Обладатели Yamaha Star, давайте объединяться

Так приятно видеть что на форуме хоть какая-то движуха происходит)

Ооооо,хоть тема оживилась и фотки пошли...)))) Кстати на Харлеях посадка специфическая,агрессивная,ноги вперёд.А про рост на XVS-сах я писал не с намёком "удобно-неудобно",а в плане "органично-гармонично".

Кстати,кто поделится ответом на вопрос по страховке на наши моты? По обязательной,в смысле.Платят хоть что за наши 10-летние моты в случае ДТП (хватает ли на ремонт и восстановление) или высчитывают износ (несмотря на малый пробег и идеальное состояние) и выплачивают копейки на запой.У кого-нибудь или у знакомых была практика?

...

andyal:

HD sportster 1200XL vs XVS650 Custom
мой рост около 180 не помню точно))

HD sportster 1200XL vs XVS650 Custom

На драге удобней и гармоничней.

Да,это очевидно.Тут Харлик,как Минскач смотрится))))

snap72:

Да,это очевидно.Тут Харлик,как Минскач смотрится))))

на самом деле мотики практически одинаковые, оба мелкие. Длина 2225 и 2295 мм. Разница в 7см несущественна. Поставить на руль Харлея проставки или руль другой, чтобы руль был ближе к телу сантиметров на 7-10 и посадка/фото были бы идентичными. Имхо на рост от 180см чоппер должен быть длиной от 2500мм

Вот "МОЯ ИКОНА СТИЛЯ"

Ugin4eg:

hryv, кастом только на спицах)

Добавлено спустя 1 минута 53 секунды

snap72, что ты жути нагоняешь, с твоим ростом на мой взгляд идеальный мопед) И да - это среднекубатурный круизер, не туринговый. Кастом - вопрос стиля, классик - так там крылья длинные и массивнее, как уже писАлось - колесо переднее, сидуха чуть повыше, на 2,8 см, и платформы. Мой рост 192, вес 96, даже фото приклею, может кому интересно будет наглядно прикинуть по размеру. Один и с пессенджером (175см). Повторюсь, в городе абсолютно нормально себя чувствовал. По проблемным местам, все описанное snap72 во многом зависит от условий эксплуатации и отношения к технике. Остальное естественный износ. В интернетах есть информация почему убивается обгонка и тот же хвостовик.

Если не лень -напиши пару строк про почему ломает хвостовик.На СТО разводят руками ,мол-брак заводской,усталость металла....Я так понимаю просто нет инфы.Про обгонку всё понятно,что,как и почему.А про хвостовик все закатывают глаза.

Ugin4eg:

snap72, вот один сенсей пишет по этому поводу, поимев секс с этим узлом - А причину откола хвостовика вала я думаю следующее: у угловой пары имеется не большой люфт, откуда издается лязганье кардана, мотег был хорошо загружен, а хохлятские дороги сами знаете какие, мы хорошо так топили, поднимаясь в гору мотоцикл подпрыгивал на кочках и зад подлетал так что отрывалось колесо от дороги, при почти полном открытом ручки газа в воздухе колесо моментально начинало раскручивать и при приземлении чувствовал удар, в этот момент это соединение не выдержало. т.е. на мой взгляд условия эксплуатации и скорее всего за предельные пробеги. Это только моё мнение, основанное на открытой информации) пока он плыл я читал.

Принял,спасибо.Такую причину ,в принципе,можно было предположить.Но,на российском форуме XVS-а (а там явно поболей пользователей),у пацанов ломает хвостовик в городе,на трассе,как они пишут....Вот,что странно.И никто не может вразумительно ничего написать о причине облома.Вроде, ровно и аккуратно ехали.,по их словам.

всем привет. буду очень благодарен за любую информацию по поводу заказа усиленной обгонной муфты для 1100. говорят, близко таких не делают, а я c ebay и тому подобных запчасти ни разу не заказывал. заранее спасибо

Я в России заказывал, только вот забыл, какая-то торговая площадка их, потипу онлайнера.

Джентельмены, помнится кто-то давно предлагал драговодам объединится в группу в Viber. Может, кто-нибудь подскажет, сложилась такая группа али нет. И если сложилась, то как присоединиться? Заранее благодарен..