Новички на дорогах.

Вопрос: какой стороне отдавать предпочтение при выборе для стоянки на горке. И почему? Две полосы, без разметки.

slimmer_:

Вопрос: какой стороне отдавать предпочтение при выборе для стоянки на горке. И почему? Две полосы, без разметки.

Правой. И колёса при парковке выкрутить вправо. Почему - в начале движения будет гораздо удобнее следить как за встречными, так и за попутными авто (и уступить при необходимости всем).

Xotabuch:

По навигаторам: Поехал как то по Navitel за радиатором. Провел по всем пробкам он меня. С тех пор им вообще не пользуюсь.

Вы просто не умеете им пользоваться, но зачем-то пытаетесь строить статистику из единственного случая. Использую Навител уже 12 лет, кстати. В сравнении с другими есть свои плюсы и минусы, конечно.

slimmer_:

stanley:

Правой. И колёса при парковке выкрутить вправо.

т.е. на спуске, верно? И я так считаю.Но почему же многие ставят на подъёме (тоже справа), чем руководствуются?

про спуск вам никто не говорил=) может я туплю, но что конкретно вы имеете в виду? как бы все относительно: стоять справа можно и на спуск, и на подъем

Полиниатор, колёса вправо на спуске, влево на подъёме или нет? Мне интересно.

Ну и схема

Это своеобразный тупик для не желающих платить за парковку на горке. Вот, к примеру вы, чтоб перестоять там полчаса-час, при отсутствии машин, где бы стали на зелёной стороне или на синей, на спуске или на подъёме соответственно? Длинна сторон больше чем на 5 машин.

CJK1301:

на подъеме - от бордюра

на самом деле не важно, если близко к бордюру авто стоит.

iuliia.novik.83:

Я бы не сказала. Вчера, как обычно, ехала произвольно, в маршруте "проторенные дороги" специально не искала; уделила внимание левым поворотам на регулируемых перекрёстках с доп. секцией. Не заметила, как приехала на Юго-Запад (ехала снова поздним вечером), где какая улица - чёрт знает (причём там я готовилась к экзамену). Только лишь на перекрёстке Любимова - газеты Звязда я поняла, где конкретно нахожусь, благодаря легко узнаваемой на нём ОДД. После чего уже сориентировалась, каким образом я поеду домой. Я знала, сколько раз на пути мне надо повернуть направо и налево, но именно нужные улицы для этих поворотов высматривать заранее было сложновато. Всё же меня как новичка обдумывание в процессе маршрута отвлекает от управления (хотя и приехала правильно, без петляний). Так это при том, что я более-менее знаю ту часть города. Коснулось бы приехать на конкретную улицу Востока или Курасовщины - с первого раза точно бы не попала.
И да, с каждой поездкой навыки заметно лучше (кроме момента, когда я после почти недельного перерыва пару раз искала левой ногой сцепление по старинке))).

А вы задумывались над геометрической структурой города? А я задумывался и понял весьма простую логику, суть которой - достаточно представлять себе направление движения, и примерно где находится пункт твой пункт Б по отношению к основным улицам города, заканчивающимися выездами на Москву, Витебск, Минск-Арену, Молодечно, Вильнюс/Гродно, Брест, Слуцк, Могилев, и ехать в нужном направлении. Даже если проехал свой поворот - повернёшь на следующей улице и выедешь на параллельную улицу той, по которой ехал, и уже по этой сможешь ехать в нужном направлении. Так что понимании геометрии города очень многое упрощает.

julia_story:

Мне как новичку навигатор очень помогал. Никогда не приходило в голову ехать под его команды Все предупреждения настраиваются. Мне хватало 500 метров до поворота. Плюс заранее просмотреть маршрут.
Не раз выручал на развязках, особенно, когда поедешь не туда.
Долгое время пользовалась навителом за городом, гуглом в городе. Теперь два в одном - яндекс. Обо всём предупреждает, показывает альтернативные маршруты, скорость, камеры.

У нас развязки примитивнейшие, зато за пределами РБ понимаешь, что такое настоящая развязка, особенно когда на основном пути участок с ремонтом дорог, объезд которого достаточно хитрый. В таких случаях навигатор может сбиться, поэтому я, не обращая внимания на навигатор, еду в таких ситуациях по знакам объезда, зная, что я по-любому выеду на ту улицу, с которой вынужден был съехать из-за ремонта дорог.
Я просто понимаю направление своего движения и своё положение по отношению к той улице, с которой съехал...

Полиниатор:

перекладывать слежение за маршрутом на электронного помощника, а самому не отвлекаться на это и смотреть за дорогой.

Полиниатор:

2287247:
А лучше вообще изначально не в барабане машину покупать, а хотя бы в средней комплектации со штатным навигатором
вы расскажите это Renault

ещё б им подсказать, чтобы они машины строили, а не повозки собирали, хотя, кто-то ж эти норы берёт
ладно, смешно конечно читать про нави\без нави...это как я драники со сметаной ем/а я без...и чёт доказывать при этом
один хрен ситуации разные бывают и на знакомых маршрутах навигатор чаще помеха + отвлекать может неожиданными сбоями, на незнакомых помощник...но лучше всегда маршрут изучить заранее, до выезда, хоть город, хоть не город...а навик при любом раскладе, как карту для ориентирования использовать можно)))

а новичкам на осень\зиму другой совет - в повороты на тормозах не заползайте, тормозить нужно заранее и выходить уже на газу...навеяно попавшимся на глаза 70-ником, который на тормозах из-за мелкой лужи чуть с отбойником в близкий контакт не вступил

2287247:

shpilka:

2287247, вы определитесь, на что вы списываете свою экономию на навигаторе, на свою минчанистость или на геометрию?

Если что, у меня в машине штатный навигатор. Я в отличии от большинства девушек, смотрящих в основном на внешний вид и размеры, досконально провожу мониторинг по всем параметрам

Вы как-то сами себе противоречите, то не понимаете как вообще минчане с навигатором ездят, но тут же говорите, как Вы сами предусмотрительно купили авто с навигатором... Цель этих посылов так и осталась загадкой.

shpilka:

2287247, к сожалению, вы дискредитировали себя как эксперта в области навигации, и, заодно, в выборе красивого и большого

Конечно, мой подход немного несовременный, ибо надо же голову включить и немного проанализировать при езде тем способом, который предложил я, а не тупо ехать туда, куда говорит и показывает навигатор, помогая развиваться у себя топографическому кретинизму.

kzee:

2287247:

shpilka:

2287247, вы определитесь, на что вы списываете свою экономию на навигаторе, на свою минчанистость или на геометрию?

Если что, у меня в машине штатный навигатор. Я в отличии от большинства девушек, смотрящих в основном на внешний вид и размеры, досконально провожу мониторинг по всем параметрам

Вы как-то сами себе противоречите, то не понимаете как вообще минчане с навигатором ездят, но тут же говорите, как Вы сами предусмотрительно купили авто с навигатором... Цель этих посылов так и осталась загадкой.

Я и говорю, что навигатором пользуюсь за пределами РБ, а по РБ езжу без навигатора.

AURUM0301:

Привет.
Довольно странный вопрос, но тем не менее))
Уже года два езжу на авто, но толком не чувствую его габариты
Как натренировать ощущение всех точек авто максимально точно?

Диагоналкой парковаться почаще и всё придёт... достигается упражнением, как говорится