Lada Vesta

При замене масла не у официала гарантия снимается? Стоимость ТО просто у них заоблачная. Или там кроме масла ещечто-то делают?

dwarf_rugret:

При замене масла не у официала гарантия снимается?

Стоимость ТО просто у них заоблачная

в Природе нету никакой Бесплатной Гарантии---в Природе существует Платная Гарантия---следовательно Гарантии в Природе несуществует

тупо ездить на ТО за платной гарантией

Я непокупал Новую машыну ---штоб потом Платить за какуюто Гарантию

я Новую покупал штоб ваще не за што неплатить---и небуду

МП42:

revenant:

а через сливное оно типо все сольет до последней капельки, поддон видели какой изнутри? вы может еще в промывки верите?

если постоит минут 10 с открытой пробкой- стечет хорошо.Пусть и не до последней капли- но лучше чем отсасывая.
А фильтр как менять собираетесь?)Или "И так сойдет.."?

до последней капли только на холодном двигателе и отсос априори лучше.

МП42:

revenant:

до последней капли только на холодном двигателе и отсос априори лучше.

а с фильтром что?Масло из него тоже высосите вместе с отходами?

фильтр поменяем тоже, съемник есть.

Svail:

Поясните что за процесс снятия с гарантии?

в терминологии форумных обывателей, это значит что дилер отказывает в бесплатном ремонте с мотивировкой "вы у нас не обслуживались, поэтому ваш автомобиль снят с гарантии".

к юридической стороне дела, это, конечно, не имеет никакого отношения.

Люся85, Частичное (незначительное) запотевание фары это нормально. Например, появление влаги в углах после мойки. Причина запотевания фар в этом случае следующая (ответ АвтоВАЗа):

Появление конденсата на фарах определяется физическими законами и связано в первую очередь, с относительной влажностью и температурой окружающего воздуха. В условиях эксплуатации происходит нагрев фары, а в результате ее охлаждения на поверхности рассеивателя может образоваться конденсат. При этом, в различных климатических зонах это может проявляться в большей или меньшей степени. В конструкции фары имеются аэрационные каналы, обеспечивающие циркуляцию воздуха внутри нее. При охлаждении фары происходит засасывание воздуха (с некоторой влажностью) внутрь, в следствии чего, при определенных обстоятельствах, может образоваться конденсат. При отсутствии негерметичности блок-фары, процесс образования конденсата следует считать вполне естественным и не относящимся к гарантийным случаям.

shnurok2010:

При отсутствии негерметичности блок-фары

Может при присутствии или правильнее будет - наличии негерметичности? Так-как отсутствие негерметичности = герметичность, а в герметичной фаре появление конденсата маловероятно.

поставил Резиновое кольцо в горловину бака

Кольцо

revenant:

где взял

6руб---магазин в жданах---там и оригинальные подкрылки и брызговики брал---находится на Тимирязева в большом здании ---отдельный вход с улицы---напротив ГАИ через дорогу

моё масло адабраю Я

а также Мерседес, Пежо, Фольцваген и Рено

все адабрают, 40 рублей как никак

ситуация с импортными маслами у нас катастрофическая.... всё подделки в красивых банках, где налито в лучшем случае Нафтан-минералка

оригинальное масло можно купить только у дилеров и дорого
но оно надо только для высокофорсированных турбомоторов

в Ладу оно точно не надо, машина даже на супердорогом масле не проедет больше, чем должна проехать на Лукойле/Роснефти

но вы сломаете систему - и купите в ларьке Super Bosch Oil Michelin ORIGINAL, у знакомого продавца Ивана, который его сам привозит с Формулы1 с секретной базы в Колодищах