Lada Vesta

Under_Sky, то же самое: подаю питание БК показывает 11.8, завожусь - проседает до 10.4. И насколько помню так было всегда и это не проблема. Аккум кальциевый и требует для полной зарядки большого напряжения, а на Весте максимум - 14В. Т.е. аккумулятор всегда недозаряжен. Периодически снимаю с машины и ставлю заряжаться.
Мне кажется паника преждевременна...

Жду когда помрет наконец, но он гад сопротивляется

Можно ли у нас официально купить весту CNG?

vladian:

cthulhu123:

vladian:

Гранта, боюсь, в плечах тесновата будет для моей комплекции, хотя на крайний случай я этот вариант тоже в голове держу. Кстати, с вопросом по топливу я вроде для себя разобрался. Осталось разобраться с двигателем.

Значит стоит ее примерить на себя
По двигателю:
1.6 экономичнее естественно, но при полной загрузке тяжело ему
1.8 предпочтительней, если на дачу со всем семейством и скарбом ездить

P.S. Я езжу в основном один, либо с одним пассажиром: 1.6 вполне устраивает (может потому, что крутить его не стесняюсь).

Бог даст, доживу до весны, напрошусь на тест-драйв. И на Весту и на Гранту. Насчёт двигателя в принципе согласен на 1,6, поскольку большую часть времени езжу с загрузкой ниже средней, но на пенсии хочу посетить родню в России, а туда порожняком ехать не получится. Вот я и думаю…

Вот как раз для поездок по трассе на дальние расстояния не так актуален 1,8. Динамика больше важна в городе.

el Malo:

vladian:

cthulhu123:

vladian,
Вряд ли есть смысл выбирать не подходящий двигатель ради одной поездки по трассе.

А из чего следует, что я собираюсь совершить одну поездку? У меня родни в РФ больше, чем в Беларуси. И ехать до неё в одну сторону почти 2000 км. Поэтому Веста СВ всё же предпочтительнее будет. Ну, а насчёт выбора двигателя ещё есть время. Может, руководство Рено-Ниссан-ВАЗ что-нибудь всё-таки решит с Н4М. По описанию и отзывам это был бы оптимальный вариант.

el Malo:

Единственное, что в Гранте оказалось лучше для моих седоков, так это то, что расстояние между проушинами изофикса одинаковое. Детское сиденье можно поставить в середину и двум пассажирам сзади получается удобнее. А в Весте детское сиденье ставится только или слева, или справа.

Пассажиров детского возраста уже не вожу, поэтому изофикс не актуален.

По поводу поездок на большие расстояния на Гранте. Гранта узкая и у нее есть очень неприятная особенность, при боковом ветре она рыщет по курсу. Поездка превращается в "висение" на руле + когда опережаешь фуру и она тебя закрывает от ветра, тебя просто начинает присасывать к фуре) Очень неприятно. В Весте я такого не наблюдаю (ну почти), правда Гранта была без усилителя руля.

Усилитель руля как раз и провоцирует рысканье. Поэтому на большинстве авто он самоотключается после 100км/ч.

Archec:

Можно ли у нас официально купить весту CNG?

Увы, нет. Я у диллеров узнавал.
В РФ тоже, впрочем, очередь на нее. Из таксистов =)

cthulhu123:

sirogaa, Бинго!
Чем ответят теоретики?

Добавлено спустя 1 минута 44 секунды

Предлагаю виталюрр разогнать коня в вакууме и посчитать, что у него с расходом...

Всё равно не убедили. Накатом расход ниже. К тому же, когда подкатываешься на передаче, нулевой расход показывает не весь период подката, а лишь несколько секунд.

sergioz:

а есть разница в з.ч. которые применяют дилеры минск лада и рено ? минск лада льет шелл, а что льет рено ?

На Машиностроителей льют Lada Ultra 5W-40

виталюрр:

cthulhu123:

sirogaa, Бинго!
Чем ответят теоретики?

Добавлено спустя 1 минута 44 секунды

Предлагаю виталюрр разогнать коня в вакууме и посчитать, что у него с расходом...

Всё равно не убедили. Накатом расход ниже. К тому же, когда подкатываешься на передаче, нулевой расход показывает не весь период подката, а лишь несколько секунд.

У Вас есть возможность проверить на практике. .

cthulhu123:

Ну, если почти 3-х-летняя машина для вас новая, то - да.

а какой пробег за это время ?

cthulhu123:

Что, прям весь список выкатить?

ну если не сложно.
или сильно большой список за трехлетку ?

Under_Sky:

sasharal:

Under_Sky:

Привет народ. Машина с Мая месяца, проехал 4700, и столкнулся с 1-ой интересной вещью.
Аккумулятор стал дохнуть!
На ночь оставляю машину, по утру заряд 11.8 соответственно полностью разряжается (Заводится нормально, но 2 сигнал достает уже). Сталкивался кто с таким? Как быть, звонить в сервис? или снять и самому зарядить аккумулятор? Неуж то такие говняные аккумуляторы ставят на весту?

Первое, что надо сделать, это измерить напряжение вольтметром на клеммах аккумулятора перед тем, как заведете машину.
Бортовой компьютер неизвестно где измеряет напряжение, и работает при включенном зажигании (при этом включается еще куча разных потребителей). Может быть просадка напряжения при включении зажигания и потерях в проводке.
Один раз смотрел утром у себя. показало на бортовом 12.1, но заводится тоже нормально. Пока не заморачивался. Зима покажет.

Никаких допов, сигналок, регистраторов, нет, штатная дешевая магнитола. Если бы не было 2-го сигнала бипера, не обратил бы внимание.

Оставил вопрос на сайте, перезвонили, уточнили, хотели записать но, что то у них с компом, обещали перезвонить не перезвонили. Буду теребонькать завтра.

Измерять необходимо вольтметром напряжение разомкнутой цепи, т. е. со снятой клеммой. И делать это необходимо не сразу как заглушил двигатель. Попробуй утром не заводя скинь клемму и произведи измерения. Уверен что с аккумом все в порядке. То что показывает бк - шляпа. Если измерять напряжение на клеммах
При заведенном двигле то оно будет 14.-14.4 в зависимости от оборотов. Покрайней мере у меня было так. Единственный косяк - потеют крышки банок.

Может подскажете. Когда появилась прошивка АМТ 2.0? Брал машину в мае и там уже был и ползущий режим, и со второй трогаться можно и подгазовывает она при переключении вниз. А сейчас читаю/смотрю - такая движуха пошла вокруг новой прошивки.