Дурдом на дорогах

Zioma:

с отмороженными на х5 что ни делай все равно получишь между глаз Но их совсем-совсем мало на дорогах.

и тем не менее это вероятно и реально... случаи были... так что... всё возможно...

Zioma:

Достаочно часто качество покрытия сильно отличается в первой и второй полосе.

это отмазки и не более... либо кто то ездит на неисправной машине (с убитой подвеской)....
да и про качество покрытия в пдд нет ничего такого что разрешает ехать в левой...
на МКАДе много где (особенно стыки и мосты) в третьем ряду порой хуже.. либо такие же как и в первом...
Та же Р1 - кусок перед птичью - так там первый ряд перестелили.. он самый лучший там на небольшом куске.... но зачем там ехать...

Zioma:

Скажи - ты х5 сгонял дальним из левого ряда?

ога.... правда обычно чем дороже машина - тем вероятнее что уступят сами и заранее..

Continental:

как у же писали - ну так встань в первый ряд и жуй там сопли...

Бред. Как представлю, толпа (десятки на каждый цикл) тошнотов из самого правого ряда (как в ваших мечтах), начинает перестраиваться в крайний левый для поворота налево, и не заранее, а перед поворотом, метров так за 150, через 5 полос где-нибудь на притыцкого. Ох же как загорится тогда тут у всех! Ведь по правилам все, все как хотели, а все равно не пролетишь с ветерком.
Чтобы усугубить, возьмем участок от скалы до тимошенко, где 2 ряда налево и 4 прямо, или перед каменкой.

Вы же в транспортной сфере работаете и в то же время толкаете ОДД к прямому конфликту двух потоков.

Woffkaa:

Ну да, это верно. Но чаще наоборот. По Притыцкого в сторону грина во 2ой и 3ей сплошные заплатки. Напротив грина вся 4ая в заплатках. А в первой ровная полоса... Но в первой никогда никого нет, поэтому она девственно чистая и ровная - на ней можно на боинге взлететь и сесть сразу. Единственное перед перекрёстками на поворотах что-то да проседает.

я в сторону области от лещинского едут только в первом ряду.. и покрытие норм... и машин нет..

Atroks:

Бред. Как представлю, толпа (десятки на каждый цикл) тошнотов из самого правого ряда (как в ваших мечтах), начинает перестраиваться в крайний левый для поворота налево, и не заранее, а перед поворотом, метров так за 150, через 5 полос где-нибудь на притыцкого. Ох же как загорится тогда тут у всех! Ведь по правилам все, все как хотели, а все равно не пролетишь с ветерком.
Чтобы усугубить, возьмем участок от скалы до тимошенко, где 2 ряда налево и 4 прямо, или перед каменкой.

т.е. признаёте что проблемы с перестроением?.. вот не вижу никаких проблем ехать 60 по первому ряду... и да метров за 100 перестроится НЕ ЖУЯ сопли в 4-й ряд для поворота налево... да будут ситуация разные - но в чём проблема нажать на газ? ну перестраивайся не на 40-50.. а на 60-70 - и никаких проблем.. всё будет плавно для всех.

Atroks:

Чтобы усугубить, возьмем участок от скалы до тимошенко, где 2 ряда налево и 4 прямо, или перед каменкой.

и что там усугублённого? через день еду домой со скалы или от белгазпрома... и мне как раз налево на тимошенко.. никаких проблем никогда не испытываю... вырулил в первый ряду.. тапка в пол и пошёл по диагонали между рядами со скоростью потока...

всё опять сводится к тому - что тошнотам - целая проблема возникает когда надо активно маневрировать и давить на педали...
а это всё от неумения....

Zioma:

Но местами чувствуется разница между полосами. То, что где-то перед птичью есть кусочек хорошего асфальта в правой полосе не сильно мне поможет, когда я еду в другом месте

ну так много где есть разница... я ж говорю - отмазка.. причём не очень такая... ни по пдд не отмажешься... ни по реальности... мост мазурова на мкад - 3-й ряд хуже первого... но что то по первому там быстрее выходит... и так много где..
полоса чтобы вся убитая была - редкость.. можно всегда взять правее/левее в рамках своей полосы и двигаться.

Zioma:

Т.е. от спокойно едущего водителя за рулем дорогого Х5 ты не ждешь отмороженного поведения,

они обычно едут адекватно.. а вот всякие с надписями ваг и тди как раз их и стоит опасаться...

