Geely Atlas

Вот я не понимаю:
1) зачем кому-то что-то доказывать, если после нескольких аргументов "дерущиеся" остаются при своем мнении?
2) как все это относится к теме ветки?
3) есть люди, которые яро не переваривают китайский автопром (при этом ездят на чистокровных немцах ~20лет с китайскими запчастями), тогда зачем они лезут в эту ветку??? Или они лезут во все ветки???? Ну в таком случае я думаю им бы не хватило 24 часов в сутках. Или все же в ветках про матизы их коменты тоже встречаются??

PS Я расматриваю atlas в кочестве следующего авто, хоть и с опаской. Именно поэтому залез почитать мнения владельцов или обсудить её с потенциальными покупателями.

gdv85:

Вот я не понимаю:
1) зачем кому-то что-то доказывать, если после нескольких аргументов "дерущиеся" остаются при своем мнении?
2) как все это относится к теме ветки?
3) есть люди, которые яро не переваривают китайский автопром (при этом ездят на чистокровных немцах ~20лет с китайскими запчастями), тогда зачем они лезут в эту ветку??? Или они лезут во все ветки???? Ну в таком случае я думаю им бы не хватило 24 часов в сутках. Или все же в ветках про матизы их коменты тоже встречаются??

PS Я расматриваю atlas в кочестве следующего авто, хоть и с опаской. Именно поэтому залез почитать мнения владельцов или обсудить её с потенциальными покупателями.

если читать все форумы по любой машине, то вы никогда не купите машину.

Serrkott:

Тогда поторопись-ка. Заводу, может так случится, что жить два-три года.

Тогда торопиться как раз не стоит
У меня нет предубеждений по поводу страны происхождения тачки и я бы может и купил когда Жулю, но как раз именно тогда, когда я буду уверен что будущее завода безоблачно, тачки популярны и хорошо продаются и с их эксплуатацией не будет проблем
.Пока я виду вроде бы неплохие тачки (Атлас и новый Х7) но непонятно что с их будущим.

Serrkott:

Халява же)

Халява эта появляется если для себя решить что обязательно срочно нужен новый автомобиль. И при этом не иметь на него денег.
А если нет нужды в обязательной покупке нового кроссовера, то вроде как и халява не нужна. Ведь как ни крути, отдать порядка $20К даже с 1.9% отдать в итоге придётся.
Лично я пока до подобных мыслей не созрел, копить на тачку не вижу смысла, кредит (пускай и суперльхотный) на неё брать тем более. Мне проще купить дешёвое Б\У, чинить на пару тыщ в год и не париться.

Борис_Ю:

Халява эта появляется если для себя решить что обязательно срочно нужен новый автомобиль.

Разумно. Но сложно назвать разумной покупку Атласа вообще. Он жрет не в себя и при этом совсем не едет. В цивилизованной Европе продукт с такими характеристиками не стали бы даже выводить на рынок. Ибо провал очевиден. А у нас полно кэлхов. Для них отказ от такого кредита равносилен упущенной выгоде. На этом нищебродстве и держатся продажи Атласа.

Еще ни один из владельцев Атласа не признался на этом форуме, что купил машину потому что ему она понравилась на фоне конкурентов или превосходит в чем-то. Атлас чуть дешевле тех же корейцев и немцев. Но сам при этом в нормальной комплектации переваливает за 20к в условных. Все пишут про один аргумент - 1,9.

tred:

Борис_Ю:

чинить на пару тыщ в год

За пять лет - 10 тысяч в мусорку.
Вы уверены, что это лучший путь?

Не лучший, однозначно. Но Атлас за пять лет может потерять в цене больше.

Serrkott:

Еще ни один из владельцев Атласа не признался на этом форуме, что купил машину потому что ему она понравилась на фоне конкурентов или превосходит в чем-то. Атлас чуть дешевле тех же корейцев и немцев. Но сам при этом в нормальной комплектации переваливает за 20к в условных. Все пишут про один аргумент - 1,9.

не несите ерунды. Вам об этом уже много раз писали, но, насколько я помню, все это мимо ушей пропускали. Я, когда искал машину, я не смотрел на 1.9%. Да, я собирался брать машину с привлечением кредита, но было не важно, 1.9% или больше. Важно было понять, насколько я потяну. Но перед этим стоял выбор машины. Для себя, с учетом кредита, я смотрел машины от 16 до 22-23 тыс. И мне понравился именно атлас, ибо до спортажа не дотягивает этот бюджет, а крету или дастер - И я знаю людей, которые взяли эту машину за полную стоимость или с привлечением 3-4 тыс кредита. Просто потому, что понравилась

dendare, Ванга, вы ли это?

Атлас покупается новым за (максимум) 50000 рублей. Причём, хорошо если 15000 рублей из них реально оплачиваются. Можете вот эту сумму в валюте зафиксировать. Остальное размазывается на долгие годы, и вымывается курсом валют.
Ровно год назад Атлас в максималке стоил 24430$, сегодня 22495$. Для купившего год назад машина стала на 2 штуки дешевле, а Борис_Ю эти две штуки выбросил на ремонты (и ещё хз сколько на такси/каршеринг/etc из-за нахождения машины в ремонте), т.е. для него машина стала на 2 штуки дороже.

Борис_Ю:

Мне проще купить дешёвое Б\У, чинить на пару тыщ в год и не париться.

Зачем покупать помойки ?
Я не знаю, что с машиной надо делать с ремонтами на 2 косаря в год

Serrkott, а зачем вам авто (крета), которое вы не можете обслужить? (сделать ТО не в рассрочку)

Зато атлас и владельцев поливать грязью - пожалуйста. Тоже мне история успеха