент снижения поломок и есть давление конкурентов, так сразу и происходит повышение срока гарантии. Чтобы получить преимущество.
Вы поймите, что ваши рассуждения про заговор для поломок это советское мышление о мировом устройстве.
Я же не зря спрашивал про гарантийный срок - это косвенный показатель роста надежности.

Berezina:

ваши рассуждения про заговор

Откуда вы это взяли??? Я нигде не поминал заговор. Элементарная экономика. У инженера стоит задача создать максимально дешевый агрегат, который выходит гарантию. Потом он может и должен сломаться. Если не сломался, значит его можно облегчить и удешевить. И ЗАРАБОТАТЬ НА ЭТОМ. Неужели так сложно?

Berezina:

barsuk83:

Катать планирую по 150-170 моточасов. Смотрю в сторону mobil1 ESP 5w-30 и нового Shell hx8 5-40 с допуском SN PLUS, якобы снижающий вероятность LSPI. Ценовой диапазон выше среднего, есть возможность заказывать масло из ЕС. Стоит ли с такими короткими интервалами лить 504-ый допуск? Спасибо

150-170 моточасов это сколько километров или времени? 6000 км? За год или полгода?
504.00 я бы не заливал в вашем случае.
И смотрите не на "SN PLUS", а просто на допуск вага 502.00.

Может быть и 3-4 месяца, а высокая зольность 502-го допуска?

АлексВл:

cthulhu123:

Цирк продолжается, корейцы/китайцы берут неубиваемый японский мотор, максимально его удешевляют и упрощают превращая в кусок г... Любой корейский джидиай гляньте.
Но у бухгалтера на руках статистика. А факты... тем хуже для фактов

Пакаж статистику моторов этих

Спортяг и прочих Туксонов и Их35 продано наверное миллионы
В тч в Раше под 2 сотни тысяч
А срач поднят из-за пары десятков моторов и то никто не знает, что с ними делали
Ну даже если их сотня
К кол-ву проданных - это просто мизерная доля процента

Статистика - это к бухгалтеру.
Посмотри конструкцию и сравни с оригиналом.

АлексВл:

С корейскими моторами просто Подгорели пуканы тупеньких хомяков на ровном месте. Без вариантов ))))

Да, и все форумы заполонили со стуками, задирами, жором. Наверное это нанятые актеры.
Что мешает владельцам тойот разыграть такой же спектакль?

Почему у корейских повозок соты нейтрализатора из рисовой бумаги сделаны...
Или на плохой бензин спишем?

АлексВл:

cthulhu123, сотня примеров наберётся?
Продано пусть 150.000 таких
Калькулятор подарить?

Ютуб в помощь, приятного просмотра.

Berezina, так, а если в книге только не ниже SH и не ниже А1 , что лить?