Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

TriveR:

на банке 75-90

да я вижу, но трансмиссионка это Gear oil, а никак не Engine oil, как написано на листике под номером 1.

Кopeнb:

10w40 total наше все?

Почему именно он? Любое моторное 5/10 w 40/50 по вязкости попадет в класс

трансмиссионок 75w90.

Кopeнb:

bruce, мдаа, ума вам не занимать. Мало того что 10в40 разных производителей даже на глаз отличается вязкостью, так ещё и трансмиссионку приплели. Сейчас смазываю 10в60, держится отлично, 10в40 Ени улетало быстрее раза в два-три. Вязкость вязкостью, но ещё и другие свойства учитывать.

Естественно может отличаться в пределах класса. Одно 10w40 может иметь вязкость на границе с 30-кой и попадет в класс вязкости трансмиссионок w85. Тут уже только открыть pdf на конкретное масло и посмотреть вязкость в сантистоксах. А вот моторки w50 все гарантированно попадут в класс трансмиссионок w90. И какие еще "другие свойства" кроме вязкости моторки нужно учитывать для смазки цепи? Естественно более густое будет держаться лучше, кто же с этим спорит. Только ваша 60-ка это уже скорее всего 140-ка трансмиссионная по вязкости.

На неделе менял две цепи трансмиссионные. То же были мысли, отдать Брюсу масло для смазки цепи на прожарку. Но не суть. Оба мотоцикла не молодые, безаварийные. После установки заднего колеса по заводским меткам, проверяю строительным правилом (с учётом разности ширины) соосность. Три и пять миллиметров зазоры между колесом задним и правилом.. Хозяева наотрез отказываются верить каким-то строительным инструментам в пользу титанов мотостроения. К слову подвески проверялись на люфты, правило проверялось на двух строительных уровнях. Короче "заветные метки" на маятнике победили!
Я к тому, что куда подевалась наша пресловутая смекалка и сообразительность?

ledok, а штангельцируль не вариант?

ledok, только заднего, а соосность можно и нитку натянуть

Какая смекалка. За нас все продумали инженеры, и до чердака просчитали. И каким специальным маслом что мазать, и нидайбох моторным смажешь цепь. По анологии шуруповерт тоже ни в коем разе нельзя использовать, закручивая шурупы которые в инструкциях по сборке нарисовано отверткой закручивать.

bruce, никто не предлагает в крайности бросаться. До маразма ситуации не надо доводить.)

TriveR, спасибо-просмотрел-поучительно. Обратите внимание на установку мерных линеек к переднему колесу, а теперь вспомните крепление линеек на развал-схождении на стенде. На последнем, учитывается плоскость колеса. Ещё во времена СССР использовали обычные швеллера или уголки.)

ledok, речь же шла о смекалке, а не удобстве.
wimmy, сейчас никому верить нельзя, кругом заговоры. Нужно ещё тормозуху с антифризом кипятить перед применением.

hohan, а чего тут понимать, делать вам не хер и хочется скроить, а потом придумать оправдание. Вот и кипятите.

Мля! Уже все темы засрал со своим кипячением!