Zioma:

которые носится что дурной с жилом в опе

да я не помню чтобы за последнее время встречал на дороге чтобы кто то летел с шилом в жопе...
я про именно летел... .а не про нигадзяя который ехал 80 по 4-х полосной дороге и якобы мешал тошнотам тошнить 40.

Atroks:

Как представлю, толпа (десятки на каждый цикл) тошнотов из самого правого ряда (как в ваших мечтах), начинает перестраиваться в крайний левый для поворота налево, и не заранее, а перед поворотом, метров так за 150, через 5 полос где-нибудь на притыцкого. Ох же как загорится тогда тут у всех! Ведь по правилам все, все как хотели, а все равно не пролетишь с ветерком.

Представляю, как толпа (сотни тысяч) тошнотов из самого крайнего левого ряда (десятого) начинают перестраиваться в крайний правый ряд для поворота или съезда. И не заранее, а перпендикулярно дороге, метров за 5...
А хотя погодите ка... Это же происходит каждый день... И даже на мкад не боятся перпендикулярно идти на сьезд на 60 при скорости потока 90+. Даже статейки были недавно на эту тему.

http://prntscr.com/od1jf8
https://yandex.by/maps/157/minsk/?l=sat&ll=27.429578%2C53.907217& ... 01742&z=18
Я не стал перестраиваться на перекрёстке, хоть мог (машина была далеко). После перекрёстка немного отвлёкся на гольф, который перестраивался передо мной. Потом, ещё раз убедившись, что могу перестроиться левее, это и сделал.
Тут ещё надо напомнить, что я, можно считать, начинаю движение (т.к. в полосе для выезда стоят "яжна5минутачек" ) и выезжаю в первую полосу, а не еду уже хотя бы 50 в крайней правой.
Итого до перекрёстка, где я мог бы перестроиться (нарушив), 150 метров. И это 4 перестроения (то есть 5 полос). В последней точке 5 перестроений (6 полос).
Ну и на видео видно, как моисей раздвинул потоки. На леворядных и нормальных.
Да и в той ситации машин не было вообще. Пустая дорога. Но крайняя левая оккупирована "заранее".

Atroks:

Соседям по потоку жалко свои машины бить и прочие разборки им не нужны, вот и дают вам проскочить.

Эти гонщики и ездят быстрее потока, перестраиваясь туда-сюда, так как остальные им помогают, притормаживая при необходимости. А если кто-то не помогает - начинаются крики "тошнот, соплежуй, непущун, долой с дороги"

Zioma:

Эти гонщики и ездят быстрее потока, перестраиваясь туда-сюда, так как остальные им помогают, притормаживая при необходимости.

ага, особенно когда соплежуи едут с дистанцией на 3-5 корпусов... наверное тоже ещё и притормаживают...
или на светофоре пока в смартфоне залипают, поток впереди поехал и уже корпусов там те же 3-5.. .и туда кто то перестраивается... то тоже тошнот ещё тормозит да?

Zioma:

Эти гонщики и ездят быстрее потока, перестраиваясь туда-сюда, так как остальные им помогают, притормаживая при необходимости.

ну так если один тошнот будет точно также уступать при любом перестроении другого тошнота... то выходит они тоже делают свои обычные манёвры за счёт других водителей... и затуп ещё больший.. верно?

Continental:

ага, особенно когда соплежуи едут с дистанцией на 3-5 корпусов..

Это 15-20 метров. Как раз безопасная дистанция в городе. Если в нее кто-то встраивается, приходится тормозить. Но если встретятся несколько отмороженных, которые считают, что им такой дистанции не надо, то мы можем наблюдать паровозы из нескольких вагонов на дорогах любимого города.

Continental:

это в худшем случае приотпустить педаль газа...

Тормозить двигателем, нет?

Ятут:

CB_Ein:

Чем больше такого нытья читаю, тем сильнее хочется покататься денек максимально неудобно для ужаленых. Стартовать со светофора после 3 гудка сзади; останавливаться на мигающий зеленый; не вылезать из левых полос либо перестраиваться из медленной полосы в быструю и продолжать ехать со скоростью медленной; впускать перед собой всех подряд, останавливая полностью свою полосу; застопорить поворотную правую полосу, пропуская пешехода, только начавшего переход через 8 полос (видел такого вежливого водителя на Машерова недавно, кстати). Пусть попригорает

)) согласен!

Сообщите мне о назначенном дне тошнота и соплежуя - попробую принять участие. Надо же какое-то разнообразие в жизни.