Лада Гранта. Брать или нет?

Где:

ERTL:

для загородного бездорожья на гранту возможно самоблокирующийся дифференциал недорого приоберсти.

В магазине на Серова сказали, что этот диф не так уж и недорог + с гарантии слетаешь....

в рф диф такой около 100 долл стоил до падения рубля в 2014 г - те сейчас возможно и дешевле в долларах , и меет разные степени жесткости для разных целей 25 50 75 процентов

grmaster:

Yarik333, если вы считаете доп.опции по ценам салона ваз, то это очень дорого -- раза в 1,5-2 дороже, чем можно сделать в другом месте.
Не ведитесь на их убалтывания, а они научены обрабатывать неокрепшие умы, делайте сами или на стороне.

разница в цене допов может быть и в 10 раз между дилером и не дилерром, в 2 раза - минимум , для любой марки

Смотреть после выезда, чтобы передачи включались вменяемой, лкп , прилегание деталей, элементов кузова и уплотнения к ним, а также посторонние звуки из-под капота и не только

Ну и работу по возможности всех элементов и опций, чтобы щетки чистили, кондиционер холодил фары светил и тп,

zorkyi, Здравствуйте, расскажите как забрали? Где приобретали на Серова или у других дилеров? Какие допы делали ?

Black_Star:

Короче чем больше читаю про гранту, тем больше хочется купить поло в кредит((

Т.е. про поло вы читать не желаете, дабы не пропало желание его купить
Гранта уже давно производится и допилена - читай надёжна - более, чем полностью.

вечер добрый . подскажите ( понимаю, что пусть будет лучше, запас дело хорошее и т.д.) но ..есть ли смысл покупать гранту седан 106лс. или будет достаточно 87лс? слышал что разница не большая, почти не чувствительная по мощности при езде. Единственное это 1. говорят что у 8-ми клапанников дороже ТО т.к. надо регулировать клапана( а в 16 гидрокомпенсаторы). так ли необходим этот запас лс? есть ли весомые плюсы 106 ?

Yarik333:

Единственное это 1. говорят что у 8-ми клапанников дороже ТО

ТО 0 делается один раз и стоит 87 рублей -- это если планируете оставаться на гарантии. я мерял зазоры сам -- все в норме, пока ничего не нужно регулировать, новая прокладка стоит 4 рубля. в дальнейшем для регулировки клапанов потребуется приспособа -- она стоит на сегодняшний день 17 рублей, плюс шайбы (по необходимости) рубля по 3.

slbel, Ну почему??? ведь люди говорят иначе о 8 клап.

плюсы 8 клапанного
не стучат компенсаторы
один натяжной ролик грм
очень хорошая тяга уже с 1200-1500 почти как у дизеля
тихий за счет отсутствия компенсаторов
меньшая температура под капотом и соответственно меньший нагрев авто
больше места под капотом для замены лампочек
плюсы 16
хороша после 130 в наборе
все.
ресурс одинаков но есть риск выхода из строя и стучания гидрокомпенсаторов.
масло и там и там полусинтетика с заменой 7-8 ресурс будет 200-300 ткм.
обрыв уже не приводит к загибанию

Yarik333:

масло и там и там полусинтетика с заменой 7-8 ресурс будет 200-300 ткм.

Если верить продавцам в салоне, то там синтетика. И на витрине у них стоит масло Лада синтетика.

Yarik333:

Посоветуйте с выбором цвета авто?) Лифтбек гранта. Кроме крайностей белый и черный

Какой нравится, такой и берите. У каждого свои предпочтения.

Сердолик - красный, кориандр - коричневый. По оттенку они 1 в 1 вестовские. Оба лифтбеку одинаково подходят.
Голубая планета может оказаться оч яркой - вырвиГлаз.

Я всегда советую, что если сомневаешься, то бери крастный - крастные авто всегда более быстрые/приемистые

Я сейчас коричневый взял (не ладу правда), так как планирую катать лет 10+, а на коричневом не так иржа видна